Koje ulje?

Naterao sam se da poslusam oba snimka i ne vidim gde kazu da se spere prljavstina iz celog motora ako se ulje malo zagreje.. Kaze da malo ugreje motor da bi razbio strukturu ulja(sto je glupost i verovatno misli da bi ulje bilo redje).. A opet se vracamo na isto, sto je Junior vec napisao a kuliras, da ako malo sacekas da ce ulje izaci iz kartera i hladno, iako je gusce, dok treba dosta vise vremena da se iscedi ulje kroz ceo motor.. Svako radi po svom, naravno, ali mislim da preterujes sa tim sitnicama s obzirom na daleko zabrinjavajucu potrosnju ulja tvog motora..

Sta njega briga za ulje,sta ima da ispusta iovako jestalno novo

Samo sipaj

Novo ulje,preslo samo 6000km

Razgovaramo,što se odma duriš? To za prljaštinu odnosno strugotine metala čitao sam negde,e sad ako nadjem naravno da ću okačiti da ne bidne da lažem i izmišljam.Ja samo velem,da ima logike da ulje bude na ,,radnoj temperaturi,, jer ako radi motor ulje će poterati talog u motoru jer cirkuliše,ako se ispušta na ladno naravno da će izaći možda ista količina ulja ali ako je negde ostao talog,strugotina,pre će poterati ulje u cirkulisanju nego na ceđenju...samo glasno razmišljam,ne kažem da sam u pravu....pozz

Ja sam uvek ispustao na topao motor i ostavio da se cedi 2+ sata...

Ja se ne durim, ako na mene mislis Ja znam kako radim mali servis

😉🍻

Nešto me kopka pa da pitam,mnogo se i ovde govorilo o zameni motornog ulja,mnogo toga je rečeno na drugim forumima i sajtovima,a mene zanima,recimo kad kupite auto garancija je recimo 5 godina ili 100000km. Na kantici bilo kog ulja pa i Mobil1 nigde ne piše vremensko ograničenje u smislu 7000km ili godinu dana korišćenja,jer neko ne pređe ni pola od te kilometraže,mislim da i proizvođaču ulja bi bilo od koristi da tako nešto napiše ali stoji samo preporučeni interval zamene tog ulja.Onda se dolazi do zaključka ili da je neko u zabludi ili da preteruje sa intervalom zamene ulja od 6 meseci i godinu dana bez obzira na pređenu kilometražu a ima sijaset primera da su ljudi sa zastavom 101 prešli po 300k pa i 400k menjajući ulje po preporučenoj kilometraži i to vozeći sa Viskolom,Galaxom,uljima iz buradi.a dešavalo se i da se probije interval zamene a da ne kažem da mnoogi mehaničari savetuju zamenu ulja prema specifikaciji proizvođača ulja odnosno kad se približi potreban interval zamene bez obzira da li je to 3 meseca ili 2 godine.Šta vi mislite o tome? Ko je u pravu proizvođači ulja ili profesori mašinskih struka..…itd

Pa pitanje je. U danasnje vreme se sve gleda kroz neku prizmu potrosackog mentaliteta, pa tako i to. Dacu ti primer iz druge ruke, puno ljudi ima problema sa Mazdinim dizel motorom da se zapusi sito u karteru i ostane motor suv. Interval za zamenu je 20k km. Majstor kod koga ja "odrzavam" auto je isao na obuku u inostranstvo i kada im je rekao da on privatno, a i kao majstor u ovlascenom servisu tada, preporucuje vozacima da ulje menjaju na najvise 10k km ako voze po gradu oni su ga gledali kao budalu. Ali ti ljudi i dalje voze i presli su preko pola miliona sa tim "problematicnim" motorima, a ovi koji nisu su morali da rade motore.. Tako i zastava, od jednog poznanika jugo presao 350k km, otvarao jednom da uradi glavu i to njihovom krivicom, nisu gledali temperaturu..
Sta hocu da kazem, ja se uvek setim caleta dok je vozio peglicu, kaze ko maze taj i vozi. Razlike izmedju ulja sigurno postoje i nisu sva ista, ali ima dosta manji uticaj nego neredovna promena ulja, to sahranjuje motor. A bitan detalj je da je galax, optima itd nekad bilo ulje, a sad je pitanje da li je isti kvalitet..

Ko vozi kratke relacije treba cesce menjati ulje,postp ulje najmanje voli da se greje i hladi u toku svoje sluzbe..mozes ti preci i 20kkm sa jednim uljem ako vozis iskljucivo otvoren put u npr 6oj brzini i ture duze od 1h npr,posto tu motor napravi manje radnih sati nego npr neki auto stp se vozi u gradu da predje i 8kkm..zato se kod radnih masina menja ulje na radne sate,posto je konstatnija mera..kod auta broj kilometara nije toliko relevantan.vise zavisi gde se vozi

Ulje se najpravilnije menja po radnom satu, naravno to je prilicno neprakticno za privatna vozila pa ostaje nagadjanje u kakvim uslovima ce se voziti u zadatoj kilometrazi.

Slazem se da se ulje moze menjati na 20.000km ali to mogu da rade moji rodjaci u Nemackoj, koji kroz par ulica su vec na prvom izlazu za autoput i onda voze 40km do drugog grada i onda tamo opet voze par ulica i stigli su na posao...

Znači ostaje preporuka jednom godišnje?

Ono sto bih ja savetovao je mineralno do 5000km ili godinu dana, polusintetika 7500km i 1.5 godinu i sintetika do 10.000km i 2 godine, to su neke plafon cifre kod Zastave.

Ko vozi normalno moze i 10k sa polu,ja vise volim oko 8 nakkasnije,posto zustrije vozim

Stvar je u tome što ja nepređem ni 2000 godišnje, a hteo sam po preporuci sa ovog sajta da sipam Mobil 2000 10W40.

Preporuka ovog foruma je da izmeris kompresiju pre nego sto pocnes da trosis pare Ali to na stranu, sipaj koje hoces.. Mislim da trosak od 2000din ili 600-700din koliko su najjeftinija ulja ne bi trebao da pravi problem na gofinu, dve nekome ko poseduje auto..

IgorPozega ::Stvar je u tome što ja nepređem ni 2000 godišnje, a hteo sam po preporuci sa ovog sajta da sipam Mobil 2000 10W40.

Stvar je u tome da ti auto jako puno trosi ulje, ti bespotrebno komplikujes situaciju i umesto da razmisljas kako da resis taj problem ti razmisljas koje ulje da sipas. Imas toliko preporuka u zadnjih par strana, bilo koje ulje da sipas od tih preporucenih neces pogresiti. Ako ti je skupo da menjas svake godine Seleniu ili Mobil pa ti onda menjaj svake trece. Vecu stetu od ovoga sto ti toliko trosi ulje neces napraviti.

Ja bih rado izmerio kompresiju i sam da imam alat,jer majstor kaže da je dobar i da netreba da se meri,već se samo ulenjio jer se uglavnom vozi gradska vožnja u ponekad prigradska.Sto se tiče tačne potrošnje sad kad zamenim ulje zapisaću kilometražu i kad bude trebalo da dosipam videću koliko tačno troši,jer je auto ćale održavao i sad ga predaje meni jer više i ne može da vozi ima 77 godina😀. Ja razumem vas ali valjda bi trebalo da poslušam majstora koji 30 godina održava zastavina vozila i dobar je majstor,na kraju kupiću sam taj uređaj pa ću izmeriti kompresiju.Inače maste mi sve 4 svećice.Recite mi jer nisam pogrešio u proceni da sipam 10w40 jer u Požegi zna temperatura da ode na minus 27 pa da budu ledeni dani i 15 dana. Možda će zbog manjeg viskoziteta više da troškari ali zato sam i hteo sad u oktobru da zamenim ulje,biće hladnije....? Hvala na savetima,sad kad preuzmem crvenka više ću se brinuti nego ćale,pozz

Pa ako je tako, samo slusaj majstora

Naravno da radis kako zelis, imas savet majstora i imas nas savet.. Ja znam zasto sam poceo bas uz pomoc ovog foruma sam da odrzavam kola iako sam imao majstora koji je cak i u DMBu radio.. Ali isto tako nemoj ocekivati da te mi savetujemo sta da radis u nedogled(tako je isto i Ljuti radio).. Jednostavno mi sumnjamo na neki problem, ti to ne proveris jer majstor kaze da ne treba i sad npr opet pitas nas za pomoc, a ti nisi uradio ni to prvo.. Nije ljutnja, samo ljudi treba da razumeju da se sve ovo ipak bazira na dobroj volji
Opet nazad na motor, to sto masti svecice takodje ukazuje na problem.. Sad, dal je bas ulje ili su one mokre od goriva?

Dimmu je odgovorio dok sam kucao, bas sam ti to napisao.. Nismo mi mehanicari 40god, ali nas ima puno i svako zna nesto a neko i sve to

Da li ovaj da kupim na KP. https://m.kupujemprodajem.com/Alati-i-orudja/Za-merenje/merac-kompresije-benzinci-58667109-oglas.htm#mhs0-1559386177384

Ili ovaj neznam zbog navoja. https://m.kupujemprodajem.com/Alati-i-orudja/Rucni-alat-Ostalo/ALAT-ZA-merenje-KOMPRESIJE-benzinaca-profi-10969313-oglas.htm#mhs1-1559386709190

Evo krećem da rešavam problem samo pomozite mi koji od ovih uređaja da kupim da sam proverim kompresiju kad majstor neće.

Kod njega su mozda problem i gumice ventila..
Vekice,od takvog majstora dosao kod mene,amatera 😁