Pacovii pojeli instalaciju

E moj brate, uspeo je i u nebu da napravi stetu, sve kablove unutrasnjih sijalica pojeo, to mora da zamenim. U zadnjem sedistu je bilo leglo, odatle su 4 mrtva izbacena, sve su ga pojeli... Sto se tice ovih rupa koje su obelezene, tu sam vodom isprao domestos sa cesme, ima samo neka masnoca puna prasine, mozda neka zastita od korozije, nema govana i leseva... Tapacire nisam sklidao ali sam i njih oprao mekom ribacom cetkom i praskom za ves. Problem je u tome sto gde god ponjusis u kolima vrlo vrlo malo se oseca mesano hlor i smrad, kad je auto zatvoren i posle nekog vremena otvori oseca se smrad, a kada je otvoren vise se nista ne oseca. Pre dva dana ni u otvorenom nisi mogao da dises, daleko je bolja situacija, ali treba jos da se luftira i nadje izvor smrada...

Sutra ce plata pa cu da kupim onaj kokpit sprej i neki miris za kola, mozda bude malo bolje, a i oribacu ponovo sve. Kopka me da skinem nebo, ali me strah da necu umeti da vratim, nzm koliko je komplikovano. Oprao bih ga i izbacio onu njegovu izolaciju i ubacio drugu novu... Inace, auto stvarno ne izgleda lose, ima po malo trulezi na vratima. Limarija je radjena pre tacno 12 godina, sajtne su debele 2mm i dobro ofarbane. Na patosu nema vidljive rdje, a da je truo ja bi ispao u voznji sa sve onu hoklicu sto se vidi na slici... Samo polako, i vrata ce da se rese i svuda gde ima rdje, bolje mi je da ga dobro sredim i utegnem nego da kupujem nesto za 1000-2000 evra pa da se zeznem... Ne bolujem za nekim luksuzom, a i ne bacaju mi se pare na to, treba oko kuce nesto da radim to mi je prece...

Nebo je prilicno zeznuto za namestanje, moras da skidas soferku i sve kedere.

Zar ne moze samo keder malo da zavrne na soferci? Ja bih skinuo i te tapacire i ostavio auto bar 2,3 dana skroz otvoren da se izluftira a tapacire oribao sa obe strane. Idem nekom logikom, npr. niko kod mene nije pusac, ali kada neko dodje u goste i zapali samo jednu cigaru mozes ceo dan luftirati i dalje ce po malo da se oseca. Zavesa najvise upije i dok se ona ne skine i ne opere, i dalje ce po malo da se oseca na cigarete. Pa, probaj skidati i tapacire pa ako treba i nebo. Ipak nije bas zdravo udisati smrad.

Mozda bih mogao da skinem nebo sve do soferke pa na licu mesta da ribam, zamenim izolaciju i stavim nove zice za svetlo enterijera (i to je nekad radilo pre pacovskih zlocina). Trazio sam po Krusevcu azmafon, nema ga u tekstilnim prodavnicama. Gledao sam na kupujem prodajem ima i nije skup, msm da ce 4-5 kvadrata da mi stigne sto je oko 1500 dinara. Tapacire sam nekada davno skidao i to nije mnogo tesko, nego mora da kupim i  zabice, uvek mi se neka otkine kad skidam...

Ne moze nebo da se skine bez skidanja soferke jer se podvijeno preko falca i uhvaceno onim metalnim zabicama za lim.

Tako je i ispod kedera pricvrsceno limenim zabicama... Ali bigh mogao da ga skinem u tri tacke, tj da samo na soferci ostane i tako mogu da vidim da li je i gore haos napravljen i koliko mogu oribam i dezinfikujem...

To mozes, ali koliko vidim, osteceno je i treba da se zameni.

Koliko god da je tesko skini nebo. Gde god su pacovi prolazili to skidaj jer ne samo sto smrdi vec su i prenosioci zaraza i bolesti.
Ja bi skinuo i sve tapacire i komplet celu kontrolnu tablu. Kazes da su ulazili i odatle, mozda su izjeli plastiku od ventilacije pa i tu pravili haos. Nemoj da te mrzi sve lepo cisti i dezinfikuj.
Ostatak enterijera obavezno na dubinsko ciscenje gde se mozes i konsultovati sa ljudima da ti pomognu da izbijes smrad iz karoserije ili ima ljudi koji izlaze na teren pa rade takve poslove.
Kec lepo izgleda na slikama, kad se to sredi ima da se sa uzivanjem vozis u mirisljavom autu

Nebo je skinuto i oprano, odatle je, izgleda, dolazio smrad. Gore su bili misevi, nisu pacovi, jer se gore nalazilo brdo sitnih govana... Svu polovinu izolacije su rasturili i kablove pojeli. Oprao sam i dezinfikovao celo nebo a i tapacire. U pravu je Sima, povuklo je onaj smrdljvi vazduh izmecu vrata i tapacira i smrdelo je iz rupe za zvucnik jer je zvucnik skinut i prebacen u drugi auto. Nasao sam gde su sve izgrickali i pojeli instalaciju za svetlo u kabini. Sto se tice ventilacije i table, iskreno, nisam umeo da skinem, ali sam njusio odozgo i odozdo sam skidao onu plocu koja diktira da li ce da duva u staklo ili dole u noge, deluje mi kao da nusu ulazili tu nista dirali i ulazili. Iza table sam prao jos pre 2-3 dana i odatle ne dolazi smrad... Ako se ne poboljsa situacija mora ce i to da se skida... Nadam se da posle pranja i dezinfekcije nece vise biti onog groznog smrada, i ako ga bude bilo, msm da ce cist tepih, cista sedista, nova izolacija i miris u kolima da ublaze to, a mozda ce se i vremenom izluftirati, bitno je da je sve lepo doprano i dezinfikovanoo... Saljem slike, ako neko ima neku sugestiju ili predlog neka kaze...

Samo skidaj i tablu i oblogu instrument table. Da li su tu setali ili nisu nema veze, sad kad vec to sve radis i ceo enterijer je napolju odlicna je prilika da se to sve opere. Narocito sto ti tu dolazi topao/hladan vazduh i to udises. Ako i nisu bili opet sigurno ima prasine koja se tu zna skupljati godinama. Ovo je doduse za stari tip ali moze ti posluziti da otprilike znas gde su srafovi

Brate da smo blize, pa da dodjem ja da ti skinem tablu. Skida se za bukvalno 15 minuta i manje. 3 srafa iznutra, i 3 iz motornog prostora, i opa, tabla je dole.

Sutra mi stize azmafon i termosilent pa cu sutra da je skinem i svuda postavim izolaciju i oribam i iza table i ventilacione puteve. Danas sam se zabavljao povezivajuci unutrasnja svetla, uspeo sam da povezem, ali sam se dooobro namucio da sprovedem zice kroz stub, jer stare bile skracene da nisu mogle da se nastave. Morao sam da uzmem okruglo pecarosko olovo i najlon, pa sam prvo to protnuo, pa sam za najlon vezao kanap za bale, pa sam protnuo kanap, pa za kanap sam vezao 2 zice i obe protnuo do kraja, pa sam jednu vratio na onaj gornji otvor... Bas sam se dobro zabavio, treba imati zivaca za ovo...

Smrad je sve manji i manje, jutros sam otvorio vrata, vrlo malo se nazire, msm da je karoserija uvukla smrad, ali kad se stavi nova izolacija na nebu i  cist enterijer, opran i dezinfikovan, msm da ce se  skroz povuci...

Danas skinuta tabla i oprana, i tamo su uspeli pacovi da se zavuku. Sto se tice ventilacije, nisu uspeli dotle da dopru, ali sam iskoristio priliku da one sundjere operem iz kojih je prilikom pranja izlazila crna voda. Zamenio sam izolaciju na nebu, ostala je ona rupa od miseva, sta da mu radim, s obzirom da sve sam radim i da nemam nekog iskustva, zadovoljan sam svojim ucinkom. Smrad se konacno isgubio, auto je bio po ceo dan otvoren a i detaljno je opran. Bio sam na otpadu kupio sam zadnje donje sediste koje je bilo pojedeno, 500 dinara mi naplatio, i kupio sam jednu stopaljku da bi skinuo fasung za poziciono svetlo, to mi je dao dzabe jer sam mu pomogao da povadi neke kartone iz prese. Sutra vracam tepih i sedista i auto ide kod mehanicara na sredjivanje kocnica, lezaja amortizera, glave upravljaca, i jos neki stvari... Nisam stigao nista da slikam, ali sutra kada sve zavrsim saljem slike. Sto se tice izolacije na patosu, stavio sam prvo termosilent, pa azmaton od 2cm pa ponovo termosilent, kroz ceo auto. Nzm kako ce se sloziti tepih ali ce buka biti dosta smenjena. Ova kompletna izolacija me je kostala 3300 dinara sa postarinom. Posle tepiha stavicu patosnice (kadice) da se ne siri vlaga po novom podu, inace ima sve da se ubudja...

Gotovo, enterijer je sredjen.        











Crvene zice ostavljene za zvucnike i radio...

Sada se javljaju novi problemi... Pretezak je na volanu u odnosu na drugi auto, u gepeku, na udar u rupu zveckaju plasticne obloge koseva, daska isto zvecka, i vozacevo sediste je istroseno pa dupe udara u neku sipku... Navikne se covek na noviji i bolji auto pa mu sve smeta. Inace ovaj kec je 2x limarijski radjen i presao je 250000km sa starim satom, koji se pokvario, i 97000mph sa novim satom, sto daje ukupno oko 400000km sa jednom generalnom. Sto se tice vozacevog sedista, da li pase suvozacevo ako zamenim one sine dole? Kupio bih na otpadu prednje suvozacevo jer je ono uvek manje pohabano od vozacevog... A ono zadnje sto sam kupio umazano u ulje i nisam mogao da ga operem, pa sam vratio ono sto pacovi pojeli dok ne nadjem nesto bolje...

Da nisi sredio izolaciju,nista to ne bi cuo 😅 sto se tice volana,ako je sve ok,nema problema,ne ide volan tako tesko..tu najvise reglaza trapa ima veze sa tezinom volana..ta skripa i sitnja udaranja ima svaki auto sa 400k,a ne zastava..

Sumnjam da su mozda oni lezajevi iznad amortizera malo zaribali, bas, bas je tezak, mada i gume su lose. Sutra ga vozim kod majstora na sredjivanej kocnica i da pogleda taj volan... Sta mislis da li bi manja buka bila kada bih stavio u gepeku ovakve obloge koseva, jer su mi platicne ispucale...

Ako su ti sadanje obloge popucale, stavi ove tepihe sa novijih...samo oni nisu neka zvucna izolacija, ipak je to tanak obican tepih ...

Daska ti zvecka zato sto nemas sundjercic na gepek vratima koji je pritiska, ovde treba da bude zalepljen, parce tvrdo presovanog sundjera.

Ja sam dugo mislio da na confortu skripuce daska, drugaciji je sistem od novijih keceva, ali ipak nije ona problem vec stitnik za amortizer gepeka tj. ovo

I kod mene zvecka ta daska, posebno na rupama i bas iritira. Videcu da li ja imam taj sundjercic, ako nemam da ga napravim.

@dubicko90
Citam sad temu od pocetka radova i mogu ti reci svaka cast, odlican pos'o si odradio...