Zadnji tocak i amortizer

Zdravo svima, imam Jugo Koral In i imam problem sa zadnjim desnim tockom, nije u istom pravcu kao prednji, isao na centriranje i ispravio ga ali je vise unutra tako da kad neko sedne iza tocak zakacinje onu plastiku unutra na blatobran.Bila je prica da uzmem odbijac felne od dobosa i duze brizone i nije to to opet, amortizer na tu stranu nije u vinklu jer je i on prilepljen unutra pa da li nije to zbog njega jer su poceli limari da idu da je greda secena i kracena pa zbog toga viljuska desna ide mnogo unutra koja je inace i ona menjana.

Jel imas papir od centriranja? Jel nagnut gore ka unutra ili je ceo uvucen tocak? Ako je ceo uvucen, onda verovatno fale podloske izmedju viljuske i grede, ako je nagnut jako ka unutra gornji deo, onda je amortizer kriv ili levi i desni nisu od istog proizvodjaca ili eventualno oko solje da nesto ne valja. Ako je sa soljom sve ok onda eventualno moze da se koriguje nagib tocka sa slicovanjem rupe ili ekscentricnim srafovima.

Nemam papir jer sam isao kod majstora koji osradi posao i ti mu platis posto je tako u mom gradu, tocak je i uvucen ceo i malo nakrivljen, amortizer levi gde tocak lepo stoji je od zastave a ovaj na desnu stranu jeste od nekog drugog proizvodjaca pa je moguce da nije ni namenjen za Yuga, reci mi ako te podloske fale, jel se to vari ili?

Ne mora biti od drugog auta, ali nemaju svi proizvodjaci jednako izbusene rupe gde se kaci na rukavac i tu mogu da nastanu razlike u nagibu tocka, a inace se amortizeri iskljucivo uvek menjaju u paru. Posto sem ovakvih problema kao sto ti imas, problem moze biti i do nejednakih karateristika u smislu performansi amortizera. Ne vari se nista, te podloske sluze za podesavanje usmerenosti tocka i nagiba tocka. Ali kod tebe nije problem nagib koji tocak ima u odnosu na karoseriju nego u odnosu na rukavac.

To je udaran auto...YUgi ce ti pomoci ako je moguce....Ne vare se podloske vec se podmecu pod viljusku..

Slikaj auto sa strane i odpozadi, da vidimo kako to izgleda...da nepricamo napamet.

PS: Pretece me ovaj mali sa severa...

Hvala ti na odgovore, ne razumem se puno ali polako ucim, reci mi samo jos jel nije opasno da se auto vozi u tom stanju, ipak se samo cuje malo guma kako trucka ali to kad se voze tri osobe inace auto ide normalno ali ipak koliko se moze voziti u tom stanju?
Ja cu videti da zamenim oba amortizera, provericu podloske da li imam a i rukavac da to nekako namesti majstor.

Mozes da vozis ali cepas gumu ...

Pa vidi da nadjes redovnog majstora, jer nisi prvi koji je imao taj problem, a bio bi prvi da je resio sa majstorom od ljudi koji su se meni javili... Moze da se vozi, ali ce mozda guma nejednako da se potrosi. Ako cesto vozis pun auto, razmisli i o tome da uradis gibanj sa 3 lista ako je u pitanju fabricki auto, to ce smanjiti sleganje auta pod opterecenjem i spasiti karoseriju na duze staze.

Da to ste u pravu, sutra idem da vidim sta treba da se odradi i kad kod majstora ako moze i da uzmem delove koje trebaju pa sta bude bice, slikacu auto pa cu poslati slike sutra.

Slikaj, ali kazem, ako nisu oba amortizera ista, trebalo bi ih zameniti, jedino sto to otvara drugi problem, a to je da ono sto imas na trzistu su u 90% slucajeva kopije i falsevi...

Majstor mi predlaze da stavi dva original Monroe amortizera koji komad kosta 3500 din. Mala privreda je danas glavna sto se tice delova za Zastavu i Yuga a kvalitetniji su dosta skupi za jednog Yuga.

Ne mogu ti opisati koliko losa iskustva imam sa Monroe amortizerima.

Pa eto, ja ako platim skupo da barem ne uzmem jeftine pa opet i ono imaju lose nesto.
🙂

Na zalost skupo nije automatski najbolje kod nas, nije strano da nekad najjeftinije bude najbolje. Od amortizera koji se sada najvise nalaze na trzistu, verovatno najbolje iskustvo imam sa SBB amortizerima, iako nije veliko ali je pozitivno a oni su jedni od najjeftinijih.

Imas link gde da ubacim slike da ti pokazemo ovde razliku levog i desnog zadnjeg tocka.

https://postimage.io/

Mozes preko tog sajta recimo.

A ne mogu jer kao nov clan ne mogu stavljati linkove 7 dana.
Postavicu kad mi odobre.

Cudno, mora da je neki apdejt foruma, jer ne verujem da je administracija to aktivirala Mozes meni poslati na mejl pa cu ja staviti na forum, boyracermotorsport@gmail.com

Poslao sam slike.

Pa ovako sa slike je tesko nesto reci sem sto desni tocak ima veci nagib, moj ti je savet da zamenis te amortizere da budu jednaki, zamenis po potrebi gumice u viljuskama ili cele viljuske (ako to budes radio onda uzmi one od Poly) i onda nek urade reglazu.

Mislim usustini to je ako zelis redovno da resis problem, ako je cilj resiti problem za najmanje para, onda treba slicovati gornju rupu na desnom amortizeru pa nastelovati tako nagib.

Pa da vidi se da desni tocak nije kako treba, videcu da zamenim amortizere i da vidim viljuske da uzmem nove jer su ovo od starijeg juga uzete posto mi je jedna pre pukla i zamenjene su.

Zato je moj predlog da ako se menjaju, da se uzmu od Polyja, jer cena je skoro ista, a Poly ima dodatna pojacanja.

Nasao sam viljuske Poly 1900 dinara komad e sad te viljuske su samo za Zastavu 101 i Zastavu Poly, jel ona moze da ide na ove nove Yugice da ne kupujem dzabe?

Z101 i Yugo imaju iste, Poly ima iste takve ali ima neka dodatna ojacanja pa je puno kruca.

Znaci te od poly da stavim?