Kucna zamena menjaca i dihtunga

Dragi ljudi,

Ovako odlucio sam da sevisiram moju Floridu kuci, razocarao sam se u sve majstore (ponasaju se kao da znaju da rade sa nuklearnom fuzijom a ne da popravljaju aute).

Nego servisaranje, hocu da promenim menjac i da zamenim dihtunge.

1) Menjanje menjaca - kako je najlakse ga zameniti? Razmisljam da to uradim tako sto cu skinuti desni prednji tocak (gledano iz smera haube), raskaciti poluosovine i rastaviti menjac na zvonu. Jel ima neka poteskoca koja se moze javiti prilikom zamene? Jel mi treba neki poseban alat jos?

2) Menjanje dihtunga - negde curi voda, jos motor nije pomesao vodu i ulje, tako da verujem da je dovoljno da se zamene svi dihtunzi. Hocu da zamenim dihtung glave, dihtung poklopca i usisne izduvne grane. Mislim da je to dovoljno. Jel se mora nositi glava na ravno brusenje svaki put kada se stavlja novi dihtung? I jel mora moment kljuc da se koristi za dotezanje?

Nadam se da cu biti kadar da ovo uradim

Elem ovako, menjac mozes da skines sam. Za vracanje treba najmanje dvojica. Skidas prednji levi tocak, rame, sanku, b.stanglu na toj strani otkacis od nosac ako smeta, sanku obavezno. Poprecni nosac moze i ne mora da se skida. Samo sus pleh odozdo i gumeni nosac, bocni na kosu i to je to. Skidas anaser i cetiri srafa koja drze menjac za motor. Ujedno kad skines menjac proveri i lamelu, skini korpu i izmeri debljinu feroda. Obavezno je lepo ucentriraj kad je vratis.. Drugo, sto se tice curenja vode, prvo, lepo operi motor i motorni prostor, sve. Detaljno. Ako curi negde, videce se. A moze cureti i izmedju dihtunga usisne grane i glave i onda ispadne da motor trosi vodu. Tako da za pocetak, prvo zameni dihtung usisne, pritegni sve selne na vodena creva, operi sve da bi mogo da vidis dal negde curi (moze biti i na hladnjaku) pa ako opet gubi vodu onda glava fik, skidanje.. To ti nesto ukratko, za sve ostalo pitaj.

Drugaciji je donji nosac na Floridi, morao ceo da ga skine.

Pa dobro, podmetne trupce pod motor i nema de

Moras ravnati glavu ako menjas dihtung....jel ako to ne uradis novi ce brzo produvati.

Za zamenu menjaca imas u ovoj temi slike i objasnjenja, mozda pomogne:
https://zafc.forumsr.com/t3276-zamena-seta-kvacila-na-jugu-1-1-in

A za dihtung glave bolje nemoj da cackas ako nisi do sada radio. Za to ti treba moment kljuc za zatezanje, alat za sabijanje opruga ventila, plocice za stelovanje ventila. Glavu nakon skidanja obavezno nosis na ravnjanje. 
Dihtung poklopca (ako mislis na poklopac dekle) mozes sam da zamenis, nista tesko, sve matice su za kljuc 10 i sve je lagano.
Dihtung izduvne grane je malo tezi za zamenu zbog nepristupacnosti. Poskidas sva creva sa karburatora, sajlu za gas i sauh, odsrafis sve matice koje drze usisnu i izduvnu granu. Usisnu granu sa sve karburatorom izvadis napolje a izduvna ne secam se tacno da li bese moze da se malo nagne ka kabini bez otpustanja cetiri srafa koja drze samu granu za cev. Zamenis komplet dihtung, prodaje se iz dva dela. Pri sastavljanju ako imas, namazi malo crnog Abro gasket maker-a i to je to.

Edit: Sad vidim da u ovoj gore temi ne rade linkovi slika, u svakom slucaju procitaj sta pise za opis svake slike, bice ti jasnije sigurno.

Za usisnu granu dovoljno je da dihtung premaze sa litijumsku mast. Uglavnom to moze da se uradi sa vecinu dihtunga, sem onog na glavi. Postupak isti kao kad se stavlja silikon, moraju povrsine da budu odmascene. Kad ona zapekne od temperaturu, drzi kao lepak. Nema sanse da pusti. Provereno 101% iz licno iskustvo.

@Crazy

O tome sam citao, da moze litijumska mast na neke dihtunge. Jel si to radio kod sebe na automobilu? Nije bilo problema posle?

Drugo, kako si uspeo da ti jugo ubrzava od 0-100 za 11,9 km/h?

@Milos

Dekle, poklopca kako ko vec zove taj dihtung Videcu ovo sa litijumskom masti za dihtunge usisne grane. Znam da treba moment kljuc za pritezanje i sve ali verujem da moze da se uradi i kuci rucno. Koliki je moment zatezanja potreban? Tj kljuc sa kojim opsegom?

Radio kod sebe, sve ok. Samo zelena ili zuta litijumska. To je duga prica, imas temu o mom jugu pa citaj. Glavu stezes na 10 kila i nema problema. Prvo na 8, pa na 9 i na kraju kontrola na 10kg. Unakrsno naravno, od sredine prema krajevi, da je kako to majstori zovu razvuces na bloku.

Moment pritezanja glave i raspored srafova:

http://prnt.sc/aw72e8

Verovatno i moze da se uradi sto kazes ''kuci rucno'' ali motor nikako nije deo na kome se to radi, posebno ne zamena dihtunga glava. Svakako trebas i ventile da nastelujes nakon vracanja glave, za to ti treba poseban alat i plocice za stelovanje.

OFF-topic..

Milose, hoces da ti posalejm slike zamene seta kvacila da ih okacis ponovo u temu...ja nemam opciju Edit..


PS...Za ove koji stezu glavu rukom...nikako, samo moment kljucem na propisani moment..

Bilo bi dobro kad bi se slike postavile.
I ja sam skidao menjac, skoro pa kao amater bez posebnog alata ali nisam slikao, tako da bi slike dobro dosle.

Crazy128 ::Radio kod sebe, sve ok. Samo zelena ili zuta litijumska. To je duga prica, imas temu o mom jugu pa citaj. Glavu stezes na 10 kila i nema problema. Prvo na 8, pa na 9 i na kraju kontrola na 10kg. Unakrsno naravno, od sredine prema krajevi, da je kako to majstori zovu razvuces na bloku.

Ja se ne bi usudio toliko da stezem M10 srafove, stari tip M12 se stezu na 85Nm, sto mu dodje 8.5kg, a ja toliko stezem i NT i imam utisak da su srafovi na granici kidanja.

Tolko sam stezao na osmicu, tolko i na juga. Nema nikakvih problema. Srafovi su jaki 10.9. Pucaju i istezu se tek preko 11kg.

ZAC ::OFF-topic..

Milose, hoces da ti posalejm slike zamene seta kvacila da ih okacis ponovo u temu...ja nemam opciju Edit..


PS...Za ove koji stezu glavu rukom...nikako, samo moment kljucem na propisani moment.. 

Citiraj svoj prvi post u toj temi, izmeni linkove sa slikama pa okaci kao nov post. Ja cu onda prebaciti u prvi post teme. Da se ne zezam ja, ti vec znas koja slika ide gde.

Prvi problemi

Ne mogu obicnim kljucem 27 da odvrnem ovu navrtku na tocku. Jel se ona skida gedorom ili kako?

Gedorom i duzom polugom na koju mozes da stanes nogom...i poskocis da bi je odvio, a pomocni sedi u autu i drzi noznu kocnicu. .
Zatezanje, prilikom sklapanja obavezno moment kljucem na propisani moment.

Jel na floridi manja matica, nije to 30mm kljuc? Jel si otkacio deo za osiguravanje (ako je kao kod Yuga, ne znam jel se razlikuje ako je drugacija velicina matice)?

Ovde je kljuc 27 sto ce reci M18, nije mi poznato koliko je na yugu. Na sta mislis kada kazes deo za osiguranje? Video sam da ima mesto kao za neki mali klin...

Pa ne znam onda kako je kod tebe, ja mislim da je na Yugu 30 i imas na jednom mestu gde se natuce matica u zljeb na osovini homokinetickog da bi se osigurala od odvrtanja i nekad to tako zaglavi da je nemoguce odvrnuti dok ne rastuces to napolje iz zljeba...

To se odvrce dok je auto jos na tockovima. Isto tako se i steze. Moment kljuc nije neophodan, i nije potrebno naskakanje na polugu.. Obicna metalna cevka od metar, i jaka gedora, usrafi se jako, ucuka se limeni osigurac u zljeb sto kaze Yugisa i to je to.

Dugo me nije bilo, ali da javim da sam sredio sta sam imao. Ipak sam odustao kod kuce to da radim.
Zamanenjeni su dihtunzi, stavljeno novo ulje, menjac kompletno sa polugama
Moze admin da zatvori temu