set kvacila

E ovako definitivno mi je otislo u q kvacilo a mozda i jos ponesto, preko 2300obrtaja samo urla i ne vuce,proklizava najstrasnije a pogotovo 3.4.i 5.brzina! Uzas,jednostavno se ne moze voziti.
Sutra,prekosutra moram da odem do majstora pa da vidi da li treba jos ponesto da se menja pa me zanima vase misljenje od kojih proizvodjaca vredi uzeti te delove? Verujem da ima razlike kao i kod svih ostalih delova.Neki solidan kvalitet a da nije paprena cena?

Mnogi govore da je najbolje Valeo set za Tipo 1.4, a licno nemam neka iskustva sa kacilima Ma ne treba to da se menja, moze to da ide dok nepoispadaju opruge i ne procuri ulje iz menjaca Inace, sinter po mom misljenju najbolja stvar

to je lamela otisla koliko sam ja upoznat,a mozda i gresim,a takodje sam cuo da je valeo najdobriji,ali tu je miljan on ce ti objasniti,on ti je covek jaci od wikipedi-e

Wikipedija za Zastava, Fiat, Lancija i ostala vozila se naziva Miljanopedija

Sachs ili Valeo i nema da mislim.

Resen danas problem.
Set kvacila zamenjen, lamela je bila haos izlizana ali je i sajla bila problem, nije vracala skroz nekada.Sada je podmazana i pokusavam da nadjem preko net-a novu za Ritmo ali bezuspesno zasada
Malo me je sramota da napisem ali sada moram opet da ucim da krecem u prvoj Ako krenem kao dosada gume proskripe,auto poskoci i ugasi se. To samo govori koliko mi je bila losa stara lamela. Trebace mi par dana da naviknem jer je totalno drugi auto sada. Stalno se cimam da mi se ne ugasi na semaforu kada krecem

Au i ja cu tako proci... Js meni gore, ja cu staviti sinter, pa nema voznje na pola gasa... Inace ako hoces, mogu ti pogledati u ovoj prodavnici u SU sto sam juce pronasao, oni sve narucuju, cak mozes i da biras od kojeg proizvodjaca zelis, nisu ko ove ostale gde moras da kupis ono sto ti nude... Ako si zainteresovan, javi mi se na PM da se dogovorimo i vidom sta ti tacno treba

Moze jos jedno pitanje za razmisljanje?
Posle zamene seta kvacila nedelju dana je kvacilo bilo extra, znaci mali hod papucice i mekano kvacilo.
Eeee onda se nesto desilo i pocelo da krci pri saltanju,dotegnuo sajlu i bilo je ok opet ali je papucica dosla gore. Tako sam za mesec dana morao 2-3puta da dotezem sajlu jer se uvek vracalo na to krcanje,nije lepo odvajao.Kaze majstor rasteglila se sajla, ja zamenio sajlu danas i da bi lepo odvajalo i fino saltao morao sam bas dosta da zategnem sajlu i sad je papucica kvacila jos vislje. Ima jedno 5cm praznog hoda i tek onda pocinje da odvaja.
Nemam pojma kako tacno funkcionise menjac iznutra ali po nekoj mojoj logici kao da kvacilu-lameli treba vise hoda da lepo odvoji nego prvih nedelju dana posle zamene kvacila.
Jel ima neko ideju sta se to moglo desiti "tamo unutra" pa je samo ned.dana lepo odvajalo sa "plitkim" kvacilom?

Jel se ovo stabilizovalo ili imas i dalje problema?

Nije se stabilizovalo.Papucica je i dalje visoko ali radi posao kako treba,lepo odvaja.Majstor mi kaze da zastave imaju neki granicnik tu dole kod papucice a da ga kod mene nema pa je zato tako.Sto se tice onih prvih nedelju dana extra niskog-sportskog kvacila,citao sam po netu da su se mnogi tako obradovali posle zamene kvacila i posle par dana razocarali kad je sve to leglo i papucica se podigla kao i pre.

E jbg onda...

Ne znam ja sta je to, kod mene je isto kao i prvog dana. Aj slikaj to gde se kaci sajla na pedalu i na menjac da vidim jel isto, a mislim da jeste.

Da neotvaram novu temu, imam malo bzvz pitanje, ali moram da pitam posto samo od nedavno imam dobro kvacilo Znam da zavisi dosta od stila voznje, ali ovako sa neko kvacilo koje se nanjaka preterano, na koliko predjenih kilometara bi trebalo dostelavati kvacilo tj duzinu sajle? Znam da je po potrebi to verovatno, ali ovako uobicajno kako bi trebalo?

E imam jos jedno pitanje, da li moze da stane korpa i lamela od 190mm u Yugov menjac? Tj da li moze da se namontira korpa i lamela od Tipa 1.6? I da li su isti druk lezajevi? Pred postavljam da jesu... Necu se buniti da odgovori i neko sem Miljana

Ne moze, moras zamajac da menjas, a venac zamajca ide Yugov, zbog anlasera.

Zasto mora da se zamajac da se menja? Povrsina gde naleze lamela je manjeg precnika tj 180mm? Ili je problem i korpa da se postavi na zamajac? Ja sam mislio da moze, ali onda izgleda da ja nemam zastavin zamajac, nego od fijata, jer kod mene moze da stane 190mmm lamela

Pa ako moze, onda imas zamajac od Fiata.

A na ovaj prvi deo odgovor? Jel problem nalegajuca povrsina ili montiranje korpe ili oba?

Oba.

E jbg onda, nista onda ce Yugodriver morati da kupi i zamajac Jer necu mu dati da kupi obucnu lamelu, a nece sinter A na EFI nemoze obicna lamela Sta je bolje, Valeo lamela ili Mackarm ili Ruen? I sta je bolje korpa od Ruena ili Mackarma?

Nija Mackarm, nego Mecarm

Valeo najbolje, a korpa Mecarm.

Pa to ti je to, ja sem sintera ne znam nista drugo

Da osvezim malo temu
Riknjava mi izgleda druk lezaj - izdrzao je celih 2000km
Kada stisnem kvacilo tandrce.
Koji kvalitetniji lezajevi mogu da se nadju i koja je okvirna cena?
Ako budem imao mogucnosti zamenicu ceo menjac jer mi se ovaj vec popeo na q...a ako ne onda cu samo druk lezaj da menjam pa koji da trazim?

Otkada se ovo desava (ned.dana) osetno zivlje krece i ubrzava auto ali cak i kada je u pokretu u brzini i samo dodam gas lepse vuce nego do sada to ne kontam.
Sada bar imam polu-sportsko kvacilo

breda, uzmi u gumatiku cini mi se da je 650din... Kazu da je dobar lezaj a telo je metalno... Mada to tebi i nije bitno, to je meni bitno jer bi one SKF plasticne polomio od tvrdoce korpe




Tebi je dobro izdrzao, meni je poceo da svira za manje od 1000km ali ja mislim da nije presao ni 500km... Kad vec rastavljas, stavi i ojacanu korpu i sinter

Danas poslao devojku u Gumatik po ovaj lezaj i kaze lik da imaju samo jedan ali je taj "prodat"inace cena je 1550din a kao sl. nedelje u utorak-sredu ce opet dobiti i bice neka "abnormalna" akcija i kostace oko 700din.