Zac, Saradnik BMR-a za reparaciju i prodaju karburatora, anlasera, altenatora...

Radilo se ovih dana....Odradjen jedan Pierburg 2E za Opek kadet (Suza) 1.3,1.6

Pre i posle....

Uradjen i jedan kinez..od nekog dvotockasa...Kopija Japanca...

Juce odradih jedan karburator za Mini moris iz 1981 godine...

Nisam siguran,mozda sam vec pominjao,voleo bi da slikas i automobile cije karburatore radis

Risto, ne vidim ja automobile kojima radim kearburatore...

Restauriran, na prodaju!!!

Iskra anlaser za Ficu AZD 3503 12V 0.6KW

Kad se pojavi neki,ponekad i pomalo

Kolektor je bas bio iztaren...sredio si ga "par excellence" ...
Naravno ,kao i ostale delove...
Je li kuciste rotora ofarbano u novo crno?

Moram da kazem a da ne zaobidjem...
Pa to je mala Iskra koja se nalazi u ramu za tokarenje,ako dobro vidim...
Jer i ja imam isti ram,i jednu Iskrinu busilicu malo starije generacije,po Skil licenci, i naravno slabijeg motora 370w...nju smo jednom prilikom unistili secenjem neke tvrde iverice sa klik dodatnim cirkular alatom,pojeli se zupci na puzu rotora i master zupcaniku...
Popravka-50 jevreja,ali ni jure ne zalim...

Risto, meni donose karburatore...ja ih ne skidam i ne montiram, zato sto nemam uslove za to....na zalost.

Sultan. Da stator, automat i zastitini lim preko cetkica je farban.
Kolektor nisam slikao pre bilo kakve obrade, zaboravio, bio jejos gori nego n prvoj slici.
Te iskrine busilice su najbolje napravlejne, ikada...ja ih imam 4 ....sve rade besprekorno...bolje su od ovih novih . Po meni je bolje kupiti ovu Iskru nego bilo koju novu busilicu...osim onih koje imaju alu. menjac kao i ova.
Inace imam ceo klip-klap sistem za njih...samo ga vise ne koristim, osim ovog struga.

Predpostavio sam da,a znam da nemas garage i slicno

Sredjen jedan PIERBURG za Opela, iz 1982 godine....





Istovremeno sam odradio j jedan Solex za Forda ...takodje iz `80-tih...

Radilo se juce malo...sredjena jedna dinama za Zastavu 750. Dinama je iz 1979 godine.

Dinamo je bas bas retro.
Interesantno mi je da je Fica ciji je dinamo,mojeg godista...
  dakle,omatorilo se...
Sredjen je,nemam reci...nov bog te vid'o!
Da li je moguce da samo kuciste dinama nigde nije bilo uhvatilo bar malo korozije? Ili si ga farbao ili je od aluminijuma?

Da ti donesem moj altelnator da uradis kad sve vec sredjujem 😁

Aleko...moze.
Javi mi se na 063/847-00-68

Trebao bi ovih dana do Zemuna pa cu da ga ponesem, trebao bi u toku nedelje poceti da sklapam motor.

Posto Koral duze vreme stoji napokon sam odlucio da posaljem svoj karburator na reparaciju, a ujedno sam skinuo i sa Fantoma jedan da montiram na Zelenka jer bi i njemu repariran karburator dobro dosao.

IPM 32 MGV




IPM 32 MGV (1) 24 difuzor




Oba karburatora ociscena, reparirana i spremni su za slanje


32 MGV standard je bio poprilicno prljav i bilo je smole u loncetu jer auto dosta dugo stoji i neredovno paljenje i vozenje automobila je pokazalo svoje.
32 MGV (1) sa 24 difuzorom jer krenuo standardno kao i sa svim sto je Korala, tj neverovatno lose. Sraf od leptira je bio zapertlovan (stavljena je nova osovina i leptir), mesingana cevcica izmedju tela i osovine je bila skroz nabijena, dihtunga izmedju postolja i tela nije bilo, navoji brezona koji idu u kuciste za vazduh su bili izjedeni, sraf gde se pricvrscava sajla sauha takodje navoj izjeden i poklopac nije bio original tj bio je sa drugog karburatora i to bi bilo najbolje da ZAC objasni jer ja verovatno necu dobro objasniti sta je tu radjeno

Hvala Dimmu
Dimmu vam je sve detaljno objasnio, na 24-ki je bilo poprilicno posla. Poslednji put ga je izgleda radio pertlar, pinter, moler ili tapetar...
Elem da jos pojasnim sta sam to radio sa sauh membranom...Ovaj karburator je namenjen za stari tip membrane sauha, to jest ona zapertlovana koja ima spoljasnje crevo koje se spaja na vakum kanal na telu. S`obzirom da se te membrane jako tesko nalaze, a novi tip ima na svakoj trafici, odlucio sam da nasem prijatelju dimmu uprostim buduce odrzavanej karburatora.. Sam poklopac karburatora je od novijeg tipa (nije original od ovog), pa sam to iskoristio i namontirao novi tip membrane na stari tip tela.
Izbusio sam sam poklopac kuciste sauh membrane i montirao mesinganu cevcicu. Zatim sam crevom spoijo kuciste membrane sa cevcicom vakuma na telu karburatora. Isto ovo sam radio i na svojoj 24-ci pre 4-5 godina.

https://zafc.forumsr.com/t3063-karburator-ipm-32mgv-1-24

Sultan ::Dinamo je bas bas retro.
Interesantno mi je da je Fica ciji je dinamo,mojeg godista...
  dakle,omatorilo se...
Sredjen je,nemam reci...nov bog te vid'o!
Da li je moguce da samo kuciste dinama nigde nije bilo uhvatilo bar malo korozije? Ili si ga farbao ili je od aluminijuma?

Izvini, tek sad videh pitanje.
Stator diname je bio zardjao na par mesta...ali je cinkovan.

Repariran ceski anlaser za Yugo:

Nisam dugo pisao...ali radi se .
Jedan DMTR

Interesantan americki karburator Tillotson iz `50tih godina proslog veka... za neki vanbrotski motoric.

Jedan od Pezejca...

Da napišem i ja koju. Žac mi je reparirao weber 32 dmtr 250 koji je bušen za plin, negde u jesen 2017. Karburator je bio u očajnom stanju, ali ga je Žac stvarno odradio dobro. Problem je bio u poklopcu, tj. gornjem delu karba gde je pukla jedna ušica koja drži plovak i poklopac je bio kriv zbog ludačkog stezanja kod prethodnog korisnika istog. Sve je to lepo ispeglao i spakovao i mene je do pre neki dan služio ekstra kada je zakazao na benzinu. Pre toga sam kupio isti takav za delove, gornji poklopac kriv poprilično, pa sam rešio da problem otklonim odmah. Poklopac sam zagrejao pištoljem na vruć vazduh i laganim čukanjem ispeglao i odneo i karburator servis. Jedini problem u karburator servisu bio je igličasti koji je stradao od plovka, a donji deo je bio savršen, pošto ga je Žac u ultrazvučnoj kadi očistio odlično. Zahtevao sam da ga skinu i operu, predihtuju i napakuju i sad radi isto kao i pre dve i po godine.

Isto tako, skoro mi je Žac reparirao anlaser Rudi Čajavec, brzi. Dogovorili smo se da umesto biksni stavimo igličaste, Miljan je javio dimenziju ležaja, Žac je ceo anlaser rasklopio, očistio, ubacio ležajeve, zamenio četkice, obradio kolektor i kada sam ga ugradio, isti vrti skoro pa kao Magneton i naravno služi bez ikakvih problema.

Što se tiče karburatora, vratio ga je iz mrtvih i skrenuo mi pažnju na potencijalni problem koji će da se javi. Anlaser je odlično uradio i svrha ovog mog pisanja je preporuka za Željka ili ti Žac - a, jer čovek odlično radi svoj deo posla i temeljno, čisto, pedantno.

Hvala brate!!!

Nema na čemu. E sad pošto si se javio, uskoro ćeš dobiti Iskru od 65A
Ne na poklon, već za generalni remont