Reducir na plinu

ljudi mama ovakav problem,naime kupio sa YUGO 55 ima plin i vozen je na plim nedjutim kada sam hteo da prebacim na benzin shvatio sam da su totalno isekli i odvojili crevo za dovod goriva do pumpe za gorivo,naime uzmem ja lepo i spojim ponovo crevo sve lepo zategnem da nema fals vazduha upalim radi u lery normalno medjutim cim mu se da gas ugusi se i ugasi auto pa se onda teze pali posle toga mora da se vergla sta da radim? video sam pre pumpe za gorivo kao malu sklopku od plina,predpostavljam da je to kada se prebacuje sa plina na benzin pa sam posumljao da je i ona zategnuta i sprecen dovod goriva i tu, posto vidim da ima sa strane kao neki sraf za stelovanje pa sumljam da je tu zavrnuto do kraja,dali sam nekim delom upravu?koliko se razumem iber-lauh je ispusten ali nepusta nikakvu mast naime crevo je cisto kaze mi ovaj sto sam kupio da je tako rekao majstor da je dobro da stoji kada se vozi na plin?!sta da radim odakle da pocnem da proveravam posto nemam ni dinara da teram kod majstora?

Ta sklopka sto kazes jedino moze da bude elektroventil koji treba da prekine dovod goriva kad se vozi na plin i ako se ja ne varam postoji mogucnost da se zatvori rucno pa ga treba otvoriti. Bilo bi dobro da nakon tog rada na benzinu kad se ugusi da skines svecice i pogleda u kakvom su stanju, ako su garave ili mokre, onda dobija previse goriva pa treba karburator prestelovati. Majstor lupa gluposti, nema to veze nikakve sa gorivom kojim se koristi i treba vratiti karter crevo nazad na mesto, mozda i zato ne funkcionise dobro na benzin jer je mozda karburator bio nastelovan da radi zajedno sa time.

Ipak je njemu glavni problem da sto je vozeno na plin samo nego li crevo i onda je naravno karburator zapisio, desilo se i meni, karburator da se ocisti bi trebalo da resi problem. A to sto kazes za ispred pumpe je ventil koji pusta i zatvara benzin, to sto si video za stelovanje je u slucaju da se ventil pokvari i ostane u otvorenom polozaju da moze da se rucno zatvori da ne pusta benzin, i taj ventil bi trebao da se stavi izmedju pumpe i karburatora, posto strucni majstori koji ugradjuju plin kod nekih zbog lakseg montiranja ga stave ispred i kad auto radi na plin pumpa radi u prazno i pokvari se..