problem sa sauhom na plinu

ljudi radi se o tome da kad mi je hladan auto kad povucem sauh auto radi kao na 3 klipa cim ga vratim sve normalno, na benzinu se to ne desava...

Ako je busen karburator onda zna da bude problem jer se zatvori dotok plina sa leptirom od sauha...

yugisa jeste busen, ali su uvodnice za plin ispod leptira i nelptir se ne zatvara do kraja malo ostaje otvoren...

Da, ali se smanji venturi efekat jer su dizne dublje zavrnute tj do sredine karburatora... Ako je problem oduvek prisutan, onda je sigurno to problem

Uostalom, da li uopste ima potreba da povlacis skroz sauh?

nije oduvek od skoro se to javilo, nekada moram do kraja jer kad sam u gradu cim stsnem kvacilo da ukocim na semaforu ili negde on se ugasi,a kad ga povucem onda nece... ali radi kao na tri klipa tandrlja nesto .

Kada ti se ugreje auto kako radi,jel se gasi na ler???

Ako se gasi povecaj ler gas na plinskom uredjaju.

Mora da se gasi kada povuces sauh jer tako smanjis dotok vazduha,zatvoris malo leptir a za plin je potreban dobar protok vazduha pa zato se i filter vazduha cesce menja nego kada bi vozio na benzin.

Ja moj auto kada palim na plin palim bez povlacenja sauha jer ne bi mogao da upalim nego samo stisnem gas i to je to,radi minut tako sa gasom da se ne ugasi,pustim gas i nema da se gasi a inace imam Lovato elektronac ako ti nesto znaci.

kokisa82 ::Kada ti se ugreje auto kako radi,jel se gasi na ler???

Ako se gasi povecaj ler gas na plinskom uredjaju.

Mora da se gasi kada povuces sauh jer tako smanjis dotok vazduha,zatvoris malo leptir a za plin je potreban dobar protok vazduha pa zato se i filter vazduha cesce menja nego kada bi vozio na benzin.

Ja moj auto kada palim na plin palim bez povlacenja sauha jer ne bi mogao da upalim nego samo stisnem gas i to je to,radi minut tako sa gasom da se ne ugasi,pustim gas i nema da se gasi a inace imam Lovato elektronac ako ti nesto znaci.

kad se ugreje radi extra i na leru i ovako, pali extra ujutru sve je ok, samo sto je problem sa tim sauhom kad je hladan ne smem da pustim gas uopste jer ce se ugasi, a to je problem malo u gradu...

I meni je karb busen. Sad imas obrtaljku i kad ga upalis prvo daj gas do 2000 (ne preko) pa onda povuci sauh. Radice kao na benzinu i ako budes pokusao da vozis pod sauhom na hladno bolje ce da vuce

ako lepo radi na benzinu, onda bi trebao da prestelujes plin ponovo, znaci 3000obrtaja.... pa onda ler na isparivacu, moguce da ti je ler previse odvrnut pa ti prebogata smesa gusi motor. meni je tako bilo kad je majstor na kompjuteru stelovao plin auto je slabije isao i kad stanem a auto radi bas se osecao plin. prestelujem ja plin i imam jednu ulicu umesto kompjutera i uz to brdo sam morao da saltam u prvu sa majstorovim stelovanjem, a po mom idem tu u trecu, majstor je odrnuo plin i gusio je motor. a kad bi podigo sauh na vrucem motoru do kraja odmah se gasio

ljudi zaboravio sma da kazem, da ej problem resen, vratio sam mesac na karburato i spustio potrosnju na oko 8-9l plina, ujutru pali na pola kljuca, ide normalno, videcemo u buduce kako ce se ponasati