Yugo 55 autmatski sauh

Pozdrav svima, hteo bih da ugradim na mog Yuga 55 automatski sauh, kao onaj sa americke verzije Yuga. Sta mi je sve potrebno i koliko je posao obiman? Koliko kosta investicija i moze li neko uputstvo korak po korak i da umalo da zaboravim, gde se onda moze naci ona donja obloga volana (oker) bez one rupe za sauh?

Hvala u napred,   

Nije to povezano sa americkim trzistom (barem ne koliko ja znam), nego postoje karburatori sa automatskim sauhom kao vecina Yuga 60 i 65 koji koriste dvogrli karburator i naravno EFI modeli sa ubrizgavanjem. Tako da treba da zamenis usisinu granu, karburator i kuciste filtera da bi to postigao a ono sto je problem i sto vecinom ljudi kude te karburatore je da je delove tesko naci i da nije bas cesto ali nema nekog pravila kad ce da strada pa ih je otezano odrzavati. A sto se tice obloge, pa mislim da ti tesko moze neko dati bolji savet nego za tablu sto smo ti rekli.

Gde moze da se nadje taj dvogrli karburator, usisna grana i to kuciste filtera vazduha i po kojoj ceni i naravno kako se sve to menja?

Na otpadu i po oglasima. Procitaj malo teme o karburatorima pa ces se upoznati malo bolje sa tom tematikom. Cena zavisi od stanja i raspolozenja prodavca. Ali za sve to zajedno obicno ide od 50 do 80e. Ponegde moze da se nadje nov karburator ali cene koje sam ja video su oko 130-150e a to vec zalazi u teriotoriju skoro dostpunih polovnih EFIja za koje bi se onda ja radije opredelio, mada opet to je samo moje licno misljenje...

Jel komplikovana zamena, imali skrivenih srafova i sl. I moze li se sve to naci na Bubanj potoku?

Pa s obzirom da pitas ovake malo banalne stvari, verovatno ce ti biti komplikovano da zamenis posto mogu da se dese neke ne predvidjene stvari npr da trebas da zamenis dihtung izmedju glave i usisine/izduvne grane sto nije bas jednostavno a i ti karburatori nisu na dobrom glasu bas iz tog razloga sto su "komplikovani"... S obzirom da svi beze od tih, mislim da ce ti tesko potvrditi gde ima sve da se nadje, verovatno moze ali to je ko gatanje u pasulj...

Predpostavljam da imas jednogrli karburator koji menjas. Imas 4 matice na usisnoj grani, to odvrnes i skidas usisnu zajedno sa karburatorom. Ako je dihtung los, onda ces morati i izduvnu granu da skidas da promenis to ali retko se to desava, samo ga premazi sa ''abro gasket maker'' i bice dobro.
Sto se tog karburatora tice, jedini problem je stelovanje samog karburatora i sauha ali kad se usteluje kako treba, auto lepo pali, ide i ne trosi mnogo. Polovan karburator je oko 15-20e, usisna grana oko 1000 din.1 i kuciste filtera oko 500-1000 din. 
Postoji dva tipa kucista filtera za taj karubrator. Imas ono ''obicno'' koje je prakticno isto kao i za jednogrli a imas i ono gde surla za dovod hladnog vazduha ide kod levog fara. E za takvo kuciste ti je potreban i druaciji lim na izduvnoj grani za dovod toplog vazduha, naravno ako zelis da sve funkcionise kako treba. 
Mozes naci na bubanj potoku to ali to je vecinom sve masno i prljavo tako da bi trebalo ocistiti takav karburator pre ugradnje.
Ima tih karburatora po oglasaima, nije tesko naci.
E da, zaboravih da napomenem, trebace ti malo drugacija jabucica koja se srafi na sajlu gasa i ide na polugu karburatora.

Pa nije to samo odvrnes i skines, treba skinuti kuciste, sajlu, creva za gorivo, vakume pa posle sve to vratiti na mesto i skontati gde sta ide, nije nemoguca misija ali ako nisi upoznat sa tematikom nije bas posao od 2h...

Temu cu posle da prebacim ovde:
https://zafc.forumsr.com/f29-karburatori

To jest'
Ima negde na forumu uputstvo za ovaj karburator, sve objasnjeno sta se gde povezuje.

Stvar je jos komplikovanija ako ima plin

Mesac i udri mada ima i tu zezancije oko stelovanja

A koliko bi majstor uzeo za ugradnju?
Nema plin

Pa zavisi od majstora, nekih 20e, mozda cak i vise. Ako kupis polovan karburator, obavezno ga rastavi i ocisti ili nosi kod nekog da to uradi da posle ne bi imao problema sa njim kad ga stavis na auto.

Ok, mnogo trazi majstor, da li bi moglo neko uputstvo, korak po korak, sa tim ciscenjem i menjanjem te gumice i stelovanjem karburatora?

Nisam do sada nigde naisao na detaljno uputstvo za rastavljanje tog karburatora. Ovo je sve sto imam u vezi njega:

http://www.sendspace.com/file/rpp5ud

Ok, kad se namesti novi, kako se steluje?

I kako se menja taj dihtung izmedju glave i usisne/izduvne grane?

Za stelovanje sacekaj Miljan da se javi, on je strucniji u tome  
Dihtung menjas tako sto skines stari, ocistis povrsinu od ostataka starog i stavis novi.

I koliko otprilike kosta novi dihtung?

Jefino nesto, 100-200 din.

Ok

Vidim da imaju dve vrste webera, koji je bolji odnosno koji da kupim?

EDIT: Nemoj pisati dve poruke jednu za drugom u roku od par minuta, koristi opciju EDIT za te potrebe pa dodaj u poruci ako si nesto zaboravio. YUgisa

Ima mnogo vrsta Weber karburatora, koji te konkretno interesuju?

Neki najjeftiniji dvogrli, samo da moze automatski sauh.

Pa ne moze automatski sauh na bilo koji karburator.