Kako napraviti automatsko paljenje svetla?

Pozdrav svim forumasima, interesuje me sledece, kako mogu da namestim da mi se svetla pale automatski kada se kljuc stavi na kontakt, kao sto je to slucaj u ovom videu? Trenutno mogu da upalim svetla i kada kljuc nije u bravi.

Hvala u napred,  

EDIT: Izmenjen naslov teme. Obrati paznju na ovo:
https://zafc.forumsr.com/t2915-poboljsanje-sadrzaja-opisa-same-teme-u-naslovu-teme

YUgisa

Na snimsku se svetla ne pale automatski nego su ''ostala'' ukljucena, vidis prekidac da je u donjem polozaju. Po pravilu, bez kontakta samo poziciju mozes da upalis, prvi polozaj prekidaca za svetla.
Postoje uredjaji koji se vezu na postojecu intalaciju za svetla i pale ih automatski, ne vezano za prekidac, par sekundi nakon sto se da kontakt.

Mh, a kako onda mogu da namestim da se svetla pale automatski ne vezno za prekidac?
Ako moze neko objasnjenje?

Milose samo mala ispravka, ne pale par sekundi posto se da kontakt, nego pale kad alternator pocne da puni, to pricam za uredjaje sto automatski pali svetla.

Edit:

treba ti ovakav uredjaj

http://www.mojauto.rs/polovni-delovi/1424154_AUTOMATSKO-PALJENJE-SVETLA-NA-KOLIMA_2013_god

Uz njega dobijes semu gde se sta vezuje, povezes prema toj semi i to je to.

A kako ja to sve da namestim i sta mi je sve potrebno i koliko to vuce struje?

Editovao sam prethodni post.

Da da Mitke, greska moja. 
Ima uredjaj da se kupi bas za automatsko paljenje svetala. Uz njega dobijes objasnjenje za ugradnju ili eventualno odes kod elektricara nekog ako ne zelis sam da se petljas oko struje.

Ok hvala!   

A sa ovim uredjajem sto je okacen, da li moze da se ugasi svetlo dok auto radi? Msm ukoliko to zelim? U kom polozaju stoji prekidac kad je namesten da sam pali i gasi svetla? Pozz

Kad se ovaj uredjaj prikaci, ostaje ti funkcija prekidaca ali kad je auto upaljen on je fakticki ne bitan. Ne znam konkretno za uredjaj koji je okacen ali video sam kod drugara da njegov uredjaj ima dugme na koje moze da se ukljuci/isljkuci po potrebi.

To je super stvar onda

Kao sto i pise u tekstu oglasa, funkcija fabrickog prekidaca za svetla ostaje NE PROMENJENA. To znaci da fabricki prekidac za svetla uvek ostaje u ukljucenom polozaju, a uredjaj odradjuje ostalo, pali svetla 15 sekundi po startovalju motora i gasi svetla kada ugasite motor. Ako fabricki prekidac iskljucite, onda uredjaj ne radi uopste jer mu je prekinut dotok struje. To znaci da u svakom momentu mozete po potrebi da ugasite svetlo, recimo ako zimi cekate nekog malo duze pa ne gasite motor zbog grejanja, ne morate da opterecujete instalaciju jos i sa svetlima koja u tom trenutku nisu potrebna, samo iskljucite svetla na fabrickom prekidacu.

Kod mene je stalno upaljeno svetlo na prekidacu vec godinama Tako startujem i gasim auto

Kazu da to nije dobro za sijalice, drndas ih oscilacijama napona, a i za instalaciju generalno, opterecujes je nepotrebno svetlima koja trenutno nisu potrebna, ali ipak, ti imas efi-ja...   

To me je bas i zanimalo a pretpostavljam da kad zelis nesto da osvetlis npr, das kontakt i upalis prekidac, jel i to moze? Znaci taj uredjaj radi samo kada je ukljucen prekidac i upaljen auto..
Yugisa, veliki je to sok sa slabijim akumulatorom nekad jedva upali auto sa upaljenim svetlima ili cak nekad ni nece

nebojsas ::Kao sto i pise u tekstu oglasa, funkcija fabrickog prekidaca za svetla ostaje NE PROMENJENA. To znaci da fabricki prekidac za svetla uvek ostaje u ukljucenom polozaju, a uredjaj odradjuje ostalo, pali svetla 15 sekundi po startovalju motora i gasi svetla kada ugasite motor. Ako fabricki prekidac iskljucite, onda uredjaj ne radi uopste jer mu je prekinut dotok struje. To znaci da u svakom momentu mozete po potrebi da ugasite svetlo, recimo ako zimi cekate nekog malo duze pa ne gasite motor zbog grejanja, ne morate da opterecujete instalaciju jos i sa svetlima koja u tom trenutku nisu potrebna, samo iskljucite svetla na fabrickom prekidacu.

To zavisi od uredjaja, kako je napravljen. Kod drugara fabricki prekidac ima funkciju kada je auto ugasen ili na kontaktu a kada se auto upali, uredjaj sam pali svetla, bez obzira u kom je polozaju prekidac. Kada se iskljuci uredjaj za automatsko paljenje, onda palis i gasis svetla na prekidac.

Inace YUgi, preimenovao si temu, svaka ti dala

Pa ja imam Osram Night Breaker sijalice za koje se svi zale na trajnost, meni rade vec ja mislim 2 godine, mozda i vise (da ne kazem da je pre bio i alarm povezan na farove umesto na zmigavce (ideja bivseg vlasnika), tako da kad se aktivira alarm, blinkali su i farovi ) i da jos uvek nema nikakvih problema ni sa cime, akumulator je kod mene 6.5 godina i pitanje je koliko je bio jos kod bivseg vlasnika. Slazem da ne bi bilo bas idealno resenje za nekoga ko ima probleme sa startovanjem motora, ali ako je sve ispravno meni je bespotrebno ulaganje u tako nesto. Cak i da se nesto opterecuje, ja nisam zapazio da je negativno uticalo na nesto a mislim da ce tesko biti i dokazati da negativno utice.

Nesto rade na serverima i nestaju poruke i slova, jer sam proverio kad sam promenio i bilo je veliko slovo i nije falilo A

To je onda neka naprednija varijanta, kod mog drugara fabricki prekidac pali i gasi uredjaj, znaci svetla ne rade ako je prekidac iskljucen. Ima raznih modela...

Pa sta mu fali ako palis pod svetlima? Kod mene je narva vec 4 godine nema problema,na jedan far nisam menjao sijalicu a na drugi jesam dve,nzm zasto..tih sekunda dve sto sijaju svetla na prazno. Ne fali mu nista

Nije tema o tome, ali upaljeni farovi otezavaju paljenje auta..

Ne vidim nikakvu razliku sa i bez svetla

Ja sam razumeo, ali nemam dovoljno znanja da ti to objasnim kako treba..pitaj nekog dobrog elektricara, zanima me sta ce ti reci

Gledaj, jedno je teoretsko sagledavanje problema a drugo prakticno. Mnoge stvari u teoriji imaju veliki uticaj ali u praksi ne igraju nikakvu ulogu. Tipa koriscenje farova stalno povecava potrosnju i nije tesko teoretski to dokazati ali u praksi ne verujem da je neko izvukao prosek pre i posle i rekao u je bas uvek sad trosi lupam 0.2l vise na 100km Ako zavergla 2-3 kruga i sa i bez svetala onda prakticno nema neke razlike makar teorija govorila da ne znam sta se sve desava, od pada napona do povecanja trenja motora pri rotaciji zbog elektromagnetnih sila u alternatoru...  

Cek cek, ne pricamo onda o istoj stvari naravno da paljenje sa svetlima ne utice na potrosnju, to je premali procenat ja kazem da nije dobro za elektroinstalacije.. Sam alternator vuce odredjeni deo struje a sa upaljenim svetlima on ima jos manje struje na raspolaganju.. Najbolje se vidi kod dotrajalih akumulatora.. Recimo da normalno upalis bez svetala, sa upaljenim svetlima ce se muciti, svetla ce jenjavati tj smanjivace im se intenzitet i na kraju ce jedva upaliti..u tome je poenta pozz

Ja sam lepo rekao na ispravnom autu Licno ja ne bih dozvolio sebi da zavisim od takvog akumulatora i svakako bih ga zamenio.