Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
2 posters
Strana 1 od 2
Strana 1 od 2 • 1, 2
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Bobiša, da li imaš slike zadnje b.štangle montirane na Yuga?
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Imam sa mog, a ovo novo sa stabilizatorom sto prodajem, to nemam jer koliko znam ni jedna ni druga osoba nisu ugradili to jos, barem me nisu kontaktirali da potvrde
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Kod tebe su beše okovi i na viljuškama i na podu?
Palo mi je na pamet da se postave gumeno-metalne sponice od Golfa 2 ili Passata 3 (gore prođe b. štangla, a dole se šrafi za viljušku)
Palo mi je na pamet da se postave gumeno-metalne sponice od Golfa 2 ili Passata 3 (gore prođe b. štangla, a dole se šrafi za viljušku)
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Ovako?
http://boyracermotorsport.forumotion.com/t33-boyracer-motorsport-zadnja-balans-stangla-racing
Da, kod mene su napred i nazad okovi.
http://boyracermotorsport.forumotion.com/t33-boyracer-motorsport-zadnja-balans-stangla-racing
Da, kod mene su napred i nazad okovi.
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa nekome je palo na pamet ranije
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Sad se samo izvlacis
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Nemoj biti nevaljao
Nego, mislim da bi Floridina bila pogodnija:
http://www.kupindo.com/Automehanika/12187821_Balans-stangla-Yugo-Florida
Koju ti stavljaš, 19 ili 21 mm?
Da li se više opterećuje greda?
Da li postane osetno stabilniji?
Nego, mislim da bi Floridina bila pogodnija:
http://www.kupindo.com/Automehanika/12187821_Balans-stangla-Yugo-Florida
Koju ti stavljaš, 19 ili 21 mm?
Da li se više opterećuje greda?
Da li postane osetno stabilniji?
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Ako je Floridina sira, onda bi udarala mozda u polusasije sastrane, takodje ona krivina na b. stangli sto je za menjac napravljena taman lepo pravi obilaznicu oko polusasije i kocione cevi (povecava razmak od njih) i koristim 21mm. Pa ne bih stavljao da nije stabilnije
Sto se grede tice, ja nisam video pojavu nekog stresa i dise u gumi tako da ne uvrce viljuske tako da mislim da nema razloga da utice nesto veliko na gredu, jedina stvar je da se stave ta ojacanja na pod i da se dobro stegne da ne dise...
Sto se grede tice, ja nisam video pojavu nekog stresa i dise u gumi tako da ne uvrce viljuske tako da mislim da nema razloga da utice nesto veliko na gredu, jedina stvar je da se stave ta ojacanja na pod i da se dobro stegne da ne dise...
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Ne znam da li je šira, izmeriću je.
Mislim da je varijanta sa sponicama bolja
Mislim da je varijanta sa sponicama bolja
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa sve ima svoje prednosti i mane.
Resenje sa mog auta je vise od 50% jeftinije, zamena je 70% jeftinija, resenje je robusnije i cvrsce, manje dise pa je bolje po pitanju performansi ali je komplikovanije za izradu, ugradnju pa i opravku.
Sa stabilizatorima je skuplje i pri ugradnji i pri zameni ali je lakse ugraditi i vise dise pa ima manji efekat.
Ali je to sve na nivou par stotina dinara i razlika u performansama tesko merljiva u praksi.
Ono sto je najveca razlika je da kod prvog resenja se viljuska dodatno ojacava i ukrucuje sto je relativno bitno. Nije opet nesto sto igra toliko veliku ulogu da je ocigledna razlika u voznji, ali fabricka viljuska se prilicno uvija, mnogo bolje su one od Poly, to se najbolje vidi kad se skine onaj poprecni nosac od gibnja sa viljuske, onda se vidi kako se uvija fabricka...
PS: Prebacicu kasnije i ovo u zasebnu temu tamo u trapove jer mislim da je zanimljiva i ostalima i da treba da ostane dostupna Ako neko ima nesto da napise, onda bih zamolio da u posebne komentare pisete ono vezano sa ovom tematikom, a posebno ono sto je neobavezan razgovor
Resenje sa mog auta je vise od 50% jeftinije, zamena je 70% jeftinija, resenje je robusnije i cvrsce, manje dise pa je bolje po pitanju performansi ali je komplikovanije za izradu, ugradnju pa i opravku.
Sa stabilizatorima je skuplje i pri ugradnji i pri zameni ali je lakse ugraditi i vise dise pa ima manji efekat.
Ali je to sve na nivou par stotina dinara i razlika u performansama tesko merljiva u praksi.
Ono sto je najveca razlika je da kod prvog resenja se viljuska dodatno ojacava i ukrucuje sto je relativno bitno. Nije opet nesto sto igra toliko veliku ulogu da je ocigledna razlika u voznji, ali fabricka viljuska se prilicno uvija, mnogo bolje su one od Poly, to se najbolje vidi kad se skine onaj poprecni nosac od gibnja sa viljuske, onda se vidi kako se uvija fabricka...
PS: Prebacicu kasnije i ovo u zasebnu temu tamo u trapove jer mislim da je zanimljiva i ostalima i da treba da ostane dostupna Ako neko ima nesto da napise, onda bih zamolio da u posebne komentare pisete ono vezano sa ovom tematikom, a posebno ono sto je neobavezan razgovor
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Bobiša, razmak između sredina oko b. štangle kod Floride iznosi 76 cm.
Stabilizatori za Golfa 2 su prilično jeftini (oko 250 din./kom.), a isto toliko košta i komplet okova sa gumicama, doduše par
Stabilizatori za Golfa 2 su prilično jeftini (oko 250 din./kom.), a isto toliko košta i komplet okova sa gumicama, doduše par
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Stabilizatori zavise i od proizvodjaca, ja stavljam Bilstein E pa sad ja ne znam koliko je kod Yuga
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa izmeri, ti bar imaš 3 b. štangle
Za tu namenu sasvim će biti dobri Top Spider
Za tu namenu sasvim će biti dobri Top Spider
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa dobro, usutini moze Pa lako je reci, treba se i sagnuti dole, nije to pola metra od zemlje ko na fabrickom autu
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Malopre sam se savijao da bih izmerio i to sa ivičnjaka koji je ispred auta, pa ti dođe na isto
Okači sliku tvoje zadnje b. štangle
Okači sliku tvoje zadnje b. štangle
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Rastojanje između sredina okova.
Da li bi moglo da se napravi tako da se spone ušrafe na sredinu viljuške da bi se isključila mogućnost uvijanja viljuški? Da li b. štangla ima dovoljnu dužinu da dođe do sredina viljuški?
Da li bi moglo da se napravi tako da se spone ušrafe na sredinu viljuške da bi se isključila mogućnost uvijanja viljuški? Da li b. štangla ima dovoljnu dužinu da dođe do sredina viljuški?
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa trebao si rastojanje izmedju leve i desne strane sipke, jer mozda nije jednako rastojanje od oova do spoljne krivine kod Floride i Yuga
Nije dovoljno dugacka, mada ajde, mozes je mozda pomeriti malo ka napred umesto da je skroz u veznom limu (mada bih ja to izbegao jer ce pod gepeka da se ugiba a mozda ce smetati i izduvu) a takodje nema ni prostora za tako nesto da stane...
Nije dovoljno dugacka, mada ajde, mozes je mozda pomeriti malo ka napred umesto da je skroz u veznom limu (mada bih ja to izbegao jer ce pod gepeka da se ugiba a mozda ce smetati i izduvu) a takodje nema ni prostora za tako nesto da stane...
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Mada, možda je ipak bolje da se koristi Yugova b. štangla zbog onih krivina
S druge strane duži su joj "kraci" pa mi mogla da dohvati sredinu viljuški
S druge strane duži su joj "kraci" pa mi mogla da dohvati sredinu viljuški
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa mora da bude duža jer je i Florida duža
Zbog čega si stavio distancere?
Zbog čega si stavio distancere?
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Pa ne mora da znaci, Z101 je duza od Yuga pa ima kracu b. stanglu
Zato da smanjim nagib b. stangle pa da se manje uvrce u gumi
Zato da smanjim nagib b. stangle pa da se manje uvrce u gumi
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Ugradnja i izrada zadnje balans stangle na Yugo, prednosti i mane...
Na oko ima duže krake
101 ima kraći motorni prostor pa mu je i b. štangla kraća
Sponice bi sve to regulisale
101 ima kraći motorni prostor pa mu je i b. štangla kraća
Sponice bi sve to regulisale
Predrag B.- SOHC 1498ccm 85ks
- Broj poruka : 6738
Godina : 38
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 14.09.2012
Strana 1 od 2 • 1, 2
Similar topics
» Teflonski nosaci b. stangle - Skice, izrada, prednosti i mane
» Ugradnja izduvne grane 4-2-1 na Yugo 45 - Prednosti i mane
» Ugradnja opruga umesto gibnja na zadnjoj osovini na Skali 55, potrebne modifikacije, prednosti i mane...
» 1.3 Turbo i 1.4ie Turbo iz Fiat Una - ugradnja, razlike, prednosti i mane
» Pitanje oko balans stangle
» Ugradnja izduvne grane 4-2-1 na Yugo 45 - Prednosti i mane
» Ugradnja opruga umesto gibnja na zadnjoj osovini na Skali 55, potrebne modifikacije, prednosti i mane...
» 1.3 Turbo i 1.4ie Turbo iz Fiat Una - ugradnja, razlike, prednosti i mane
» Pitanje oko balans stangle
Strana 1 od 2
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu