Zamena dihtunga glave motora

U čemu je razlika između novog i starog tipa glave motora?

Stari tip ima rupe za brezone 12mm a novi tip za 10mm

Molim za informaciju.
Na mom jugu (2008 godište),sam primetio da pušta ulje na dihtungu glave motora.Vidi se tačno gde ističe i dole ispod je sve masno.Za 5000 pređenih kilometara izgubio je oko pola litra.Inače je ukupno prešao 50000 km.Moje pitanje je:Kod promene dihtunga,dali je obavezno ravnanje glave motora ili je dovoljna samo zamena.Bitno je da napomenem da sam prvi vlasnik i da pouzdano znam da auto nikad nije prokuvao i ne meša antifriz i ulje.Osim pomenutog problema,sve drugo je ok.
Unapred hvala svima na odgovoru.

Obavezno je ravnanje glave.

Auh!To me baš neraduje...Veća zafrkancija i troškovi...A sa ovim simptomima koliko još mogu da vozim,i dali rizikujem neki veći kvar?Ili je kvar takve prirode da traži servis odmah?

Jedno ravnanje glave je 1000-1500din... Moze i da se malo obrije pa da se dobije zivahniji motor. Sam problem koji trenutno imas nije problem ako se ulje doliva, problem moze biti ako krene jace da curi tokom duze voznje a ti to ne primetis... Ako izgubi puno ulja i izgubi pritisak, rizikujes stradanje celog motora.

Hvala.Sada mi je sve jasnije.Uglavnom (što me je obradovalo) cena nije velika,mislio sam da je mnogo više.Što znači da češće kontrolišem ulje,ali mogu da vozim narednih 15-ak dana dok plata ne legne pa kod majstora...
Hvala svima na pomoći.

Vidi da ne curi na kucistu bregaste ili semeringu

Proverio - 100% glava.Tako da za opravku važi ono što ste mi rekli.Hvala svima na savetu.Iskren da budem,mislio sam da je sve skuplje,ali nije strašno.Inače auto ne "ložim" u vožnji i trudim se da sve na njemu bude ispravno i utegnuto.Pa me ovakve stvari pomalo živciraju.Preživeo bih ja i skuplju opravku,ali nebih ženino zvocanje...Sve pare daje za auto a ona gola i bosa...
Tako da će me biti još na ovom forumu.
Pozdrav i hvala svima!

De ces bolje od gole zene

Iscitao sam dosta ovih tema o zameni dihtunga glave,meni je otisao i vidi se lepo sveze ulje kako curka na skroz levom cilindru,interesuje me ,kad se skine glava i odnese se na obradu,jel moze ona tako obradjena da se transportuje ili mora na licu mesta da se ugradi,tj kad se nasteluje jel nece da se rasteluje u transportu? Posto moj majstor nije bas rad za taj posao,mislio sam on samo da mi skine glavu ja odnesem na obradu negde i vratim mu je i da stavi novi dihtung,jel to izvodljivo?

Moze da se nasteluje i da bude nastelovan kad se sastavi,ali mora dasvaka solja bude na svom mestu i moras isti dihtung korostiti i da bude stegnuto na istu kilazu kuciste bregaste kao kad je bilo stelovano..ili jednostavno ako ima alat za srezanje srafova na glavi pod uglom pa da ne mora da se skida bregasta da bi se redovno stegla glava