Da li uzeti yugo 55,60 ili 65?

Koji motor????

pezo 206 1.1 xr

Pa onda je lose odrzavan i arcen...ti motorici prelaze 300 000 bez problema.

nije on toliko los koliko mu curi ulje..trazio sam semering i diftunge da zamenim,nema da se naruci..a i bog zna koliko kostaju..

Semerinzi i dihtunzi nisu skupi...semering trazis po dimenzijama.

da,al gde da nadjem kvalitetan?

ZAC ::Ovaj motor je presao preko 200 000 km.

90 000 presao.

Čedo, napisao sam ti juče da zoveš Tiki Vent u Beogradu. Imaju sve što ti treba i to najkvalitetnije na tržištu i po povoljnim cenama.

imas broj?

Ti kao da nisi čuo da postoji Google:

http://www.tikivent.co.rs/

Ma narode ja se ozbiljno pitam da li je onaj jugo stvarno taj čije papire ima, nemoguće auto star 3 godine da ima rđav patos gepeka...tako da nije ni merodavan za to prepucavanje peugeot ili domaći motor

Pao mi je na pamet i uno, on se ne kvari i delovi su jeftini, ali se opet vraćamo na pitanje što sam ja uopšte i prodao punta, praktično za iste pare da uzimam stariji i lošiji auto ko zna u kakvom stanju a ovaj je bio ganc sređen...nekako mislim da sam bio ishitren kad sam ga prodao, a opet mislim i da mu je bilo pravo vreme, ne znam...najpravija bi odluka bila da ja kupim auto kad budem imao preko 4000 eur, neki od 2005, 6 na ovamo sa klimom.

BTW evo kako je izgledao moj punto, ovaj opran, spušten sa zatamnjenim staklima, ovaj drugi je od drugara:

Drugari, ja na kraju prso od razmišljanja i kupio BMW a orman u stanu nek sačeka malo

Auto je 1998 izašao iz fabrike ali je izgleda prodat 1999 jer tako piše u papirima.
Prešao je pravih 148.000 km. Ima klimu automatsku, sportski paket što se tiče vešanja tj amortizera valjda, i pozadi zavesu elektronsku na dugme

Pregledom pre kupovine ustanovljeno da nije imao udesa, sitna oštećenja i ulubljenja normalna, od parkiranja, prva boja, menjano samo desno krilo jer je bilo izgrebano, ne udarano od strane drugog auta

Nove pločice, nove zimske gume Kumho proizvedene 20e nedelje 2012 godine.

Od defekata, nešto se čuje ispod haube, ostalo je da utvrdimo da li je vakuum crevo, difuzor šta li ili klapna gasa nešto divlja. Hard guma se čuje kad se ubacuje u prvu ali nema luft na mrdanje iz kardana, ne mora da se menja. Dva silen bloka meka, ali nisu za zamenu. Nutovi ručice menjača se pojeli pa mora da se pazi pri ubacivanju u prvu treću i petu da uđe skroz u brzinu. "Doboš" ručne kočnice da obradim na strugu jer ručna nije korišćena, pa ono što se navatalo ne može da se šmirglom skine časkom.

Nutove i doboš ću raditi kod prijatelja strugara, nula dinara. Difuzor, vakuum crevo ili šta već bude mi drug menja a nije skupo samo da utvrdimo šta je, nije imao vreme da rešavamo. Silen blokove i hard gumu neću još da menjam.

Danas promenjeno ulje i svi filteri.

Dobio sam ga na zimskim gumama i čeličnim felnama sa original BMW neogrebanim ratkapnama.

U planu je prvo ugradnja plina, zatim letnje gume kad dođe vreme, felne možda ostanu ove do sledećeg proleća jer mi se sad ne daje novac za alu felne, planiram 15ice zbog cene guma, beli migavci možda i to je sve.

Evo malo slika, ne opran i ne usisan al šta sad..

Cestitam kupovinu, neka je sa srecom......
Uzeo si dobar auto!!! Vozio sam ga 2000 god. i bio sam prezadovoljan...vozio sluzbeno, ne svoj.

https://www.youtube.com/watch?v=FEvs4OyMzDM

Cestitam na kupovini, neka je sa srecom

Vozio sam onu verziju sa 160 nesto ks, trosi 20-25l kad ja vozim Onu kazajku za trenutnu potrosnju zakuca

Pa kad ubrzava auto, tad zakuca na 20 to je i normalno, kad krećeš prvom, ubrzavaš drugom....ali kad ustališ gas npr trećom na 2.5 ljade obrtaja i držiš tako, onda troši 8...neka prosečna po gradu je od 11 do 13 litara normalne vožnje, na autoputu petom 100 na sat troši oko 6 ako je verovati tom pokazatelju...u svakom slučaju sleduje mu plin sledeće nedelje

Zasto bi prestajao da ubrzavas po gradu Taman ubrzas pa onda kocis pa ubrzas

Ubrzam da ubacim u treću i onda održavam brzinu od 50 na sat

i koliko je sad plin sa atestom?

Za moj auto, 6 cilindara, kod Rašića je 820 EUR. Mnogo majku mu al vredi...

Za VW Audi sa TSI, FSI, TFSI kao i Mazda DISI je 1100 EUR.

Za Hondu Acord 2 ljade kubika je 620.

To je ono što znam, kod Rašića.

dobijes i atest? posto sam cuo da je poskupeo,i da moze da se radi samo u BG valjda..

Dobijem garanciju 3 godine, a mislim da se atest ne dobija, baš mi je pričao kolega da je ugradio kod Rašića i da je išao u AMS gde su zaguljeni za atest, samo su pogledali, kaže odlično ko je ugradio - Rašić, doviđenja prijatno...atest je valjda oko 50 eur, čuo sam te neke priče oko poskupljenja, ne znam...ma samo da uzmu pare, lopovska država...