Alternator Iskra Vs Ceski

ovaj ima 40000.. goodyear je..

Dobra je firma, ali je vreme za zamenu

junior45 ::punice malo sporije..al punice..ja sam stavio od 65Ah,oce ponekad da zaskripi kais,al puni radi..

Jel imaš neki specifičan razlog zašto si stavio od 65Ah ili si onako hteo da budeš na sigurnom?

pa stavio sam posto sam ga dobio,moj je riknuo a nisam bio pri kesu da kupim nov..inace 36Ah radi posao,meni je palio prosle godine na -27,mada uzeo bi 45 Ah za svaki slucaj da ima malo rezerve..

castiel-87
Kvalitetan sa 55Ah ti je sasvim dovoljan. Zaobiđi Black Horse i Bosch.

Što Bosch majke ti ? Ja sam do pre 4 meseci imao Bosch S3 od 55 Ah i mogu ti reći da sam bio isuviše zadovoljan njime, služio me je čitavih 4 godina i to još sam mu ja pamet pomerao , znao sam nekoliko puta da ostavim upaljeno svetlo u kabini od 16 h do 7 h ujutru i uđem ja ujutru u 7 h i čim vidim gori svetlo, rekoh sebi a nema šanse da upali, kad vidi čuda na pola ključa je palio, e sad možda su to iz stare serije, a možda su ovi novi sadašnji sranje. Inače ja trenutno imam Energizer od 55 Ah, kupljen pre 4 meseci, ali sam se zajebo zbog veličine, jer onaj što sam imao Bosch je taman stajao i mogao sa lepo da ga pričvrstim onim limčićem i šrafićem, a ovaj Energizer je deblji i siri za oko 1 cm, i baš mi toliko treba da bih lepo ušrafio limčić sa šrafom. Od Black Horsa bežim kao đavo od krsta, jer čim sam kupio auto bio je Black Horse na njemu i video sam da nema tu snagu potrebnu za normalno funkcionisanje i čim sam stavio Bosch preporodio sam se, ali sad čujem da nevalja. A koje preporučujete akumulatore?

Imao sam dva Bosch-a, jedan na Floridi, jedan na 106 i oba su pravila probleme. Ovaj drugi je zamenjen posle dve godine. Varta mi se u nekoliko slučajeva odlično pokazala pa je zbog toga svima preporučujem.

Miljan ::Jeste ceski i 55A je.

Kod mene su ugradili u yuga 65A i jos radi kao i prvog dana,dobro puni i lezajevi su jos prvi.

Stavio sam Iskrin od 45 A remontovan jer sam mislio da su mi lezajevi riknuli a bio mi kais los i onda sam vratio ceski jer su mi na iskrinom riknuli lezajevi i regler,zajebase me mangupi

Naidje na ovu temu pa me interesuje da li neko mozda zna od koliko ampera je alternator na Jugu 55 90 god? Trazio sam ali ne vidim oznaku nigde  

45A

Iskra AAK 1171

A jel bih mogao bez ikakvih prepravki da stavim od 65A ako nadjem?

Mozes.

Hvala

2000 din. alternator 65A Iskrin, juce skinut sa auta, ako nekom treba nek se javi da mu prosledim broj prodavca.

Posedujem juga 2005 god.Na njemu je ceski alternator.Kako povezati zice na iskrin posto iskrin ima dva prikljucka a ceski tri zice.Sta raditi sa trecom zicom koja ima buksnu?Pozdrav od Sremca  

Dve zice imaju i ceski i Iskrin, osim ako nemas Yuga sa CW karburatorom.

Mozes da mi objasnis sta je CW karburator?Ali ipak su tri zice na alternatoru,matica M6 i M5 i zica sa obicnom buksnom.Sta raditi s njom?

Dvogrli.

Slikaj to pa stavi sliku da vidimo, samo CW verzije imaju trecu zicu.

CW je verzija sa Weberovim dvogrlim karburatorom. Kakvo ti je kuciste filtera, jel poklopac drzi jedna matica (ili leptir matica) ?

Sutra cu slikati filter ima tri obicne matice M6.A mislim da je karburator sa jednim grlom.

Skini poklopac filtera i slikaj.

Evo slika ceskog alternatora i karburatora i alternatora koji zelim da stavim.

D+ je pobuda a na B+ (navoj) ide kabel punjenja.

D+ kabal i B+ kabal su okej.Sta uraditi sa kablom koji ima oznaku W?

Ostavi ga da visi.   Tj. prati ga pa vidi kuda ide, ali on na tom motoru nebi trebao postojati, jednostavno on nema nikakvu funkciju na tvom autu...ako netko nije nešto budžio.
Inače njime se napaja bimetal na Weber elektroncu, na autima koji imaju takav karburator. Ti imaš obični mehanički IPM.