Predstavljanje

srdjan trbovic iz smedereva 40 god radim u zelezari smederevo vozim yugo 1.3 90 god u planu mi je dorada i friziranje pozdrav

Moje ime je Zoran, iz Beograda sam radim na zeleznici, vozim zastavu 128

Pozdrav.

Zovem se Laslo i Zivim u Subotici. Vozim Yugo Koral55 90. god.

Strahinja iz Majdanpeka

Vozim Zastavu 128..

Pozdrav

Pozdrav,

Od oktobra 2012. ponosni vlasnik Skale 55, proizvedene krajem 2006. godine. Auto kupljen od ćaleta dobre drugarice, penzionera koji ga je sam sebi kupio kad je odlazio u penziju. To je dobro, koliko i loše, ali o tome kasnije. Automobi je kupljen marta 2007. u Zastava prometu. Prethodni vlasnik sa tom firmom dugo je sarađivao, pa kaže da su mu odabrali najbolji auto koji su trenutno imali. Imao je i popust od 4% zbog fabričkih grešaka u bojenju koje su značile delimično matiranje boje i prisustva industrijske prašine koju je i danas nemoguće skinuti npr. iz krovnih kanala za odvod vode. Auto je bele boje i ima staru tablu sa zatvorenom kasetom na levoj strani. Zastava promet ugradila je Pioneer radio/cd i dva zvučnika.
Auto je kupjen sa, potpuno sigurne, 22 hiljade pređenih kilometara. Veći deo te kilometraže auto je prešao u prve dve godine, dok je preostale 3 vožen jako retko, a vreme je provodio na senovitom parkingu ispred zgrade. Prvi utisak u vožnji bio je jako čudan, posebno što dugo nisam vozio Zastavu i naviknut sam na novu Ford Fiestu koja se jako lako vozi. Auto sam kupio za roditelje koji ne žive u Beogradu i kojima je jedina želja bila upravo Zastava 101. Prva ozbiljnija vožnja bilo je prebacivanje auta do roditelja, oko 250 kilometara od čega dve trećine po autoputu, a trećina po dobrom magistralnom putu. Sa mnom je išao drugar koji se mnogo bolje razume u Zastavu. Bilo je primetno da auto slabo ide, da prednji točkovi neprestano koče, a da prilikom kočenja silovito zanosi u desno. Od tada do danas, to je postao ozbiljno dobar i sređen auto.
Kočione pločice neko je u međuvremenu menjao i stavio kineske koje su bile zarđale do te mere, da su jedva izbačene iz ležišta. Kupljene su nove, ne sećam se proizvođača, ali bile su najskuplje koje postoje, sa senzorom istrošenosti koji je i fabrički predviđen i vezan na signalnu lampicu za pritisak ulja za kočnice. Rešen je problem unutrašnjeg osvetljenja koje nije radilo zbog truljenja veze kablova koji su se spajali u motornom prostoru, tačno na mestu gde curi voda iz onih ventilacionih rešetaka u donjim uglovima, ispod prednjeg vetrobranskog stakla. Sređeni su kontakti u svetlu za hod unazad i zadnjoj maglenki, koji su bili popustili. Podešena su vrata koja su se teže zatvarala. Promenjen je uložak brave petih vrata koji je loše radio nakon obijanja kod bivšeg vlasnika. Povezan je zvučnik u desnim vratima, a veza je bila prekinuta jer su u Zastava prometu stavili žicu bez ikakve zaštite. Povezane su sajle komandi grejanja koje su bile otkačene, promenjena slavina na malom hladnjaku koja je puštala vodu, očišćeni svi ventilacioni kanali koji su bili puni lišća koje ja padalo dok je auto stajao. Popravljeno je oštećenje haube od posledice nekog sitnog čukanja na parkingu. Matirani delovi su ispolirani, ali je farbanje ipak neizbežno ukoliko se želi pun sjaj boje. To smo sve uradili sami drugar koji je auto-mehaničar i zaluđenik za Zastavu i ja. Onda je ćale našao majstora koji mu je popravljao prvog keca, od 1978. do 1981. Tip je u penziji, ali radi i važi za najbolje majstora u tim krajevima, kad je trezan. Dugo poznaje ćaleta, ovaj mu veruje, a zna da je svojevremeno išao i na usavršavanja u Italiju i Kragujevac. Matori je pogledao auto i rekao da je u odličnom stanju, ali da ima par problema. Zamenio je duhtunge koji su malo ulja puštali, kaiševe, preštelovao ventile i paljenje. Predstoji zamena ulja u motoru, menjaču i kočione tečnosti. Pregledaće i zadnje kočnice jer povremeno znaju da škripe u toku vožnje.  Problem koji preostaje jeste menjač koji inače radi odlično, ali samo kada je hladan zna da zapinje prilikom prebacivanja iz trećeg u drugi stepen prenosa. Ostalo je nejasno i zašto je nemoguće naštelovati suvozačeva vrata, jer nešto u stubi zapinje i ne dozvoljava dalje pomeranje tog fiksnog dela brave, radi podešavanja. Posle svega urađenog, auto ide neuporedivo bolje. Čak toliko da ga povremeno menjam sa ćaletom, žrtvujući komfor novog auta za preglednost Zastave i uživanje u vožnji. Sada na satu ima punih 30.000km.

Pažljivo pratim forum  i sve čestitke za uložen trud i pokazanu ljubav. Eto, to je bilo predstavljanje, slobodno se javite ukoliko imate neke savete.

Željko

pozz
vukašin iz rume
imam zastavu 101c 1991 godište.

Pozdrav svima, ja sam Milos iz Novog Sada imam 19 god. i vozim Zastavu 101 2008-mo godiste.

Vlada iz Nisa, vozim YUGO 55.

Zdravo.

Borko iz Sremske Mitrovice, Zastava 101

Pozdrav svima,ja sam Nikola iz Novog Sada,imam 20 godina.Postao sam vlasnik stojdze 2001 sa 1.3 motorom.

Bratislav iz Novog Sada, vozim Zastavu 101 2005. godište.

Marko  iz Pozarevca 20 god , vozim yuga koral 55 1991 god poz svima

Branislav iz Pančeva, studiram elektrotehniku u Beogradu, vozim Zastavu Yugo Koral 55 1991.
Nadam se da ću vam pomoći kao i vi meni, pozdrav.

Zdravo ja sam Nemanja Vasic '94 god. iz Jagodine i vozim zastavu 101 GTL 55 . POZDRAV SVIMA

Pozdrav Svima. Dejan iz Beograda, vozim 128, 91'god  

Postovanje svim clanovima ovog foruma, i velika zahvala YUgisa za hostanje foruma.

Zovem se Milos Balunovic i iz Subotice sam, inace radim i studiram u Rijeci na tehnickom fakultetu, 90 sam godiste.
zanima me sve sto se tice tehnike, imam jednog yugica s kojim se volim za..avat pa onda smatram da je forum najbolji izvor informacija iz prve, druge ili baine ruke

Bavim se strukturalnim analizama (FEM i druge metode) pa ako kome treba neka usluga nek mi se slobodno obrati (ovim ne nudim svoje usluge kao firma u smislu zarade nego ako nekome stvarno treba proveriti da se ne bi bacale pare na to da se izradi pa da pukne, ili pak da se ustedi na masi)
Radim to proferionalno jer mi je to ujedno i zanimanje na poslu tako da imam povece iskustvo.

Nadam se dobrom druzenju

Jeah stari drugari,bili ste me banovali,i na YFC i ZFC,evo me opet ali sada sa kesom.
Ja sam Diodamajstor iz Bor-a,evo kako ja izlgedam ovaj suvozac mislim,
mada neznam sta je webasto jer vozim yugo,sada planiram zastavu 101 ili 128 za spustanje,
dobre felne i tako to,hocu i vi da mi pomognete,date kontakte sta i gde i da pravim

neka mi admin odobri nalog,a ja cu ovde da pitam sledece
Sledece sto meni treba a hitno mi je :

Imam u planu ovako felge KM-194 14x6J 4x98PCD ili KM-164BD 14x6J 4x100PCD
Felne moraju da dobiju protektirane gume niskoprofilne,ja pojma nemam koje,koje stave u gumefelnedanko samo ne deblje od 35mm
Ovako od vas trazim a nemogu da nadjem:


1.metalni branici od baznog stojadina u savrsenom stanju sa nosacima,dodatno cu ih ispolirati sa pastom za inox
2.peglan gibanj sa tri platne viljuske mislim da netrebaju da se menjaju,samo i da se doda jedan stelujuci stabilizator pozadi,
3.obrtomer od lade mi treba
4.dobra ocuvana sedista od opel GSi ne treba mi gsi digitalna tabla jer ja volim vintage
5.skracene opruge ne sabijane nikako,ili deblje od fice ili neke sta ti ja znam,ali nikako sabijane
6.sportski uljni kratki amortizeri da moze z128 da legne kao pegla,znaci da mogu skoro da prelazim preko lezecih policajaca,
7.upornice jedna napred,sredina iza prednjih sedista,i jedna pozadi,ja mislim moze da se napravi izbusim krunama imam velike krune za busenje i jedna suplja cevka,imam savijacicu malo da je presavijem i eto,rezervni tocak mi ide u gepek,tamo ispod haube ide moj HHO sistem sa 400 inox ploca aili to na kraju nezurim ja
auspuh da stavim inox ili pirketa,pirke zacas prodrnda za mesec dana recimo classic 104 45eura
kako bih cucalo da okacim igracku kasikaru na zadnju kuku za vucu,kuku da napravim od sirokog flaha i da krunom izbusim rupu,debljina flaha 5mm
naprimer zatamnjivanje ne bih radio jer ratrod nema zatamnjenje
Sta bi ste vi jos dodali,osim amortizera haube,narucio sam da mi urade u jednoj firmi tanak i lep,a nisu skupi.
Naprimer xenone nikada jer bacanje para i ne svetli nesto,bolje kao maglenke LED reflektori
nesvidja mi se recimo BUDZ.net yugici i zastave,ja vise volim rusty old skull,rat rod,ja negledam moze i trulo jer sam autolimar to odradim zacas posla.

Koje audio ozvucenje magnat amp+sub GZ + LG HU ili imam tablet samsung galaxy 2.0 plus izasla mu garancija samo da dokupim dobar nosac za njega i prikljucim na aux ulaz PC zvucnika sa dc/ac invertorom i zavrsim posao,a kvalitetno sve,jer u tablet imam navigaciju preciznu i imam internet na pretplatu i jos imam podesavanje kvalitetnog zvuka
Najbolje gledano krajnji produkt je rat spusten,vrlo prost bez dzidza bidza,sve mehanika,ja zadovoljan,ako ocu klimu stavim ventilator i na pretvarac i eto vetra,ili neki veci thermaltake i reseno.

Dobro dosao. Pre svega Zastava Forum nema nikakve veze sa ZFC i YFC, tako da te niko odavde nije banovao tamo. A sto se tice delova i saveta, ja ti preporucujem da prelistas i procitas prvo forum i onda po potrebi zatrazis dodatne informacije u temama slicne tematike koja tebi treba ili ako nema takvih onda otvoris nove na adekvatnim mestima.  

Pozdrav svima, Nikola iz Zajecara, imam 26 god. Vozim Yuga koral in 1.1L.

Pozdrav ljudi ja sam Jovan iz zemuna vozim jugo `45 godiste `91

Поздрав,

Поштовани колеге и пријатељи, ја сам Зоран из Крушевца, рођен 1965., овде сам да бих помогао оцу да отклони један проблем на свом Југу корал ин са инструмент таблом, као и да прикупим и остале корисне информације.

Поздрав свима, ја сам Дарко из Београда и моја машина је Југо Темпо 1.1 (55), 2000 годиште. Мислим да је довољно за почетак.

Pozdrav i dobrodosli na   Ja bih vam skrenuo paznju samo na pravila foruma i zamolio bih vas da ubuduce koristite latinicu na forumu kako bi mogli pratiti forum bez poteskoca i clanovi koji nisu iz Srbije

Okej nije problem, od sada samo latinica.