Z101 vs Golf 2 1.3 (benzin)

Da li bi mogao kec sa 1.3(fabricki) ,dvogrlnim karbom i 13/53 menjacem 5b da odere Golfa 1.3 a mozda i 1.6

Pa to moze i 1.1 sa dvorglim da uradi Taj 1.3 ima valjda 55 ili 60ks...

nije stvar u snazi Yugisa nezz Golf ima kratak menjac opasan je kod ubrzavanja a i ima bolji sistem vesanja,a ti jesi odro kog Golfa 1.6 sa tvojom makinom?

Jesam Ne znam kakav menjac ima ali po specifikaciji koju sam ja video ide u rangu 55ice... A taj ko ti je rekao da ima bolji sistem vesanja te prevario Ima prednosti ali i mana, u jednom pogledu je modernije a opet u drugom losije...

Losije je jer ih 90% izbacuje balans stanglu a ti imas 2

Pa koliko ja znam samo one jace verzije, a mozda samo i GTI imaju b. stanglu... Takodje zadnje vesanje iako je modernije u smislu toga da ima opruge pozadi, opet je u drugom smislu losije jer nije nezavisno kao kod Yuga... To resenje je samo jeftinije i zauzima manje prostora a kao kvalitet po pitanju performansi je gore... A ako zadjemo u domen blagog doradjivanja, na Z101 i Yugu moze prakticno sve da se podesi u reglazi trapa i moze mnogo vise da pruzi nego sto uspeva u fabrickoj postavci a na golfu moze samo minus napred da se nasteluje i to je to...

EDIT: Mislim da ne bude kao na drugim forumima, nase valja a ostalo je sranje, ne kazem sad da je Zastava savrsenstvo a da je Golf najvece sranje, ali nekih vecih prednosti tj razlika po tom pitanju nema u fabrickoj postavci. Zastava je jedino mozda malo mrsava po pitanju guma, dobro joj dodju neke 155 ili 165 gume barem umesto najcescih 145 ili jos gore 135...

Taj Golf 1.3 ima 55ks i u odnosu na potpuno fabrickog Keca 1.1 je mrtav konj, nema sta da trazi.

oces reci da sa 17/64 mozes da oderes Golfa,ja nezz bgm bez 13/53 ne verujem...vase masine mogu da se nose i sa 1.8 ja verujem

Mozes i sa 17/64 ako ti je motor ispravan i dobro nastelovan.

pa sta znam 12-12-12-12 kompresija,165/70,sad kako je nastelovan ne znam,al na plin nema snage a na benzin slabo forsiram zbog "paprene" cene goriva...a i brzine su mi duge prilicno

Pa sa tom kompresijom bi morao da leti ako je dobro nastelovan.

pa onako leti koko mu ja dozvolim kod mene su svecice sa 3 kraka,mislis na paljenje i karburator?

Pa sve, ventili, paljenje, karburator.

e pa sad nezz za ventile...poslacu ti ga ja na probu jedan dan pa ti oceni

bukusa ::oces reci da sa 17/64 mozes da oderes Golfa,ja nezz bgm bez 13/53 ne verujem...vase masine mogu da se nose i sa 1.8 ja verujem

Sa 1.8 ne mogu vec... Tu je najslabiji sa 90ks i ubrzanje je oko 11s do 100... Mogu da se nose tu do 70-80km/h mozda onda ce golf da pravi vecu razliku...

pa jbg elasticni je Golf, tebi od 100-120 treba 7-9 s sigurno...a sa 1.6

Nije stvar elasticnosti nego je stvar savladjivanja otpora voznje... Sto brze ides to je veci otpor...

https://zafc.forumsr.com/t377-potrebna-snaga-za-savladjivanje-otpora-voznje-i-formula-za-brzinu OVO ?

Da

Imam dva drugara, jedan sa Golf Mk1 1.3, drugi sa Golf Mk2 1.3! Ovaj sa dvojkom sam ga drao sa std 1.1, a ovaj sa Mk1, sada sa dvogrlim i 17/64, dobijam ga za dlaku, posto je i njegov ustelovan maksimalno dobro ! Ipak Mk1 ima 60ks u odnosu na Mk2 sa 55ks, 2 sec bolje ubrzanje do 100ke i skoro 100kg je laksi od Mk2 i od mog keca!

Drug je imao "dvojku" 1.3 koji je bio super ocuvan. Karburator verzija. Nismo se trkali, ali kad me je vozio, osecaj je bio slican kao u Yugu, tj. ubrzanje i max speed nisu bili bolji nego kod Yuga. Mislim da taj Golf 1.3 na benzin ide kao Yugo 1.1 sa dvogrlim na plin. Ali ako poredimo fabricke verzije 1.3 Golfa i Yuga, Yugo ide bolje, jer je laksi. Ali kod oba automobila kada se voze preko 80 losa aerodinamika, da ne kazem uzasna, dolazi do izrazaja. Elasticnost losa, sva sreca pa su oba laka. E sad, kad upotrebis rec "odere", onda je odgovor na pitanje NE, ali moze da ga pobedi za dlaku, za koji metar ili konjski zub...
A i bitno je na koju duzinu se trka odvija.

nije toliko vazno sta imas ispod haube(jeste,ali u poredjenju sa 1.3 nije)...
mnogo je vaznije kako vozis...