Spotska korpa i lamela

Znate li gde da nadjem sportsku (ili bar neku bolju) korpu i lamelu za z101 i koja je cena,ovo sto sad imam malo isforsiras i "zalepi" lamela to mi se bas malopre desilo,kad sam doso kuci "privijo" sam maticu za stelovanje kvacila(podigo kvacilo) i malo druko kvacilo,inace dok sam uso u garazu morao sam sve da ga gasim pa ubacim u brzinu .....zato ocu ovu boljku da sto pre resim da se ne ponavlja

Kupi MecArm ili bas ako zelis nesto ekstremno sinter lamela bez opruga sa MecArm korpom a mozes i da menjas precnik kvacila sa raznih Fiata pa mozes staviti 190, 200, 215mm...

koje su cene? Da li ce mi zalepiti ova moja,reko sam sta sam uradio?

Verovatno se pregrejala... Radice verovatno kako tako kad se ohladi... A cene se vec nesecam ali mislim da za 5000 din moze da se kupi korpa i lamela a sinter lamela je izmedju 80-100e sto sam ja vidjao...

pa to mu nesto jeftino za set 5000 jer je obicni set 4000 za z101(doduse sa druk lezajem)...pa msm da za sinter nema bas potrebe to je bas "SPORTSKA"....i da koji je fabricki precnik korpe kod mene....

Hvala za savete

MecArm je zamensko kvacilo, nije sportsko po nekoj definiciji ali je vrlo kvalitetno i ima neke odlike koje odgovaraju sportskim kvacilima... Ima korpu koja ima prilicno veliki pritisak sto je najbitnije, ima kovana peraja tj ojacana je na krajevima tako da se nece desiti da je pojede druk lezaj i da se razleti korpa a lamela ima mnogo tog kevlara sta li je. Kod tebe je 180mm

Jeli kod tebe bi SINTER lamela,trza li puno pri promeni brzina?

Slusaj, ja kad sam je stavio, nisam je ni osetio Takav mi je bio stil voznje da nisam imao potrebu za adaptacijom... Tako da zavisi od tvog stila voznje, sinter ako nema opruge moras da vozis tako sto kvacilo pustas naglo a gas dodajes odlucno... Ne moze da se vozi na "pola" kvacila. Neki problem je eventualno start, vec menjanje brzina ne bi trebalo da bude osetno... Jer kad se krece, ne krece se iz lera nego se krece sa tako 2.500 obrtaja...

znaci za kretanje na uzbrdici nije bas bez opruga

jeli mislis na ovaku,po meni sinter ima ove krake i tako smanjuje temeraturu u odnosu na "punu" lamelu jel tako?

Sa oprugama jel na ovu mislis?

I feroda je kvalitetnija sa boljim prijanjanjem...

Da, na takvu sa oprugama mislim, samo sto na fabricko kvacilo ide 3 ili 4 kraka...

Ja nemam te opruge...

kako su se pokazale neke VALEO te sam video na Ap sportu,ipak cu se zadrzati na klasicnoj lameli,a nekoj jacoj korpi jer ipak NEMAM TOLIKO EXTREMAN STIL VOZNJE ko ti jer ja se cuvam

Korpa je kvalitetnija od MecArma, Valeo ima dobar pritisak ali MecArm ima kovana pa nece druk lezaj pojesti i onda ne moze da uletu pa da se razleti korpa kao sto se meni desilo sa Ruenom... A posto ima veci pritisak, peraja trpe veci pritisak od druk lezaja... Lamela mi se cini da ima vise kevlara na MecArmu ali cak i da su iste, korpa je najbitnija da lamela ne kliza...

a druk lezaj koji preporucujes???
kad vec ide sportska korpa i lamela onda mora i neki sportski druk lezaj...

Ja koristim bredu ali moja je dosla u glupoj plasticnoj cauri pa sam ja prepakovao u metalnu...

jel zna neko koliko kosta repariranje lamele i gde moze da se odradi u bg-u?

Pa po forumima obicno preporucuju servis Fica iz Ostruznice i Malinic koji je valjda nedaleko odatle isto... Potrazi na netu pa ces dobiti adresu A za cenu ne znam da ti kazem, ja mislim da je oko 1000din, ali nisam siguran.

ok,ta dva i iskacu na google al ujaku daleko Ostruznica
na kupindu nadjem jednu repariranu nekoriscenu za 750din sa postarinom mu dodje oko 1000.

nasao sam neki servis na Vozdovcu videcu sta oni kazu

hoces lamelu od z128 da repariras???

ne ja ujak,z101

sto? ne isplati se ili ne valja reparaitati,treba valjda i korpu da sredjuje sta god to bilo

Ne isplati se zato sto trud a pogotovo cena zamene ako se placa kod majstora je smesna naspram cene kvalitetnog seta kvacila. Mada sam vidjao dobre te ferode/obloge za lamele kod tih sto prepariraju, mnogo kvalitetnije od vecine proizvodjaca ako je sudeci po tom kevlaru unutra, samo sto nije stvar samo u tome koliko je feroda istrosena, nego i da li je sama lamela ispravna, tj one opruge da li su ok. Korpa ako se obradjuje onda mora i zamajac da se obradi sto je svakako pozeljno pri zameni. Mislim upitan je period trajanja repariranog kvacila i da li je usteda dovoljna naspram truda ili jos gore cene zamene kvacila kod majstora.

zna on sam da zameni,samo ne zna da reparira
vec je radio reparaciju preko nekog kolege i bio je zadovoljan,sada vise izgleda ne radi taj covek,malte ne boljeg je kvaliteta ona bila nego nov set

[img][/img]
a sta bi ovo trebalo da bude??valja li ovo nesto?ove ferode kao da su od plute....))

To bi trebao da bude kevlar i bolji je od ovih standardnih

u pitanju je nemacka proizvodnja, a marka bi trebalo da je panther...koliko bi moglo da kosta ovakav set...?

Zaista nisam nikad video cene za tako nesto