Sistem paljenja (razvodna kapa, ruka, kablovi, svecice, bobina...)

Videcu u ponedeljak ponudu u prodavnicama.

Doslo vreme da i ja nesto promenim

Ma ima jos da se kupi Lika kablovi, ja sam pre par meseci kupio u Ap Sportu.
Naruci od njih sa sajta.

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=37903

A da pitam jos jedno pitanje.

Ja imam svecice NGK i na njima pise Made in Japan a pre nekidan ja sma bio sa drugarom u tu istu radnju da kupi isto NGK svecice i na njima pise Made in France,da li su te svecice fuls ili ne???
Kupljene su u radnji Motul i meni se cini da ne bi oni smeli da prodaju fuls robu ali eto da pitam.

Original su i Japan i France, koristio sam obe, nema razlike.

Jel zna neko kako da sa sigurnoscu proverim ispravnost bobine.
Npr., kolika treba da su ocitavanja izmedju prikljucaka kad se meri otpornost?

Prikacio sam ju na 12V naponski izvor, i rucno prekidao na prikljucku za masu, ali nije htela nikako da baca varnicu preko bobinskog kabla na masu, ali me dva puta otresla slucajno, pa ne znam da li je crkla. Po meni bi trebala da baci varnicu kad se tako poveze i prekida na masenom prikljucku?!
PS. bobina za elektronsko paljenje je u pitanju.

I jos jedno pitanje, kako se veze bobina? Meni je zelena bila na plusu kad sam skido, a cini mi se da sam negde na forumu procitao da ona ide na masu. Auto je bio ranije kod nekog "majstora" pa sad nisam vise siguran...

Crvena i plavo-crna idu na plus, zelena na minus. Kad je testiras tako sa prekidanjem, treba da baca varnicu, ja sam testirao jednu sa baterijom od 9V i baca.
Otpornost meris izmedju prikljucka primarnog namotaja (ona dva srafa) i treba da bude 0.5-1 oma, al cesto pokaze malo vise 1-2, to je ok, a sekundar meris izmedju prikljucka visokonaponskog kabla i mase i treba da bude 5-10 kilooma (5000-10000 oma).

Jedno pitanjce , zamenim sinoc sve 4 svecice stavim nove champion i jutros krenem na posao a yugo-tugo secka u voznji, nisam merio i gledao rastojanje na zazorima nego direktno iz kutijice nasrafio. Pre zamene svecica je isao normalno znaci da je problem u njima. Samo da mi neko potvrdi da li je moguce da secka jer su zazori veci?

Pozdrav doktori

Pa možda je loš zazor,mislim da treba da bude 0.5-0.6

A možda je i probila jedna svećica,pa radi na 3 klipa!

Citam da treba da bude 0.7 - 0.8, a i nove su jer moguce da probiju nove svecice od sinoc?

Proveri prvo zazore i da li su svi kablovi dobro obuhvatili kontakt od svećica, kao i da li su kontakti kablova i razvodne kape dobri. 99% ti je problem u svećicama i njihovom zazoru, pa tek onda kablovi. Svakako prvo vidi, jesi li dobro navukao kabel na svećicu.

0.7-0.8 zazor je za elektronsko paljenje,a za platinsko je 0.5-0.6!
Ne znam koje paljenje imaš!?
Jesi dirao kapu?
Kao što Petar reče,proveri kablove,a možda je i loša svećica!

Moze da se desi i da su kopija i da ne rade kako treba...

Ode mi poruka negde Yugo 55 '89. godiste znaci zazor 0.5-0.6 provericu kapu da je nisam zakacio prilikom srafljenja. Opet se ponavlja ona stara izreka kad nesto radi ne diraj ga , a ja se tu nesto pravim pametan da zamenim stare svecice

Pa vrati stare pa vidi hoće li trzati?
Ako ne trza sa starim,onda je do svećica!

Samo jos jedna napomena posto sam jedan od onih vozaca sto samo otvore haubu da dosipaju sredstvo za brisace, svecice sam nasao u svojoj garazi nove kupio cale verovatno pre hrista champion NI2Y pise na njima al to su sigurno te haha. Iskopacu po kanti stare vidim ja.

Kakve su to svećice?
Odgovaraju li za zastavu uopšte? Šta piše na kutiji!

Da ne bude da su one za kosačicu?!

Nemamo kosacicu ili bilo kakvu masineriju gde moze da se gurne svecica Inace kao sto rekoh nasao sam svecice u garazi u kesi bez kutijica ali se vidi da su nove tj. nekoriscene verovatno stoje desetak godina moguce je da su original Ajde javicu popodne kad se vratim s posla kako sam se obracunao. Tek uplovljavam u vode ljudi ispod haube

Ne idu u Yuga mozda RN11YC?

champion NI2Y ovu oznaku sam procitao sa onog keramickog dela trazim po netu tu oznaku i nigde je nema mozda su starije od interneta U svakom slucaju stavicu stare pa da pazarim nove neke ako sa ovima ne napravim nista kad proverim zazore. Vasa preporuka? Ovo sto ima na limundu 4 kom za 500 din je verovatno made in PRC?

Ne odgovaraju ti te svecice, to je N12Y, a trebaju ti N9Y (ili N9YC, RN9Y, RN9YC, bitno da su 9).
Fabricki bi trebalo da imas elektronsko paljenje i zazor treba da bude 0,7-0,8mm.

E ja namestio zazore na 0.6 i sad radi kao i pre , jedna od 4 imala je zazor 0.1 sad je ok , sta se dogadja ako su moje N12Y a treba mi N9Y ? Ovo je po meni resen proble, bar ovaj jos da resim gde gubim tecnost za kocnice i nastelujem ler gas i to je to ako zanemarim ostale 465 sitnice koje treba da se srede haah. kakva je ovaj moj judzicu ko harikiri na cetri tocka

Rekao sam ti da su od kosačice!

Imam problem sa palenjem, reč je o Yugu 55 83 godište na kome je naknadno ugrađeno elektronsko palenje. Pre dva dana mi se u vožnji ugasio, i od tad ne mogu da upalim. Prethodno sam prešao 160 km i sve je bilo ok. Pre nego što se ugasio pocela je da pada kiša, pa sam pomislio da je to uzrok kvara. Proverio sam većinu delova, zamenuo bobinu, komutator, očistio sve kontakte, pregledao više puta razvodnu ruku i kapu. Na kraju sam video da je malo naprsla kapa na delu gde ulaze kablovi od svećica,prema spoljnoj strani kape. Da li to može biti uzrok što ne baca varnicu na svećice, a na bobinu baca. Prekontrolisao sam i onaj kabel od komutatora do palenja, i to je ok.Šta preporučujete da zamenim da bih proradilo? Svecice su mi NGK, komutator i bobina su Iskrine.Šta da uradim da problem rešim.

Zameni kapu ako je pukla i probaj da upalis