Twin Spark - Modifikacija glave za 2 svecice po cilindru

Mene samo interesuje da li je ovo uopste izvodljivo sa zastavinom glavom. Mozda je moje pitanje vise za "blic pitanja" ali ipak mislim da bi o ovome moglo da se prodiskutuje, da li je moguce, sta je sve potrebno, sta se time gubi a sta dobija, posto sam snimio na nekim moto forumima da se to radi kada se dize kompresija iznad fabricih vrednosti. Doduse njima je lako, jer uglavnom imaju vazdusno hladjenje. Ima li fantazije tako nesto raditi na Yugu u smislu tuninga?

Jel moze malo detaljnije kakva je ovo modifikacija posto nisam nikad cuo?

Sustina je da se stavlja dve svecice po cilindru. E sad kako tacno okidaju, da li istovremeno ili u nekoj sekvenci, to mi nije bas poznato. Ugradjivalo se fabricki u trkacke alfe i civilne varijante koje nose oznaku "Twin spark"

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Twin_Spark_engine

E sad osim toga ima tu jos filozofije koja ide sa ovom tehnologijom (varijator, promenjiva geometrija usisa, itd) ali vidim da se ugradjivalo i u alfe starije generacije sa 8 ventila.

YUgisa ::Jel moze malo detaljnije kakva je ovo modifikacija posto nisam nikad cuo?

Eeee ako si ovako kod Tripe odgovorio

Aha, twin spark, ja se razmisljam sta je twin sparc, mislio sam da si pogresio u pisanju al rekoh, mozda ima nesto i tako...

Citao sam malo o TS na Alfa Romeo Forumu i zapazio sam to da su na trkama i izbacivali te manje svecice (posto nisu dve jednake)... Koliko sam ja citao, kod Alfa Romea ne bacaju varnicu u isto vreme nego postoji mala razlika...

Mislim da u Zastavinim glavama nema nigde prostora za tako nesto, bas sam sad gledao sliku:



Jerry Drake: Nisam te bas razumeo sta si hteo da kazes?

Naleteo na snimak pa reko mozda nekome bude zanimljivo, dve svecice na "45ici"

Pocepao je vodeni kanal na glavi. Ja mislim da bi bolje bilo ugraditi kvalitetnije svecice, trokrake, nego se muciti sa ovim i ostetiti glavu.

Rekao je da ce variti tu gde su probijeni kanali za vodu, ovo je i prva proba samo da se vidi kakva je situacija Pa ne znam koliki je napredak ali je verovatno bolji nego stavljanje "kvalitetnijih" umesto fabrickih, uostalom Alfa Romeo je imao seriju motora sa dve svecice po cilindru