Gasi se kada upalim svetla

Pozdrav za sve clanove foruma.
Evo i ja da iznesem svoj problem koji me mnooogo nervira.Imam Yuga coral 1.1 2005 god,lepo odrzavan i servisiran,sve po PS . a problem je sledeci:kada upalim svetla pocinje motor da se trese kao da hoce da se ugasi,to mi se desava na benzinu i plinu pa sam zato morao da povecam ler gas na benzin kada radi i na plin.Sada posto mi je povecan ler gas dok ne upalim svetla motor lepo radi ali sa vecim lerom nego sto treba a kada upalim svetla motor se smiri.tj.smanji se ler gas i lepo radi ali po nekada opet kao da hoce da se ugasi.Sta moze da bude problem,da nije mozda regler pa mi ne puni dobro akumulator ili do akumulatora jer je star 5 god.

Da li si proveravao koliko ti je dobar akumulator inače? Koliko dugo verglaš?

Da li si te akumulator inače puni?

Pali iz prve,ne verglam ni 2 sec.Pa zimus mi se samo jednom ispraznio akumulator i naravno dopunio sam ga i to je to.

upali auto i skini klrmu ako puni trebao bi i dalje da radi motor, ako se ugasi ne puni ti alternator. to sigurno znas al ajd da kazem.e sad ako radi kad skines klemu ,a znas da je akumulator dobar moraces kod elektricara negde ti debelo vuce struju a ima sto faktora.

da dodam to je moje misljenje ja tako proveravam neznam dal je od pomoci.

Ako ti taj ko ti je rekao da skines klemu dok radi motor plati nove diode za alternator koje ce da crknu i majstora za zamenu, onda skini.

Isto kao reci ispusti ulje, pa upali motor.

sad si brate reko sve nemam komentar.bolecega stomak ako skine klemu.e svasta cu da cujem ovde .ovog momenta se iskljucujem iz price da ne predje neka glupost na mene i upropastimi 20 godina rada,ovo jos nisam cuo i zaboravljam istog monenta.

Najverovatnije ti alternator ne puni dovoljno i zbog toga imas problem. Ako nemas ampermetar ili ne umes da izmeris sam, nista te ne kosta da odes do majstora i prosto izmeris koliko ti i da li puni alternator. Nemoj skidati klemu sa akumulatora dok motor radi, velika je sansa da ti odu diode kao sto je Miljan vec pomenuo, a onda ili da kupujes plocu s diodama ili drugi alternator.

vatosevac ::sad si brate reko sve nemam komentar.bolecega stomak ako skine klemu.e svasta cu da cujem ovde .ovog momenta se iskljucujem iz price da ne predje neka glupost na mene i upropastimi 20 godina rada,ovo jos nisam cuo i zaboravljam istog monenta.

Pametnjakovicu, idi procitaj nesto i nauci, pa onda deli savete po forumima.
Idi skidaj kleme kod sebe, bolje bi ti bilo, nemoj ljudima da dajes pogresne savete, da prave i povecavaju kvarove.
Ili je to majstorska fora da pravite sami sebi posao.

Majstorcino, sta kazes na ovo

Ha, ha, ha! Miljane tebe bas pogodilo ovo. Pusti to, mani se ubedjivanja. Svako neka radi kako misli da je ispravno, pa kada naprave sranje valjda ce nauciti. Covek se najbolje na greskama uci, osim onih koji umeju da poslusaju.

Kad neko pogresi, to je ok, ali kad neko uporno tvrdi nesto sto je pogresno, to je najgore.
Lepo ljudi kazu

Onaj ko ne zna, zna da ne zna i kaže da ne zna, NAUČI GA.
Onaj ko ne zna, zna da ne zna i kaže da zna, BUDALA JE.
Onaj ko zna, zna da zna i kaže da ne zna, PAMETAN JE - SLEDI GA

Ali ovo je slucaj kad nezna da nezna ako me razumes.

to sto vi trapate po internetu i po prirucnicima pa prosipate ovde znanje ja sam znao pre 20 godina.daj neki komentar iz glave a ne samo, ja bi reko ,reko mi covek,i jebemliga sta vec napraviste od zastave savrsenstvo ,cudo bozije.kad sam vozio auto niste se ni rodili a tu mlatite praznu slamu dioda pa dioda neznas ni staje to a pricas tu o svacemu.

ajte malo spustetite loptu na zemlju... Nema potrebe za prepucavanjem ciji je duzi i ko odakle sta zna, bolje da se usresredite na to da objasnite zasto nije dozvoljeno odnosno zasto mozda ipak jeste da se skine klema sa akumulatora... Evo licno mene zanima zasto nije dobro da se skine? Ja sam u dve prilike skinuo pa ne znam da li sam imao srece ili se to jednostavno ne desava, ali ja nisam imao problema kasnije... Takodje, kako se ogleda kvar dioda?

Prva opomena pa ko nastavi sa raspravom u pogresnom pravcu ide ban na nedelju dana...

Ogleda se u tome sto regler odredjuje pobudnu struju na osnovu napona akumulatora, a kad si skine klema nema referentnog napona i regler povecava pobudnu struju do granice koju diode vise ne mogu da izdrze, a samim tim i izlazni napon alternatora raste i preko 20-25V i moze da sprzi sve od potrosaca u autu. U pikovima napon moze preci cak i 100V.

Toliko o internet majstorima koji uzivo sraf ne umeju da zavrnu.

A jel to momentalno i traje u sekundi ili se desava u nekom duzem vremenskom intervalu (recimo 5s)? Tj npr, da li je veliko zlo da se skine na trenutak, znaci ako odmah ustanovis da se negasi auto da odmah nabijes nazad klemu? I interesuje me da kad regler strada sta se desava? Da li se ogleda samo u tome da se smanjuje napon punjenja? Mozda sam sad i lupio, ne ide mi bas elektrika

Takodje, Miljane, smiri i ti malo strasti, tvoja poslednja recenica je krajnje nepotrebna...

ma bre jugisa koji naponi koji bakraci ,nebi valjalo da skines klemu pa da udaras po gasu sa upaljenim svetlima i drugim potrosacima ,izgorela bi neka sijalca , a mozda i ne bi zavisi kakav je alternator,al ko je lud da turira tako .ustvari mozda i ima takvih.

Ne ogleda se samo u tome da ne puni. Ista stvar i sa diodama kada stradaju. Moze da se desi da puni previse a onda puca akumulator.

YUgisa ::A jel to momentalno i traje u sekundi ili se desava u nekom duzem vremenskom intervalu (recimo 5s)? Tj npr, da li je veliko zlo da se skine na trenutak, znaci ako odmah ustanovis da se negasi auto da odmah nabijes nazad klemu?

Nema pravila, moze da se desi odmah, a i ne mora. Drugar je skinuo na dve sekunde i crkle su diode, ima onaj matori alternator 33A na Confortu 80 god.

Ok, niko mi samo jos ne rece kako se ogleda neispravnost reglera? Ako se nevaram, manje puni kad on krene da strada? Jel postoji jos neki nacin za utvrdjivanje?

Moze i manje da puni ili vise, ili lose reaguje na opterecenje, on treba kad se optereti da poveca pobudnu struju da bi odrzao konstantan napon.

Ajd' sad kad ste se tu raspričali,da postavim ja jedno možda glupo pitanje!

Ako je akumulator neispravan,ponaža se kao provodnik,(ako uopšte može tako da crkne),a alternator puni,šta se onda dešava?

Jer baš zbog lošeg akumulatora,moj buraz je na Fokusu 2005. izgorelo sve od kablova posle alternatora,do nekog osigurača gde je stalo i to ga je koštalo oko 400 evropskih da popravi,a majstori su utvrdili da je zbog lošeg akumulatora sve to se sjebalo,ali da nije crklo od jednom već u par dana!

Zahvaljujem svima koji su se ukljucili u resavanje mog problema na autu ali molim vas nemojte se svadjati,ne gori kuca .

E sada jos i ovo da pitam,primetio sam da mi iz akumulatora curi kiselina,tj.na cepovima je mokro i sliva se niz akumulator,meni majstor kaze da mi regler puni vise nego sto treba i zato mi kipi kiselina iz akumulatora,da li je to tacno sto mi kaze majstor???

Da li je resenje mog problema zamena reglera???

Pa po ovom sto sam ja skontao iznad, resenje je zamena reglera