Potrebna pomoc oko alternatora

Imam problem sa strujom tj. sa alternatorom, pre 10 dana mi se upalila sijalica za akumulator, koja je gorela konstantno bez prekida bez obzira da li je na leru ili na gasu,koja se posle 2 dana ugasila, pa se posle 2 dana opet upalila, mislio sam da su cetkice u pitanju ali nisu, jer nisu ni pola istrosene, poslumljao sam na regler, pa sam kupio nov,zamenio ga.Sad mi se desava sledece sijalica za akumulator opet svetli samo sto sad pri dodavanju gasa sada gubi svetlost tj. poajacava se i gubi se dok pri relu radi normalno mislim svetli non stop, moje miljenje koje mi se uopste ne svidja je da su diode u pitanju, tj. da je riknula jedna, voleo bih da nisam u pravu, a da jos nesto kad skinem klemu - sa akumulatora, sijalica se ugasi i auto radi tj. alternator puni, pri vracanju kleme i dalje sijalica se ne pali dok ne upalim nekog potrosaca, naprimer svetla, migavce, ventilator..itd.
Pomoc hitno potrebna u pitanju je zastava 128, 91.
Hvala unapred

Diode.

Reci mi koliko kostaju diode ili se vise isplati da kupim polovan alternator?

2500 je diodna ploca original Iskrina, uvek se vise isplati da sredis svoj nego da kuoujes polovan alternator.

diode sto posto imao sam slicnih problema pa mi kolega elektricar to odradio is ad je sve ok.Isto sam menjao i regler i nove cetkice ali diode su bile crkle mada i cetkice su bile malo losije pa sam ujedno i to zamenio pre mi je punio jedva 12.6-12.8 sa upaljenim svetlima sto nevalja sad mi puni 14 konstantno sa upaljenim svetlima kad je sve sredjeno i odradjeno

Moze li mala pomoc?

1. Ampermetar mi je spojen, na kabal za punjenje, alternator - akumulatora.
Ako stavim drugi kabal,direktno bez ampermetra,napon punjenja je veci za 0,5V
Da li je normalno da ampermetar "pojede" pola volta?

2. Punjenje je slabo,na leru bez i jednog potrosaca 13 V, sa ukljucenim kratkim svetlima,bez ostalih potrosaca 12,5V.
To je sa spojenim ampermetrom,bez njega je za pola volta vece.
Taj napon oscilira minimalno, za nekih 0,02v skoci ponekada gore-dole. Pri davanju gasa se ne menja

Lampica za aku se gasi normalno cim upalim auto, ampermetar pokazuje punjenje uvek u plusu,znaci to je kao ok.

Regler je menjan pre 2 god, Iskra naravno. Kako da ustanovim da li je on poceo da zeza ili je nesto drugo?
Da ne bacam pare dzabe na njega a problem budu diode,ili obrnuto.
Rastavim alternator,proverim cetkice,premerim diode unimerom i to je to?

to je dosta slabo ali mozes da probas sam da poboljsas situaciju,elem o cemu se rad uzmi jednu zicu dobrog preseka i jedan kraj stavi direktno na akumulator a drugi na alternator(gde ide ziva struja od alnasera)Ja sam kod mene to stavio,bez te zice mi je bilo 13,6V bez i jednog potrosaca a posle 14,4V.Vredi pokusati.Nemoguce da ti ampermetar JEDE struju.

djzecky ::
Ako stavim drugi kabal,direktno bez ampermetra,napon punjenja je veci za 0,5V

To sam vec probao,direktno od alternatora do akumulatora i opet je slabo 13,5 V bez i jednog potrosaca ukljucenog a 13V samo sa svetlima.

nisam video da si sve lepo opisao, REGLER 95% oko 400din,pa i nije neki trosak.

Oko 1300din je iskra regler. Ne bih bas da dajem bezveze pare,ako posle moram jos 2500 din za nosac dioda ako su mozda one problem.

1300 pre 3mes.za Golfa regler 55-65A je alternator nisam bas siguran je placen 500din dali je iskrin neznam ali to je bas mnogo da se plati a da ne bude to uzrok problema slazem se sa tobom,ali za diode mislim kad one odu onda ne gasi lampicu skroz nego ako crkne jedna onda samo ckilji,ako dve onda jace svetli.. itd. Javice se ovde jos neko ko je kompetentniji od nas dvojice po ovom pitanju pa ce reci sta misli.POZZ.

Ampermetar ima neku svoju otpornost, pa tako ima i nekog pada napona na njemu, mozda je 0,5V malo puno, ali nije nemoguce.

A za ovo sa punjenjem, ne znam sta je problem...

I kod nas je Iskrin regler oko 15ak evra! Ja sam, do nedavno, imao skoro isti problem! Kod mene na leru je bilo oko 13.8V,ali kad ukljucim svetla padne na 12.80V,sa svim potrosacima i muzikom napon je pao na ispod 12V Stavio Iskrin regler, posto sam prethodno zamenio lezajeve, sada na leru puni 14.50V, sa svim potrosacima i sa muzikom ne pada ispod 13.30-13.40V!
Staviti nov regler nije bacanje para, i meni su pricali u servisu gde sam stavio nov akumulator da nema potrebe menjati nista, "puni dovoljno", ali ocigledno nije bilo tako!
BTW alternator kod mene je 45A

I ja imam slican problem, crkle mi diode na altenator i ja ga zamenio polovnim
kad ono sad puni super ali se ne gasi signal za akumulator-tinja a kako dam gas ono se pojacava intezitet svetla.
Menjao sam par reglera polovnih kod majstora(sto mojih sto njegovih za koje on tvrdi da su dobri) ali nije pomoglo.
puni on 14v ali zna kad stisnem dobro gas da popne i na 15v.

nemam blage veze sta da radim.

Juce vozim ja moj Yugasina i odjenom "brrrrrrr". Cuje da nesto struze, a buka je poprilicna. Ja mislio da je motor otisao, ali nije se upalila lampica za ulje. Nije do njega. Pogledam malo bolje, kad ono kod alternatora se nesto cuje. Ne znam sta bi to moglo biti, jer je skoro servisiran, ali kaze mehanicar da idem kod elektricara da su otisli lageri na alternatoru. Zar je moguce da oni stvaraju toliku buku?

Da, ako su se raspali zna gadno da struze...ja kad kupim noc lager rastavim ga i dobro namazem jos sa mascu, i naravno gledaj da budu kvalitetni lageri..

Nije bio problem alternator, vec pumpa za vodu. Nesto se tu olabavilo i pumpa je strugala dok se nije blokirala. Jutros sam morao da skinem kais sa alternatora da bih mogao da upalim motor da odvezem do mehanicara da je zameni.