Ledi mesac plina

trazio,trazio i ne nadjoh temu ili nesto sl.
elem,imam juga 55,radi na plin. do ovog jutra nije bilo nekih problema ali,jutros upalim,predjem neki kilometar,pocne da trokira,stuca,seca i ugasi se. otvorim haubu kad ono mesac zaledio. polijem ga vodom upali kao mina,opet malo predje isto stuc,sec ugasi se,znaci zaledio u toku voznje. jel problem u slabom protoku vode,napravio vazdusni dzep u sistemu il koj moj? hvala unapred.

Pa najverovatnije je neki problem sa grejanjem isparivaca, da li je motor dostigao radnu temperaturu? Ne gubi slucajno vodu tj antifriz iz sistema?

Nema vode u isparivacu treba ga izvazdusirat, tako sto skines creva sa isparivaca ulijes antifriz u ta creva i u isparivac i onda ce imati protok.

gubi vodu ali ne u velikoj kolicini i to mu nije bio problem do jutros. da li je moguce da se to desi i zbog povecanog dotoka plina u mesac?

Pa nema to veze toliko sa povecanim dotokom tebi je dotok uvek osti (osim kad je boca prazna) nego to je sad problem sto je hladnije vreme ispusta se voda i sipa antifriz pa se ne izvazdusira sistem i onda nastaje ovaj probliem.Jer u isparivacu gas prelazi iz tecnogu gasno stanje i oslobadja veoma nisku temperaturu pa ti isparavac mrzne a tu je jos i hladno vreme da tome pripomogne.

znaci srediti gubljenje vode i sipati antifriz?

Pa ako imas vodu, obavezno je zameni za antifriz, jer ako se voda smrzne u motoru, bice belaja

ma dobro to znam i sam
ne mogu sipam antifriz dok ne zapusim tu rupu de curi voda
ce smislim nesto pre vecih mrazeva valjda
ugradicu pomocnu grejalicu na mesac

Pa moze i zbog vode da ti ledi isparivac.Voda se zaledu u crevu i isparivac nema dotok vode.Znam dosta ljudi sto su tako prolazili i sipalu su antifriz i vise nije bilo problema.

NEMOJ DA SIPAS VODU NA ISPARIVAC.
Posto kazes da vec vozis, da ti se to desava i posle neke voznje, onda je 99% do antifriza. Je l' vruc isparivac kad se provozas malo?
Ja sam kod sebe sipao 3 litara antifriza, a tebi bih rekao da istocis kompletnu tecnost iz hladnjaka, jer ko zna da li je ta tecnost nekad menjana. Onda sipaj otprilike 2,5 litara antifriza i ostatak napuni vodom (ne sa cesme, nego destilovanom). Ako imas aluminijumski hladnjak, kupi antifriz za alu hladnjake.

nasao sam gde curi voda (koristim vodu jer nije mi trenutno isplativo da dosipam antifriz dok ne zapusim tu rupu ) ce se zakrpi pa cemo sipamo antifriz i da vidimo sta se desava.
@ kalasnjikov isparivac se ne greje kad provozam malo jer ledi u toku voznje i gasi se,mada sam danas ispustio vodu iz sistema i produvo ga vazduhom i majku mu sad ne ledi,ko koga jbe nije mi jasno
inace sam ga konacno i registrovo danas pa se mozda oraspolozio ko ce ga znati,jugo je to

"Jugo je to" ne znaci da se stalno kvari. I Ferrari bi se poebo kad se ne bi odrzavao.

Ja imam problem sa plinom jer mi gubi snagu pri polasku na uzbrdici,broj obrtaja ne prelazi 1200 rpm,on ide ali ne prima gas,da li problem moze da bude u rasprasivacu jer je filter NOV nije predjeno ni 10km,boca je puna i "odvrnuta" do kraja...na benzin ide odlicno bez ikakvih problema........
Ima li ko neki savet sta bi moglo da bude?

da nije mnogo USTROJEN na onoj slavini-racvi da bi manje trosio,onda hoce da bude lenj sto je i normalno.

Meni se jednom po ovoj protekloj zimi auto ugasio na gasu. Upalio sam ga forsirano na gas, jer nisam imao benzina dovoljno i hteo sam stići do pumpe. Tamo sam nasuo benzina i dolio antifriza. Trebalo mu je još tri kilometra vožnje na benzinu dok nije pokrenuo gasnu instalaciju, onda je temperatura u rashladnoj tečnosti pala za skoro 20 stepeni i to u momentu. Praktično je odledio isparivač i naglo se pomešala topla voda sa hladnom i antifriz se promešao. Posle toga sam dolivao samo antifriz (i meni pušta antifriz) i sada u toplim danima ću dolivati vodu sve dok ne rešim ovo ispuštanje.

Stvar je u tome što kod mene sekvent pri temperaturi antifriza od minimum +18 stepeni Celzijusa prebacuje na gas. Pre toga radi na benzinu. To meni praktično znači da se gas prilikom snižavanja pritiska sa onog u boci, na ovaj atmosferski ohladi na barem 18stepeni, kako je i postavljen uslov u ECU-u od auto-gasa.

Petre mala ti je ta temperatura ,trebalo bi da bude minimalno 35 stepeni !!!

ne znam sta je ali moram resiti problem jer je benzin 151 din a plin 80 neka trosi plina al nek mi ide