Karburatori

Kakvo vlada misljenje o dvogrlom veberu sa el.diznom i automatskim sauhom ako neko moze ukratko da objasni kakva je potrosnja sta su mu prednosti i mane.....nasao sam povoljno nov taj karburator(ne znam tacnu oznaku)ugradjivao se u juga in....ako bi neko bio ljubazan da malo objasni unapred zahvalan....

Ako je nov dobar je, ako je krs ne valja, prosto.

Nov je ne ugradjivan.....a na kom principu radi ta el.dizna i automatcki sauh??

Automatski sauh stavis na kontakt 12v diznu istu,mada moze i bez dizne,odradis par stvari koje sam pisao u slicnim temama za dvogrli elektronac i vozis ko efi..moj je trosio 7l na autoputu konstantne voznje 120 po navigaciji,a mesovite voznje sa povremenim otvaranjem drugog grla 7.3..pitaj sta god te interesuje oko njega

Pa to je super potrosnja ja sam zamisljo da to trosi mnogo vise.....a kakva je situacija sa stavljanjem plina na taj karb.posto meni sa jednogrlim na plin palim bez sauha sa sauhom nema sanse pa neznam na tom elektroncu kako bi palio ako je sauh podignut(predpostavljam) kad je motor hladan

Pa morao bi paliti na benzin ako busis karb,a ako imas mesac onda bi mogao normalno paliti na plin..msm to sto bi treba raditi na benzjn je min dva..zuti,clan sa foruma je skino leptire coka i vozio tako na plin,on je pricao da mu je yugo trosio 6.5l plina na otvorenom kad vozi iz cuga..

Jel bolji u sustini ovaj elektonac ili onaj DMTR?I cemu uopste sluzi ta el.dizna.....

El dizna sluzi da kad kocis motorom prekine dovod goriva kad je naravno spojen modul za to i sve,al posto ti to nemas onda ne radi nista posebno..dmtr i elektronac su u sustini isti skroz,samo je ovaj rucni a ovaj elektricni sauh

Hvala puno na informacijama....

Nista

Kad smo vec.kod. dizne na kakav modul treba da bude spojena da bi imala svoju funkciju?

Cut off modul se zove,to je mozda bilo na amerinkacima i na kabriju koliko sam cuo,stariji fiati..ja nisam nikad video u funkciji ni na jednom autu,fabricki su sve dizne spojene na 12v uglavnom na ovima sto dolaze kod nas,pa kad zeza osigurac gasi se na leru 😂

Aha znaci ona daje gorivo za rad na leru?

Da,otvara i zatvara kanal za gorivo na leru,posto kad kocis motorom klapne zatvore gorivo sa glavnih dizni,al kroz ler dizna uvek ide gorivo..pa toliko zbog ekologije ili ustede goriva

MARKO.M ::Kad smo vec.kod. dizne na kakav modul treba da bude spojena da bi imala svoju funkciju?

Moj kabrio ima Weber DMTE sa cut-off sistemom, ručnim sauhom i automatskom regulacijom ler gasa preko termoventila i vakuma motora.

Cut-off

Za cut-off je neophodna još jedna elektronska jedinica koja se vezuje za bombinu i potreban je "detektor" kada je gas poptuno pušten


Ovako nekako se vezuje


Pomenuta jedinica meri impulse i dok obrtaji ne padnu ispod 1800 drži ler diznu zatvorenu, što smanjuje potrošnju goriva i zagađenje, ali auto agresivnije koči kad se otpusti gas. Otuda "E" u nazivu DMTE, a Fiat modeli koji su ga imali su nosili ES oznaku (Energy Saving, Uno ES, Ritmo ES, Regata ES).

Ako želiš ovaj sistem, pored cut-off jedinice ti je potreban i mikroprekidač koji bi davao masu (-) jedinici kada je otpušten gas. Kod DMTE to je rešeno tako što je vijak regulacije gasa izolovan. (npr. ovo je taj deo https://www.ebay.it/itm/172575040453?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=172575040453&targetid=883758966886&device=c&mktype=pla&googleloc=1008870&poi=&campaignid=9556812461&mkgroupid=99670900738&rlsatarget=pla-883758966886&abcId=1145978&merchantid=116393276&gclid=Cj0KCQiA-OeBBhDiARIsADyBcE4Jldf-lEThbyjeQEn1iXfwvvKDS6RP44IZDlDUbDt0uEvWyEbDvd0aAkLnEALw_wcB)

Što se automatske regulacije ler gasa, karburator ima posebnu polugu povezanu sa polugom gasa i preko membrane sa termoventilom i crevom vakuma koji ide u servo.

Termoventil zatvara vakum kada motor dostinge 40 stepeni tako smanji obrtaje


Membrana regulacije minimuma


Praktično sauh postoji, ali skoro da nije potreban i ja ga skoro nikad ne koristim, što zbog toga što temeprature kod mene idu retko ispod 0, što zbog gore pomenutih stvari.

Da li je cut-off neophodan, ne znam, hteo bih da isprobam kad imam više vreme sa aktiviranim i bez njega i da vidim kakva je potrošnja. Ja bih rekao da malo smanjuje udobnost zbog agresivnijeg kočenja

Automatska regulacija gasa kad je motor hladan za mene je veliki plus na mom kabriu i svakako korisni dodatni deo!

Automatska regulacija lera iliti kicker kako se naziva u literaturi kod nas. Gde je montiran termovakuumski kod vas,imate li kataloski broj?

Evo kako izgleda kod mene:


Ignorišite naprslo crevo, to je zamenjeno

Termoventil fiat 7574406
npr.
https://www.ebay.it/itm/SENSORE-TERMOVALVOLA-REGOLAZIONE-MINIMO-FIAT-UNO-DUNA-FIORINO-ORIGINALE-7574406/283882653967?hash=item4218b9890f:g:IYQAAOSw8YpexuSa

Fala,bas sam kopao koji je broj i sve to za termovakuumski,pa smo na kraju namestili sa elektroventilom za benzin i termostatom od ves masine,opet radi posao samo na struju 😁

Hvala na detaljnom opisu,mislim da je tesko nabaviti ovaj modul kao rezervni deo.....ako bi se upustio u zajebanciju sa karburatorom....

Jel ovaj termo ventil u vodenom kanalu na usisnoj grani?

Ovde u Srbiji nema da se kupi ovaj termoventil?

Deluje kao da je na usisnoj grani
Slobodane,ja sam nasao od floride neke delove al nisam siguran da li je to to,posto floride 1.4 su imale slican sistem ko fiati ali nisam nasao konkretno da je to taj deo i na koju temp se otvara ili zatvara
https://m.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-potrosni-materijali-za-servis/yugo-florida-1-4-elektricna-dizna-karburatora/oglas/95193511#mhs0-1614510686580

Da, na vodenom kanalu na usisnoj grani. Kod mene postoji tu jedan "T" razvodnik na koji je zavijen termoventil i onda crevo za vodu.

Mislim da je to:


Ovo od floride na slici 2 iz oglasa deluje baš kao taj kod mene i verujem da ne bi trebalo biti puno razlike. Između ostalog, ako ide +/- 5 stepeni nije valjda neophodna tolika precisnost

Ja bih se više usredsredio na to kakao montirati polugu i membranu!

p.s. imam pitanje, kada menjate membranu, da li pre postavljanja potrebno namazati s nekim sredstvom ili samo očistite i stavite na suvo novu?

Pa elektronci fabricki imaju polugu i menbranu za kicker.
Ja samo ocistim i stavim novu,nisam mazao na karburatorima nikad nista