Karburatori

1116 kao zastavin

Tu ti onda ide Weber 32 ICEV 51/250 ili Solex 32 DISA 12 karb, ne verujem da on pravi probleme, najverovatnije je paljenje, koji razvodnik imas, Marelli platinas, elektronac ili Digiplex ?

imam dva karba jedan je ipm 32mgv 10 ,a drugi isto samo 12...isto mi trosi maltene sa oba samo sto sa ovim manjim mi bolje prima gas na leru,al tesko pali,a sa drugim malo lakse pali ali gusi se kad mu stisnem gas,na leru... imam obican razvodnik-platinas

To je onda neko menjao, nije original. U kakvom stanju su svecice, kablovi, ruka, kapa, platine ?
Podesi platine na 0,4mm, paljenje na 10 stepeni. Probaj da ocistis te karburatore, kupi onaj set, imas u njemu sve, dizne, dihtunge, membrane, gumice, rasturi ga i operi lepo nitro razredjivacem, mozes i da ga iskuvas u rastvoru sode bikarbone.

sa 12 sam ga uzo pa sam posle uzo od ujaka 10da probam kako je,ali isto maltene,svecice su nove,i nisu cadjave..i kablovi su ok,nigde ne probijaju,pici kroz kisu ko lud e sad za ruku i kapu i platine nznm,mada kolko se ja kontam da je kapa ok.. kada malo vratim paljenje,onda malo bolje vuce ali se cuju kao ventili da klokocu...karb je cist ko suza jer sam ga vec 3 puta prao a ako treba probacu odnet kod druga na ultrazvucnu kadu ako pomaze nesto... probacu i sa tim setom,mada pola delova od tog seta sam vec sam zamenio novim,e sad nznm vise,nisam pametan

Proveri da li je uzubljen motor lepo, skini zastitnu plastiku sa zupcastog kaisa ubaci u cetvrtu (ili petu) i guraj auto dok se ne poklope reperi, na svim remenicama treba da se poklapaju.

moguce i zbog toga da mi klokocu tolko ventili kad pomerim paljenje? jer moze da mu bude nesto ako ne stoje dobro zubci? tj kako je sada,ako nije dobro?

Moze zbog toga da ide lose, pali tesko, puno trosi, lose radi, cuju se ventili.

oket,hvala na savetima,pa cu sutra probat malo da se igram sa njim da vidim sta je..i da nemam ravnomeran ler gas nego varira.. a nije ono smanjen pa da je zbog toga...uglavnom probacu sutra to sa remenom pa ti javljam sta sam resio,daj boze i da je to pa da resim vise to,jer maltene mi stoji jer ne isplati mi se da ga vozim kad trosi ko Kadilak a uslovi su nam i sam znas kakvi

Da li svaki IPM 24 nema povratni vod za benzin?

Ne, MGV1 nema, noviji imaju, MGV22, MGV25, svi su 24.

A znas mozda u koje modele su ugradivani MGV22, MGV25?

Confort 1300, Mediteran 1300, GT/GTL 65.

Zar ne moze da se montira poklopac od MGV 32 recimo?

Moze.

kakav je weber 32/34 tlde?
i koja bi bila razlika kad bi presao sa IPM na Weber?

To je karburator sa Floride 1.4 ili Tipa 1.4 i 1.6. Ima dosta nekih gluposti vakumskih i grejac usisne grane pa kad kupis neki stariji karb obicno ne radi lepo.Ne pase na zastavinu granu od Yuga 60-65 nego ima bas svoju granu.

posto mene ocigledno karb zeza,gubi mi se ler,ili je jako velik ili se gasi,a i poceo je malo teze da pali..pre je onako na zub a sad mora malo da se vergla..

moze li neko da mi kaze originalne dimenzije dizni za weber 32icev 10, na grlu pise 24, i gde se na karbu koja nalazi...da li taj karb vredi da se remontuje...

125 za gorivo, 150 za vazduh.
Vredi ako je kompletan i nema lufta osovina, to je najbolji standardni karb.

ok, hvala, a koja to osovina ne treba da ima lufta?ne razumem se u karbove ni malo, zato moram da pitam....

sa kojim sredstvom da ocistim karburator od garezi?

Postoji karb kliner, sredstvo bas za to Mada moze i nitro razredjivacem

jel ce to skinuti onu cadj iz difuzora?

Pa trebalo bi...