grana karburatora

Danas kada sam hteo da menjam auspuh na kecu, da se 4-1 sistema prebacim na 4-2-1, dok sam skidao granu karburatora video sam da je ona pololljena kod drzaca. ta pukotina je na kraju grane, koja dodje sa strane motora na koju ide i menjac. meni motor radi i sa tim ostecenjem. Nema premena ni u snazi nu u ubrzanju sto se tice toga, ali me ipak zanima da li mu to nesto smeta.
I jos jedan problem sam imao kada sam skinuo granu karba. Naime kako sam ga odvojio od motora tako je pocela da izlazi tecnost. Ukapirao sam da je to ustvari iz hladnjaka. Nego me zanima posto je u trenutku kad je krenula tecnost da izlazi, buknuo mlaz, i pocelo da prska, pa se polako stisalo. Dok je prskalo verovatno je tecnost usla ispod grane, tamo gde bi trebalo da ide gorivo. Pa da li je mogla ta tecnost da napravi neku stetu bilo kom segmentu motora. Da naglasim, kada sam probao posle svega da ga upalim, malo je duze verglao i upalio.

Pa malo je tesko skontati sta je tacno polomljeno, slika bi vise vredila U svakom slucaju, ako je polomljeno samo tamo oko sarafa, nije polomljeno tako da ulazi do usisnog kanala u usisnoj grani, onda nije neki problem A sto se tice vode, nije neki veliki problem sad vec, sigurno ga izbacio ali si trebao pre toga da ipak ispustis vodu malo bas iz tog razloga ili da skines skroz granu pa da prebrises kanale

evo slika:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/155/p1210111550.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/269/p12101115501.jpg/

Taj sraf ti onda ne drzi uopste usisnu granu ali ako motor radi normalno onda je ok.
Te usisne su jeftine, polovne su 200-300 din, mozes da kupis drugu.

Šta se dobije kad se ispušna grana sa jednom cevi zameni sa onom sa dvije? Da li se, međuostalim, dobije "mekši", ugodniji zvuk?

Ako mislis 4-1 kolektor zameniti za 4-2 kolektor sa 2-1 izduvnom granom, onda se dobije na snazi

https://zafc.forumsr.com/t229-doradjivanje-11-motora

Mozes vise videti na slikama u prvoj poruci A za zvuk nisam siguran sem sto verujem da se poveca

ma zašto ovo sve pitam..kec, 128-ica imaju karakterističan zvuk, što npr. yugo, koji ima puno mirniji tiši zvuk, nema
Može li se tome kako doskočiti, da zvuk bude, nekako, ušminkaniji....

https://zafc.forumsr.com/f6-tuning

Imas tu u tuningu nekoliko tema o izduvu pa vidi koje su razlike i sta ljudi rade i kakve zvukove imaju pa vidi sta ti odgovara

Pozdrav! Nisam zeleo da nacinjem novu temu posto ste ovde vec piminjali usisnu granu karburatora. Imam obican karburator (22-ojku), ali sam dobio na poklon poliranu usisnu granu u karburator jednogli ali 24-ku. Iskreno, ne bih menjao karburator za sada, ali me zanima koliko bi znacilo da stavim usisnu granu sa prosirenim i poliranim kanalima? Grana je Fiatova, spolja ista kao moja samo sto pise Fiat, ali su kanali dosta siri od mojih i zidovi tanji, plus polirani. Zanima me koliko moze da doprinese u ks. Hvala unapred!

Sve zavisi koliko je tvoja losa,al sa sve karburatorom mozda 4ks

Moja grana je okej, fabricka, nego imam ovu sa prosirenim i poliranim kanalima pa sam samo hteo da vidim sta bih dobio sto se tice snage kada bih stavio. Hvala!

Koliko god da moze, ti tu razliku ne mozes osetiti...moze je osetiti precizna dino masina....po meni ne dobijas nista sa poliranom granom...ali sa 24-kom vec DA... mozda tih 3-4 konja. Najvise ces osetiti na ubrzanju.

Kakva je ta 24-ka? Uglavnom su jako stare i izakane, verujem da mu treba sredjivanje ako vec nije.

Nema on karburator, samo usisinu od njega, a da li ce se nesto dobiti, najverovatnije nista bitnije, taj karburator je ono u sustini premali za taj motor i jedino usko grlo, a sama cinjenica da je polirano nakon sirenja ce imati vise negativnog nego pozitivnog.

Nakon dodira goriva i vazduha u usisu se nista ne polira sem ventila. Razlog za to je sto neravnine u usisnoj grani i glavi dovode do vrtlozenja smese i boljeg mesanja goriva i vazduha za efikasnije sagorevanje. Zavisi koliko je prosirena grana, ali vrlo lako moze da se desi da izgubis osetnije performanse u nizim obrtajima, nego sto ces osetiti nesto u visim, ali uvek mozes probati pa videti, nekad teorija ne prati praksu.

Pa zar ne napisa da je dobio ispoliranu granu i 24-ku koju sada ne bi menjao????

Aha moja greska, ucinilo mi se da pise da je grana za 24ku, ne i da je dobio karb. Pa ako je dobar karb onda bi trebao da dobije malo snage u visim obrtajima.

ZAC ::Koliko god da moze, ti tu razliku ne mozes osetiti...moze je osetiti precizna dino masina....po meni ne dobijas nista sa poliranom granom...ali sa 24-kom vec DA... mozda tih 3-4 konja. Najvise ces osetiti na ubrzanju.

Kakva je ta 24-ka?  Uglavnom su jako stare i izakane, verujem da mu treba sredjivanje ako vec nije.

24-ka je u dobrom stanju, samo sto bi trebalo promeniti dihtunge i ocistiti jer je dugo stajao u garazi. Hvala na savetima

Necu nista dirati onda jer ne dobijam nista osetno. Hvala na informacijama i savetima, pozdrav!

Daj sliku te 24-ke iz par uglova. Da vidimo je li matora verzija, gde nije bilo creva za povrat goriva.