Projekat: Restomod Yugo 1.3EFI

Sad je prilika da vidis koji je bolji..ako je bolji od tvog samo prebacis brojeve 😂

nenad_jj ::Mhm, i ja sam mislio da ti doteram Muva ali daleko mi Subotica, mada kad sam išao do Sombora da ga uzmem...

Popunjeni su termini do sledeceg leta  

junior45 ::Sad je prilika da vidis koji je bolji..ako je bolji od tvog samo prebacis brojeve 😂

Isti su manje vise Moj je nesto malo bolji ali opet kad se sve preventivno isece i uradi, bice prakticno isto.

Dzaba sam cekao lepse vreme da pocnem raditi
[You must be registered and logged in to see this link.]

Stigao zadnji vezni:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Otvara se kao konzerva
[You must be registered and logged in to see this link.]

Bice dobrog posla 😉
Ali cu sa uzivanjem pratiti temu, ne sumnjam u kvalitet radova 🌟

Bice i mnogo posla

Naravno, to sam i imao u vidu pod "dobrim" poslom 🙂
Ali sto je vise posla- sladje je na kraju 😉😅

Pa sto je ostavio ovoliko delova na autu

Ne znam, bice pola dana posla dok ne skinem sve to

Kod limarije bas i nije sladje na kraju

Moze i tako da se kaze 😄
Ajde da je auto zakacen negde malo pa da se to popravi, zafarba, ispolira, pa osecas da si nesto uradio... A to sve odzdo je, ukljucujuci i pragove, rudarski posao... I em se podrazumeva da treba da bude OK, em se ne vidi 😅
Sta da ti kazem, ja uhvatio da gulim sve, nisam mogao da verujem da pozadi, cak i tamo gde zastita izgleda 100% fabricki- kad se skine ona i kad se skine prajmer koji se uzasno cvrsto drzi- ispod njega je lim boje rdje 😮
Kazem boje rdje jer je u pitanju "najpovrsinskija" moguca rdja... Ali nije mi jasno da su zastita i pogotovo prajmer tako porozni... Ocigledno se od sredine devedesetih pa do kraja proizvodnje u Zastavi koristila neka najjeftinija rumunska zastita 🙃 Na mom Jugu, koji je 90-o godiste, tamo gde sve izgleda fabricki- kad ogulis lim je nov.
A na ovom iz 2003-e jasno se vidi da je fabricka zastita daleko losijeg kvaliteta... Pogotovo se to vidi nazad jer je vise "na udaru", na patosu gde sam gulio zdravu zastitu- vecinom je bilo dobro...

Pa prajmeri i jesu porozni, da bi se farba bolje uhvatila na njih. To je i problem sto su stavljali zastitu preko prajmera, a ona cim se negde nacme ili nije dovoljno naspricana, krene da rdja vremenom. Zato i farbamo prvo sa poliuretanskom farbom i tek na kraju zasita cisto da spreci direktne udare kamencica o farbu.

Jasno... Ali da im je zastita toliko bila losa da bas i tamo gde nema bukvalno nikakvog ostecenja na njoj- kad ogulis do lima vidis da je on bio u kontaktu sa vlagom 😐 Steta sto je tako ofrlje uradjeno... Al eto, zato mi popravljamo sad 🙂

Problem je sto se desavalo da im korodiraju karoserije pre prajmera.

Stizu delovi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Greota sto je tu zasecen prag, da je samo malo duzi pa da moze vise da se iskoristi..

Jeste, pogotovo jer smo uzeli zbog praga najvise Ali nema nigde levog praga pa cemo spojiti pragove od desnog i levog A stuba, a desni prag imamo originalni

Poceli radovi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nek je sa srecom, kad se zavrsi bice bolji nego kad je iz fabrike izasao 😉✨

Hvala, mislim da ce pored srece trebati puno i zivaca

A bez zivaca nema posla 😉😄
Ali kad je ljubav prema radu prisutna onda nema frke 🙂
Ima dana i kad ne ide, ja sam naucio da je tad bolje ostaviti pa nastaviti sutra 🙂

Potrajace jako dugo ako ostavim za sutra

E, al zato je kvalitetan posao i nema da lete delovi po garazi od ljutine 😂

Trudim se da iskuliram koliko mogu

Opa, pa ne mogu da verujem da si poceo 😝