Kako poboljsati performanse in l motora

Pa bolji je nego onaj od Panonije do Crvenke

Ne idem na tvoju stranu Uporedi mi nesto iz pravca Kule i BT Poslednji put kad sam isao u Crvenku bio sam u osnovnoj skoli

Pa tu su negde mrtva trka po meni i jedan i drugi put imaju dobre i lose deonice

Pa relano od zadnjeg puta kad si bio u crvenki i nije se bog zna sta promenilo tako da nisi nista propustio

Pa nadam se da je put bolji, jer smo onda ostali skoro bez tocka, jurili 30

Pa ako je tako bilo onda je ovaj kuda ja idem sigurno bolji jer evo za godinu dana koliko vec putujem svi tockovi su mi jos uvek na broju

Ne iskaču neke divlje životinje kad teraš od Bajše do Panonije? Ja sam tamo uvek oprezan, jer se na sve moje automobile životinje kače kao da im je idealan za samoubistvo...

Pa ima ih desavalo mi se da izleti po koja ali tad nisam isao brzo tako da sam ih nekako izbegavao bar za sad

Pa ovo već prelazi u farsu. Po ovome ispada da je poboljšanje perfomansi motora inL motora, auto mora imati sva četiri točka, "juriti" 30 km/h i tražiti suicidne životinje po putu i to isključivo u severnoj Vojvodini. Da li bi moglo malo ozbiljnosti ili ovo prelazi u domen chat-a. Računajte da ovde ima članova koje stvarno zanima da li je i kako je moguće izvesti poboljšanje. Iskreno, čitam ovo iz znatiželje, ne iz potrebe, pošto više nemam Zastavu, nego više iz nostalgije. Pozdrav.

No koment.

Otisli amo malo u sa temom...

Jel njemu katalizator na izduvnoj grani ili je ispod poda kao kod EFIja? Uopste ne mogu da se setim...

katalizator je odmah posle izduvne u motornom prostoru

Taman ovako nesto da se stavi


Gledao sam sad na netu, pasu te grane sa 1.4 tj 1.6 na 1.1 Ne bi cak bilo mozda ni previse tesko napraviti u nekom servisu za auspuhe ako imas poznanika, jer se na glavu oslanja samo kao ploca, nije kompikovano kao kod DMB-a kojem je tamo usisina grana u kombinaciji.

EDIT: Verovatno malo optimisticni ali ono
http://www.smchiptuning.com/1372/peugeot-206-1.1-60

kako je kod nas imao 100nm a kod njih 91 izgleda neko dodao da bi izgledao da je mnogo bolji nego nasi motori,a ono ispade isti djavo

Nije imao 100Nm...

pa u cemu je toliko superioran onda naspram efi isti djavo,moment je u slicnoj meri

Nasi kad su merili onda je ispalo da ima 96Nm od 3000 do 3200 obrtaja dok kad pogledas specifikacije za Pezol 206 na internetu za taj motor navode razne kombinacije od 91 do 93Nm i nigde se skoro ne slazu obrtaji pa je kako gde deklarisan u nekom rasponu od 2800 do 3400 obrtaja u zavisnosti gde kako pise dok je 1.1EFI deklarisan na 85Nm/3800 obrtaja. Pa on ima verovatno negde oko 82Nm na oko 3000 obrtaja pa je eto tu kao razlika. Pa ako verujes Zastavinim podacima onda L ima 41ks na 3000 obrtaja dok EFI ima 35ks pa je eto tu razlika nekih 15ak procenata. Ako bi rekli recimo da ima 91Nm na 3200 obrtaja kao sa tog linka i da kazemo da ima 90Nm na 3000 obrtaja, onda je to oko 38ks pa bi ta razlika bila eto duplo manja u odnosu na EFI.

to je isto,skoro neprimetno,nego neko pravi veliku polemiku oko toga..

Recimo sad sam bas gledao podatke, u nekom Zastavinom katalogu pise da L ima 94Nm/3500obrtaja. Za 1.3EFI se vodi da ima 95Nm na 3800 obrtaja. Za 1.1 sa dvogrlim pise da je 80Nm/3800 obrtaja a za 1.3 sa dvogrlim pise da je 95Nm/3500 obrtaja.

po nekoj meri bi trebao da ima 65ks,a ne 60 ko sto kazu..nekog na merenju je bolelo brige sta pise..

Koji bi trebao da ima 65ks, L? Pa to se svuda slaze da je 60ks na internetu Jedino po onom Zastavinom testiranju ima 62ks...

svez vazduh u kragujevcu

Mislim i ta merenja su ono, koji motor potrefis, tako izmeris. Svaki se malo razlikuje a i pitanje je da li je u istim uslovima uradjeno merenje, vlaznost, temperatura vazduha, pritisak i slicno sve utice na to sta ce se izmeriti. Kad bi Predrag hteo, ja bih radio sa jos par ljudi podelio novac da se finasnira jedno merenje njegovog 1.1EFIja, barem otprilike da vidimo kakav je rezultat...

YUgisa ::Taman ovako nesto da se stavi


Gledao sam sad na netu, pasu te grane sa 1.4 tj 1.6 na 1.1 Ne bi cak bilo mozda ni previse tesko napraviti u nekom servisu za auspuhe ako imas poznanika, jer se na glavu oslanja samo kao ploca, nije kompikovano kao kod DMB-a kojem je tamo usisina grana u kombinaciji.

EDIT: Verovatno malo optimisticni ali ono
http://www.smchiptuning.com/1372/peugeot-206-1.1-60

Ovo bi moglo da pase na mog juga kod mene ide grana pa ispod nje odma katalizator jedino sta da radim sa lamda sondom pravice mi problem kad skinem katalizator?