Auspuh

I moja je od keca, al ništa nisam kratio. Podigo sam ceo motor i menjač za 20mm naviše uz pravljeni nosači.

a sta cemo ako zvoni?

Staviš 3 šelne na 15cm razmaka oko dvocevke da umire vibracije i će prestane. Zvuči glupo al radi poso.

ce das e istope

Neće. Drugar vozi već 2god tako. Kec se ne čuje. A zvonio je ko šuntav

junior45 ::



zavariti ili kupiti nov?

I kod mene na yugu je pukla grana ali po duzini, varena je tri puta i var je povukao cev na gore i kada sam kretao u rikverc lupala je u pod.Odem i kupim novu Kiler i evo 5 godina radi bez greske.

kako mi se cini uzecu i ja novu..reci mi jel si uzeo dugacku ili kratku?

Kratku koja ide fabricki za yuga.Ako stavis dugacku od ina ima samo da dobijes na zvuku,ako volis da zvoni onda od ina,ako ne onda kratku dvocevku.

Dvoumim se,al sve mi se cini da ce biti kratka

NE !!! NE !!! NE !!!

Duga obavezno

Moja polovna od keca istanjili se zidovi dugacka i ne zvoni msm ima sasvim nesto malo neprimetno(msm prijatno za usi nikakve serpe ne udaraju) ipak msm da najvise zavisi do srednjeg i zadnjeg lonca, kod mene su pravljeni neki kvalitetni bas se vide i msm da oni uticu zato sto ne zvoni. A razliku da li sam osetio stvarno ne znam nisam obracao paznju na to, mozda se razlika osetna oseti kad se predje od 4-1 a ovako nisam primetio nesto.

i tako,ja otisao kupio novu kulicevu granu,kad ono kulic pravi vece cevi nego proleter..i tako je zavaren stari i vracen za sad,za kasnije ce da vidimo

Sa 4-1 na 4-2-1 sigurno postoji razlika, ima ono SAM testiranje ali sa kratke na dugu dvocevku ja nisam osetio ni pod guzicom ni na 402m nisam primetio. A recimo kad sam obrijao glavu na motoru, onda sam na 402m smanjio za dve duzine rastojanje u odnosu na Yugodriverov Yugo. To mi onako tacno u secanju ostalo.

Racunski gledano, zapremina 1.1 i 1.3 motora za jedan ciklus zauzima prostor u izduvu otprilike tu negde na pocetku poda tj nakon krivine kod duge dvocevke pa je teoretski onaj ostatak visak. Tako da kratka dvocevka nije tako puno kraca od potrebne zapremine mada zavisi od precnika cevi, jer to varira dosta od proizvodjaca do proizvodjaca. Mada naravno zapremina cilindara nije jedina mera koju treba uzeti u obzir, jer ne proizvodi se uvek ista kolicina izduvnih gasova tj ona zavisi i od snage samog motora. Licno ja mislim da duza dvocevka igra ulogu ako motor proizvodi tamo 75+ks, mozda Specijal ima neke benificije od toga... Znam da se Miljan nece sloziti i da tvrdi da je kratka dvocevka ista kao 4-1 izduv i da se dobija 3+ks sa duzom, pa neka svako izvuce svoj zakljucak.

Licno, da nemam srece sa EFI kolektorom koji ponistava tu rezonanciju, ja je ne bih ostavio na autu.

EDIT: Steta sto ne postoji ozbiljan Zastava auto club koji bi mogao da organizuje neki DYNO test gde bi se ovakve stvari izmerile na jednom vozilu pre i posle.

idemo kod slavka boom u zr da ga merimo

Nisam cuo da u ZR ima? Jbt ova Subotica ko da je u Africi, tu nemas ni firmu za cipovanje

ima ujakov drugar,rade cipovanje i skoro je nabavio valjke

 Jel rade EFI? Jel znas mozda posto rade merenje? 

nisam pitao za efi,a merenje je valjda 1500 din,nisam siguran,mada mogu lako da proverim

Au pa to je bas jeftino ako je 1500din

provericu

Pa proveri pa da merimo

https://www.facebook.com/petrovic.petricevic.1/videos/498103180357173/?__mref=message_bubble

evo u zr,kad mi ujka javi imam da ti napisem

Ok, nije nista hitno Ja pitam onako usput Ako je tako jeftino, mozda da napravimo neki skup u ZR

to sam odvalio,ujka ce proveriti kod lika za sigurno

Pa ok Vidi pa cemo da divimo Mozda i izmerimo onda EFI