Yugo 55 nece da pali

E ovako imam yugo 55 koji ima problem sa paljenjem kad je hladan i sto duze stoji teze upali.Akumulator nov black horse stavljen pre neki dan.
Da li zna neko sta moze da bude u pitanju?

Zavisi na sta ga palis-plin ili benzin. Na plin i ne pokusavaj, jer se savetuje uvek paljenje na benzin, pa i kad je 40 stepeni, a kamo li sada na -5. Ako ga palis na benzin, je l karburator nastelovan? Nisi nista opisao.

Auto je kupljen pre 15 dana znaci nema plin radi na benzin a problem sa paljenjem je bio i kod bivseg vlasnika.Nove svecice novi kablovi nov filter goriva Karburator nisam stelovao zato sto ne znam kako.
Znaci auto vergla i samo se ponekad malo javi.Evo sad posle 5 dana stajanja nece uopste da upali

-Pumpa goriva
-Treba očistiti karburator
-promijeniti kapu i /ili rotor razvodnika paljenja

A kako da proverim da li radi pumpa?

Pumpa ti sigurno radi, nego ti se može dogoditi da ti vraća benzin u rezervar ako auto stoji neko vrijeme. (5 sati i više) E, ako ti vrati benzin u rezervar onda pri paljenju pumpa mora iznova da povuče gorivo iz rezervara u karburator a to traje neko vrijeme odnosno treba dugo verglati.

Kako je palio dok je bilo toplije ?

Dok je bilo toplije palio je za nijansu bolje a evo sad kad je bas zahladnelo nece da upali znaci samo vergla.
Proverio sam u karburatoru ima goriva

Ne znam da li da probam sa pomeranjem kape u levo?

Znači i ljeti je loše palio.
Onda vjerovatno karburatoru treba čišćenje, a možda su ti kapa i ruka loši.

Samu kapu ne možeš pomjerati jer ima zub koji mora da upadne u određeni utor na razvodniku, i tako se fiksira. Pomjerati možeš kompletan razvodnik paljenja, i on se na taj način u biti šteluje ali bolje ti je da to ne radiš.

Vidi jel strca brizgaljka u karburatoru kad das gas rukom na poluzi.
Ako je to sve ok i nece da upali, proveri kompresiju, imao sam slucaj prosle zime kupio deda 128-icu, ocuvana, sve extra, limarija ko nova i kad su poceli minusi, nece da upali, ono kompresija 4-5, karike imaju 5mm lufta kad se stave u cilindar.
Zamenjene karike i posle sve extra.

Brizgaljka strca a u vezi karika znam da je radjena generalna pre dve godine a da je auto od tad slabo vozen jedino cu videti kasnije da skinem karburator da ga ocistim

pogledaj da li zatvara sauh do kraja...
isti problem sam imao i ja...

Proveri da li sauh zatvara do kraja (što reče miljanxXx) i ako treba podesi sajlu. Zatim proveri da li ti radi membrana za sauh, odnosno da li pri startovanju delimično otvara klapnu pod dejstvom depresije u toku verglanja.

Ne bi bilo loše da se proveri i ugao pretpaljenja, mada kada je preko 5 ° pre GMT startuje ok. Moguće da ti smeša za ler nije dobro podešena što je bio slučaj kod mene. Kada uspeš da ga upališ zagrej ga na radnu temperaturu i isprati kakav mu je ler sa upaljenim svetlima. Podesi ga (ako treba) kada je motor zagrejan uz pomoć šrafa za vazduh kojim se utiče na položaj leptira. Onaj za smešu nemoj da diraš ukoliko to do sada nisi radio

Venoman, kako pali kad se zagreje motor ? isti problem imam na zastavi 128 kad je hladno vreme nece na prvo palenje

Kad se zagreje onda pali odlicno.
Sad vise nece ni da upali jer nema struje na svecicama sto znaci da je lose paljenje bilo pokazatelj da nesto hoce da rikne

isti slucaj imam i ja,, pa jesi napravio to ili i sta je bilo ja cu moju da odradim kako znam pojedini meh nemaju pojma (cast izuzecima) pocinjem od svecica karb bombine stelovanja palnja karburatora ono osnovno sto znam e ako nemogne nista onda druge karike i ostalo

Nisam,nasao sam da je kvar oko struje zato sto bobina ne baca varnicu

E ja sam imao problem do prosle nedelje naime yugic je radio super i ostavljen u garazu i nije palen oko 4-5 dana ja doso kuci da upalim nece ni da zavergla ja ga pecnem na kabal ma jok ni da zavergla , uzmem sa ocem gurnemo ga upali jedva na gurku i ugasi se i tako 2 puta a kada se upali stuca i puca ko suntav , onda sam odma jitru sa komsijom koi je auto mehanicar zamenio anlaser , ocistio svecice posto su zalepile ( NEMAM POJMA KAKO ) , promenio razvodnu kapu i ruku , dihtung i nivelacionu (IGLICASTU) diznu na karbu . Kresnem ga , uplai na po kljuca . proveri znaci razvodnu kapu ruku , anlaser i dizne u karbu

ljudi da ne otvaram temu opet,inace jutros sipao benzin i upalio juga EFI ..radio 10-15 minuta, i posle pola sata da odem kod majstora da uradi mali servis, ja ga verglam isprazni mi nov akumulator, komsija pali auto i na pomocne kablove vergla vergla do prekosutra ali nece da upali?? pa me zanima sta je to?? (cuo sam da to 'oce kad prezupci kajs)

Proveri inercijalni prekidac, mozda si ga aktivirao pa ne gura gorivo

A gde se on nalazi, i kako izgleda to???

Trebao bi da je crne boje sa belim tasterom u obliku slova T ispod rezervnog tocka na levom kosu

Aha Kockica Crna i ima beli taster sad znam, i sta treba da radim sa njim??

Da ga stisnes

Aha..a ta crna kutija ima 2 zice a kod mene te zice precvikane i izolirane (ko zna sta sve predhodni vlasnik radio na njega?