Re: elektronsko paljenje vs platinsko paljenje

od **miljanxXx** Pon 04 Feb 2013, 13:57

ja imam bobinu od moskvica...
koja je jaca od el za stojadina...
i po otpornosti je bila malo jaca od stojadinove Smile

od **Miljan** Pon 04 Feb 2013, 14:03

Nema veze to, platinska je platinska, za sve automobile, i daje napon od 10-15 kV na sekundaru, a elektronska daje 25-30 kV.

od **alkibra** Sre 06 Feb 2013, 12:02

Molim vas ako neko ima podatke za bobinu Magneti mareli BE 200 B da li je elektronska ili obicna-platinska.

od **Miljan** Sre 06 Feb 2013, 12:34

Platinska.

od **alkibra** Sre 06 Feb 2013, 13:06

Hvala !!!

od **alkibra** Čet 14 Feb 2013, 18:43

Da li mogu da spojim elektronsku/suvu/ bobinu od Opel Kadeta E 1,3 sa oznakom HEC 1010, sa Bosch komutatorom o227 100 123 ?

Unapred hvala !!!

od **Miljan** Čet 14 Feb 2013, 19:29

Mozes.

od **zastava 128** Pon 25 Feb 2013, 18:39

i ja nameravam da prebacim sa platinskog na elektronsko palenje pa me interesuje jel se sve menja ili samo bombina i razvodnik ? i da dal mogu sam povezati tipa zica ta ide tu ova tamo? i naravno posle se zakrece razvodnik ? i sta moram paziti kad budem kupovao ?

od **NikolaBoss** Pon 25 Feb 2013, 19:02

Treba ti razvodnik,elektronska bobina,komutator i kablovi

od **YugoM55** Pon 25 Feb 2013, 20:16

Kao što reče Nikola. Kapa, rotor i kablovi mogu i od starog razvodnika.

Možeš sam da povežeš, ali netko bi ti to trebao naštelovati. Po sjećanju, elektronska se bobina spaja isto kao i platinska, samo što si kod platinske imao jednu žicu koja je davala +12V i išla je na kontakt označen sa 1 na bobini. Druga je išla do razvodnika i kačila se na 15 kontakt bobine.
Kod elektronskog imaš stalan +12V iz instalacijskog voda koji također ide na kontakt bobine 1, zelenu žicu sa komutatora koja ide na kontakt bobine 15, crvenu žicu, također sa komutatora koja ide na kontakt 1 zajedno sa stalnim +12V i crnu žicu opet sa konutatora koja je masa i spaja se kraj bobine, na jedan od šarafa kojim je bobina učvršćena za karoseriju. Možda je komplicirano ali kad vidiš sve će ti se kazat.

Ako je moguće izmjeri otpor namota razvodnika, mislim da treba biti između 990 i 1200.

Komutator moraš zajedno sa njegovim hladnjakom pričvrstiti za karoseriju, znači izbušiti dvije rupe za prihvat.

od **Miljan** Pon 25 Feb 2013, 20:29

YugoM55 ::Po sjećanju, elektronska se bobina spaja isto kao i platinska, samo što si kod platinske imao jednu žicu koja je davala +12V i išla je na kontakt označen sa 1 na bobini. Druga je išla do razvodnika i kačila se na 15 kontakt bobine.
Kod elektronskog imaš stalan +12V iz instalacijskog voda koji također ide na kontakt bobine 1, zelenu žicu sa komutatora koja ide na kontakt bobine 15, crvenu žicu, također sa komutatora koja ide na kontakt 1 zajedno sa stalnim +12V i crnu žicu opet sa konutatora koja je masa i spaja se kraj bobine, na jedan od šarafa kojim je bobina učvršćena za karoseriju.

Obrnuto, 15 je +, 1 je -.

od **zastava 128** Pon 25 Feb 2013, 20:34

a kako da izmerim otpor namota razvodnika,ja sam nameravao polovno da uzmem to sa otpadi pa me interesuje na sta najvise da obratim paznju,jer se vecinom skida sa raskodovanog auta gde nemoze da se upali pa da nebi uzeo macku u dzaku? Rolling Eyes

od **Miljan** Pon 25 Feb 2013, 20:47

Izmeris na onom prikljucku gde se ubada kabl komutatora.

od **YugoM55** Pon 25 Feb 2013, 20:57

zastava 128 ::a kako da izmerim otpor namota razvodnika,ja sam nameravao polovno da uzmem to sa otpadi pa me interesuje na sta najvise da obratim paznju,jer se vecinom skida sa raskodovanog auta gde nemoze da se upali pa da nebi uzeo macku u dzaku?

Uzmeš unimer, postaviš da mjeri otpor u rasponu od 2000 oma i spojiš pipalice na kontakte na razvodniku gdje se spaja kabel sa komutatora...

od **NikolaBoss** Ned 07 Apr 2013, 23:31

ne radi mi onaj vakuum na razvodnik,nikako da povuce onu polugu dok radi motor..skinem i probam ustima nece ni tad.uzmem drugi vakuum povucem ustima kad je skinut ali nema teorije da povuce polugu.e sad cudno mi da ne rade oba vakuuma,moze li se to kako popravit?

od **Miljan** Ned 07 Apr 2013, 23:32

Nikako, mora nov.

od **NikolaBoss** Ned 07 Apr 2013, 23:36

ali cudno mi da sto ne rade oba vakuuma scratch

ovaj drugi nism stavljao na auto,bas je ono ocuvan,skinuo sam ga sa neke zastave,povucem ustima ali nista

od **miljanxXx** Sre 10 Apr 2013, 19:15

jel se razlikuju ruka za elektronsko i ruka za platinsko paljenje?

od **YugoM55** Sre 10 Apr 2013, 19:19

Koliko znam ne, ali ima ruka koje nemaju onaj protuuteg sa druge strane i one koje ga imaju...

od **Miljan** Sre 10 Apr 2013, 19:43

Stari tip plastinas RPS12 ima ruku stari tip, novi tip platinas RPS16 i elektronac RPS16 E2 imaju istu ruku novi tip.

od **miljanxXx** Sre 10 Apr 2013, 20:21

znaci iste su novi tip za platinsko i za elektronsko?
imam jednu,al nzm dal je to isto sve ili ne Very Happy

od **Miljan** Sre 10 Apr 2013, 20:38

od **NikolaBoss** Pon 15 Apr 2013, 20:32

da li ima stari i novi tip razvodnika na 55ici tj da je stari tip bez vakuuma?

od **Miljan** Pon 15 Apr 2013, 20:34

od **toni79** Sre 19 Jun 2013, 15:09

Burazer mi na yugu sa elektronskim palenjem ima sledeći problem,a taj je da često kad padne kiše ili je jako vlažno vreme auto neće da pali...da li je to do kablova ili može još nešto da bude u pitanju, tipa bobina ili slično....

od Sponsored content