Obrtomer

planiram da uzimam uskoro obrtomer....pa me zanimaju vasi saveti,cene i tako to....mislim na nov obrtomer....ne na home made

e da jer cu da ga veezem na bobinu ili kako?

4 zice imas, kontakt +12V, masu, signal sa bobine i +12V za osvetljenje.

a gde to tacno povezujem na bobinu..jer kod mene nesto to drugacije...tj ne kod mene jer znam da se nesto razlikuje kod starijih yugica i novijih?

Nista se ne razlikuje, vezujes ga na kontakt 1 bobine, zelena zica.

a koja je cena novih obrtomera odprilike nekih srednje klase?

Zavisi koju velicinu hoces, fi 52mm su od 30-60 eura, a fi 80mm od 50 navise.

onaj manji...da mi bude malo...ne bi da preterujem sa detaljima....ali dobro...kad kapne koji dinar ubacujem

po meni ovako nesto je najlepse uklopljivo,



e sad cajgeri su kod tebe u beloj boji, obrtometar isto nije problem preraditi da bude bele pozadine

ma kupicu neki noviji...neki sa belom pozadinom i da svetli plavo kao i ostatak table......a ta velicina mi sasvim odgovara....

meni to ne bi moglo da se uklopi zbog dugmica

pa to ti kazem prvobitno zbog velicine,
ja kad sam uzeo auto na tom mestu sam imao satic neki analogni,
koji nikad nije (predpostavljam) ni radio.

aj sibni, sliku tvog cajgera, u nocnom rezimu, da vidim kako to svetli i izlgeda

ajde slikacu veceras.....pa cu da okacim....okacicu ovde....ali cu morati u picture editoru da pojacam boje jer ce se slabo videti....


P.S do koliko se vrti ovaj....posto sam iz price provalio da je tvoj....

ja bi stavio obrtomer sa leve strane pored rucice za pomeranje retrovizora

nije moj, ja kod sebe jos nisam stavio ikakav obrtometar

Sta ce ti obrtaljka, vozi po sluhu, a menjaj kad krenu da rastu obrtaji, a osetis da ne vuce vise... Cela filozofija

Glupo pitnje i jos je i off...
Cemu sluze ove crvene crtice na 40kmh, na 60kmh, na 90kmh i na 130kmh? Sta kao drugom ne moze preko 60? Svi znamo da moze...

ja mislim da je to po propsisima kao ogranicenja brzine......ja sam re mislio da su to kao za saltanje....ali kad razmislim ja mislim da to ima veze sa propisima brzine...tj ogranicenjima....

ma vozim ja po sluhu...naravno za to mi obrtaljka ne treba...ali volim da vidim kako mi se vrti motor pa to ti je....kad uzmem caletovog Logana samo ga vrtim do blokade da udara skazaljka...bije na 6000rpm pa samo udara

Nije to ogranicenje, nego to oznacava da ne bi trebalo da prelazis tu brzinu u odredjenom stepenu prenosa pri normalnoj voznji.

bokinbg ::Sta ce ti obrtaljka, vozi po sluhu, a menjaj kad krenu da rastu obrtaji, a osetis da ne vuce vise... Cela filozofija

nije pojenta da ti sluzi kao merac kad treba prebacujes u sledeci stepen prenosa, vec je lepo kad kako kazaljka meri щикефоуб (jos kad ga stisnes )

Savet kada uzimate obrtomer:

Samo treba gledati kada uzimate obrtomer da to bude neki sa step-cajgerom a ne onaj sa oprugom jer je razlika neopisiva (u Yuga smo zbicili tablu iz VW Polo Fox-a sa step motorima koji upravljaju cajgerima a u floridi jos imam onu stock staru tablu koja ima onaj odvratni obrtomer sa oprugom koji samara kazaljku kako stigne, eh ala to nervira...) Takodje ovi sa step motoricima znaju i sami da se anuliraju svaki put, znaci kako god da nabodete kazaljku, ili kako god ona da stoji, svaki put kada dam kontakt, ona se vrati sama u nulti polozaj. Ne znam otkud je tako pametna ali eto. Odziv je gotovo trenutan jer steper vrti kazaljku, ne treba cekati nikakvu oprugu da je vrati niti ima "duhova", takodje neki se mogu i programirati da pamte pikove (odnosno vreme zadrzavanja na najvisoj tacki).

Nisam se nikada bavio brzinomerima sa oprugom, ali se uvek setim rešenja, sa mernih uređaja, koje koristimo. Tamo naime, postoji da tako kažem sa unutrašnje strane mernog instrumenta gasni klip, koji opruzi pruža preko potrebno smirivanje oscilacija. Znam da sada preterujem, ali ajde da pustim koje slovo, kada mi se već priča.
Naime, ako nije step motor, onda je "običan" motor, koji menja svoj moment i tako savladava moment opruge. Pošto je to, koliko ja znam oscilirajući, slabo prigušeni odziv, opruga i motorčić se ganjaju do smirenja uz neminovne oscilacije. Kada bi se na samu kazaljku, ili na njeno vratilo nekako spregnuo gasni cilindar (da kažemo ljudski - amortizer i to onakav sličan onom kakav viđamo u kolima, samo savijen u luk, a ne prav, kao što i obično postoji), onda ne bi trebalo da postoji to nervozno oscilovanje.

Da skratim priču: sa step motorom je verovatno bolje rešenje. Step motor je omiljeni elektroničarski, automatičarski i tome slično motor. Ja razumem njegov princip rada, ali više volim pravi obrtni moment.

Step motor je i moj omiljeni motor a nisam nista od gorepomenutog. I nikakvim prigusenjem oscilacija ne mozes da dobijes efekat koji steper ima by default. O preciznosti stepera ne vredi ni govoriti, jednostavno uzmes bilo koji sa sto manjim hodom, mada je 1.8 stepeni i vise nego previse precizno. A tek mogucnosti kalibracije... Ma u stvari sad si mi dao ideju, to se moze lakse napraviti from scratch sa steperom nego prebudzivati neke postojece...

U suštini step motor barem možeš naći kako ti volja. Ovo što sam ja spominjao, nema u suštini veze ni sa čim, jer ko bi uopšte trošio nešto iz čuvenog tria: Vreme+Novac+Živci?

Samo ti navali na step motor. Za neka precizna analogna merenja ide ovo iz mog prethodnog posta, a step motor je sasvim lepa stvar za tu namenu koja tebi treba.

Kažem, ja volim onu formulu navedenu dole u mom potpisu.

Pa step motor je svakako fina stvar kad je vec fabricki ugradjen u cajgere. Sad sam nabavio jedan obrtomer iz mazde, ima elektroniku i potenciomer za kalibraciju, jedino jos ne znam kako bih ga zbicio u ovo kuciste table od floride. Nekako ga treba zbiciti, jako me nervira ova standardna samaraljka...

Ma uspećeš. Bar u floridi ima mesta koliko hoćeš. Srećno sa budženjem!

dali moze u koral in 1.1i iz 2004 da se ugradi instrument tabla iz koral in 2008 godine i ako moze kako?

Pa naravno da moze i nevidim neki veci problem oko ugradnje sem malo elektronike i to sto treba montirati elektricni pinjon u menjac sto nije nista tesko...

a gde mogu da nabavim takvu tablu(korejska iz koral in 2008) i koliko kosta?