Poliranje usisne g i povecanje snage
+5
Cobra
Dzino
Pedja
Miljan
Yugo cabrio
9 posters
Zastava Forum :: Mehanika :: Tuning
Strana 2 od 2
Strana 2 od 2 • 1, 2
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
Yugo cabrio ::....inace nikad ga ne gazim na plin...nema svrhe...samo ga mucim.....a na benzin je druga prica.....
sto mislis da ga mucis ako ga cepas na plin?
ja sam na svog 1.3, stavio karb weberov 32/34 (difuzori 25/26) (bivsi spooky-ijev), i usisnu Fiatovu poliranu od (Davora)
majstor koji je montirao sve to, rece da neverovatno koliko ide dobro sa plinom, nema razlike od benzina...
ja isto pri voznji ne osecam,
na plin u 3 brzini, do 120 izvlaci bez ikakvih problema...
jc_dst- OHV 663ccm 21ks
- Broj poruka : 42
Godina : 42
Datum upisa : 07.03.2008
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
jc_dst ::Yugo cabrio ::....inace nikad ga ne gazim na plin...nema svrhe...samo ga mucim.....a na benzin je druga prica.....
sto mislis da ga mucis ako ga cepas na plin?
ja sam na svog 1.3, stavio karb weberov 32/34 (difuzori 25/26) (bivsi spooky-ijev), i usisnu Fiatovu poliranu od (Davora)
majstor koji je montirao sve to, rece da neverovatno koliko ide dobro sa plinom, nema razlike od benzina...
ja isto pri voznji ne osecam,
na plin u 3 brzini, do 120 izvlaci bez ikakvih problema...
izvalcio sam ja 3-om na plin i vise...ali je ocajno ubrzanje....bar meni....pre je mila manja razlika.....ok 20 000km radio sam servis u zastavi posle toga je auto poceo da kida benzin.....kao i sada....a na plin mi je mrtav u razliku na benzin,mnogo je slabije ubrzanje.....a i kad se otvori drugo grlo trzne auto....a to mi ne treba.....
mozda kad se zameni filter plina ce da bude bolje mada cisto sumljam....
Yugo cabrio- OHV 903ccm 45ks
- Broj poruka : 329
Godina : 35
Lokacija : Beograd-Avala
Datum upisa : 07.03.2008
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
ma kakvi, kazem ti kod mene ide apsolutno isto na plin kao na benzin,
a na ubrzanje sam i mislio prvobitno.
izvlaci ga zaista sjajno.
mozda uz brdo i pod malo vecim teretom bi osetio, to zaista ne mogu da kazem..
a filter naravno treba menjati sto cesce, 3000 predjenih je optimalno (ili ti kod mene na autu 1864 milja ).
inace to znas sigurno, treba uvek hladan vazduh plinu, inace ako dobija topao, onda zna i da gusi motor.
ja kod sebe nikako da stavim crevo od filtera za vazduh (koji ide do fara), da uvlaci zaista hladan vazduh, ovako mi stoji samo kuciste
a na ubrzanje sam i mislio prvobitno.
izvlaci ga zaista sjajno.
mozda uz brdo i pod malo vecim teretom bi osetio, to zaista ne mogu da kazem..
a filter naravno treba menjati sto cesce, 3000 predjenih je optimalno (ili ti kod mene na autu 1864 milja ).
inace to znas sigurno, treba uvek hladan vazduh plinu, inace ako dobija topao, onda zna i da gusi motor.
ja kod sebe nikako da stavim crevo od filtera za vazduh (koji ide do fara), da uvlaci zaista hladan vazduh, ovako mi stoji samo kuciste
jc_dst- OHV 663ccm 21ks
- Broj poruka : 42
Godina : 42
Datum upisa : 07.03.2008
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
meni je to crevo fabricko do fara.....
a presao sam 22 000km sa jedim filterom za plin.....
mozda zbog toga tako slabo ide.....ali na 19 000-tom km si mu rekli u servisu za plin da mogu da predjem jos 10 000 km sa tim filterom....
sad mislim da mozda stvarno zbog toga ne ide vise kao pre.....
a presao sam 22 000km sa jedim filterom za plin.....
mozda zbog toga tako slabo ide.....ali na 19 000-tom km si mu rekli u servisu za plin da mogu da predjem jos 10 000 km sa tim filterom....
sad mislim da mozda stvarno zbog toga ne ide vise kao pre.....
Yugo cabrio- OHV 903ccm 45ks
- Broj poruka : 329
Godina : 35
Lokacija : Beograd-Avala
Datum upisa : 07.03.2008
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
nemoj da brkas,
3000 predjenih km - menjas filter za VAZDUH,
a na otprilike 30000 km (po njihovom) - menjas filter za PLIN, medjutim najjbolje i to da menjas naprimer na 10-ak do 15k km.
3000 predjenih km - menjas filter za VAZDUH,
a na otprilike 30000 km (po njihovom) - menjas filter za PLIN, medjutim najjbolje i to da menjas naprimer na 10-ak do 15k km.
jc_dst- OHV 663ccm 21ks
- Broj poruka : 42
Godina : 42
Datum upisa : 07.03.2008
ho
evo jedne jos starijedraza. ::"Dzino"
gde si naso ovu slicku fiat iz praistorije.....ludilo.
nabavio sam sve znakove od fiata sa njihovog jednog sajta pre dve god
Dzino- OHV 663ccm 21ks
- Broj poruka : 20
Godina : 39
Lokacija : Loznica,
Datum upisa : 07.03.2008
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
kazite vi meni jer postoji mogucnost da se stavi na 1.3 motor dvogrli od lade rive 1200?narvno,druga ploca za pricvrscivanje
bojan bor- OHV 767ccm 30ks
- Broj poruka : 58
Godina : 40
Lokacija : bor
Datum upisa : 30.12.2011
Re: Poliranje usisne g i povecanje snage
Porshe je dokazao da ne valja da je usisna grana bas skroz ispolirana,lose je za mesanje vazuha i benzina..
junior45- DOHC 1995ccm i.e 139ks
- Broj poruka : 35121
Godina : 33
Lokacija : Farkazdin-Zrenjanin
Datum upisa : 10.01.2012
Strana 2 od 2 • 1, 2
Zastava Forum :: Mehanika :: Tuning
Strana 2 od 2
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu