Ubacivanje 1.8 motora i trapa iz Tempre u 128micu

Pozdrav svima od stolex 128,neznam sta da radim bugarinu ispala tempra 1.8ie 105ks. sa kamiona,auto je 94.gSX sama digitala, ja se zaletio pa ju uzo za 200eura da prebacim sve na 128. Sad citajuci po forumima vidim da to bas i nije tako jednostavno,cak neznam dali mi odgovaraju kocnice jer ima abs.zna li netko moze li se prebacit most na 128-cu (prednji i stražnji) skup sa mjenjačem i motorom kao i letvom volana.
zasad dost da vas ne zamaram

Sve moze samo je pitanje koliko zelis da platis... Nisam bas siguran kako to izgleda na tempri ali mislim sto se tice trapova da nista nepase...Tako da bi trebalo sve nanovo da se pravi tj mesta za kacenje...Sto se tice motora, verujem da moze da stane sve tako komplet sa menjacem ali treba da se prave nosaci...A sto se tice kocnica, pa ako ne zelis ABS onda mozes da ih stavis bez vecih problema, cini mi se da moze da se ugradi na Zastavu...

svaka cast majstore bio mi nekidan jedan mehanicar navodno najbolji u nasem kraju ima 21g kad sam ga doveo da pogleda poco je da frnta nosom i nest izmisljat da se mora duzit prednji kraj. a da kocnice ni slucajno ne pasu a kak bi se ti nosaci dali ubacit u osmicu znaci nosaci su potpuno ispravni i sve je na autu osim nekih sitnica i dva razbita hladnjaka

Aj bih tebi preporucio da ti sa tog auta skines samo ono sto pase na 128icu a ostalo da prodas u delovima... Sto se tice ubacivanja motora i menjaca, nema to veze sto su ti nosaci ispravni, oni se negadjaju... Nisu na istom mestu na tom motoru i na 128mici... tako da ako postoji mogucnost trebao bi da probas da napravis nov nosac koji ce se sastojati iz toga da ces da spojis nosac sa karoserije i taj nosac sa motora... a ako su opet na totalno razlicitim mestima onda ces mozda morati da varis na karoseriju drzace nove za nosac... Usustini, postoje mnogo bolji motori koji pasu bez ikavih prepravki a imaju 90-103ks... A cak i tvoj menjac od 128 ostaje... Ajde ti slikaj najbolje tu tempru, malo motorni prostor i nosace motora... I trapove..

[IMG]http:[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/desninosa.jpg/][/U[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/desninosaodozgo.jpg/]RL]//img51.image

prvi put ovo šaljem nemojte zamjerit,izgleda sam nabaco previše od jednom

[[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/zadnjadesnaviljuka.jpg/]/URL] zasada toliko od tempre,neznam dali se ista vidi malo sam previse smanjio slike a sad koja od stoleta

[IMG]http:[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/stolesastrane.jpg/][/URL[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/stolemotorniprostor.jpg/]]//img690.imageshack.us/img690/2739/dsc00080tx.th.jpg[/IMG][/URL]pozdrav svima

znaci ovo sve da se napakuje mnogo je zajebano i trebaju ti dobri majstori sa jos vise zivaca!

bas si ga nabacao, pokusao sam da sredim linkove ali mi nije poslo za rukom... Moracu da ih ja skinem pa postavim ponovo

Znaci, ajmo polako... Sto se tice trapova, mislim da ti se neisplati da ih prepakivas... Moze to mnogo lakse i bolje da se napravi tj da se unaprede fabricki trapovi... Znaci sem ako nemas nekog dobrog limara, dosta novca i volje tako nesto se jednostavno ne isplati...

Sto se tice kocnica, ja mislim da moze da se sve tako prepakuje samo naravno bez ABSa koji bi podosta zakmplikovao to... Mada bi se u teoriji i on mogao prebaciti...

Sto se tice motora i menjaca. Mislim da bi to stalo ali isto tako zahteva podosta posla oko ubacivanja... Mnogo je lakse ubaciti neke motore iz sohc (1.3, 1.4, 1.5 i 1.6) generacije ili 1.6 16v dohc iz Brava...

Usutini, koliko si ti para spreman da ulozis u ovo? I jel imas neki posebnu zelju bas da uradis ovo sto navodis tu, jer ovo zahteva mnogo vremena, volje i para....

Sto se tiče vremena i volje toga imam na pretek a za pare malo je teže .Ove sohc motore koje navodis i taj 16 ventilac iz brava i to sa mjenjačem sam nebrojeno puta pročito na puno foruma ali nisam imo priliku naći niti jedan koji nije napravio ispod 200.000 i bliže 300.000 km ispod 100 eura 1.3 i 1.4,lancia 1.5 penje se već na 200 eu a ovaj iz brava traže 500 pa nadalje bez agregata itd. a pojedinačno diskovi sjedala i dalje da ne nabrajam.Posebna želja mi je da auto bude jak i brz u brdo i po krivinama a da se nepati u obrtajima i ne troši puno goriva i sebe a ide....Ovaj zastavin motor nije nikako za ništa osim za normalnu vožnju ta sva nabrijavanja povećavaju drastično potrošnju osim ako ga nevoziš normalno onda čemu nabrijavanje,ja sam moj zaklo sa dvostrukim karbom za 2 mjeseca oštrije vožnje a tako su mi prošli i drugari sa 1.3 1.4 motorima siroče osta siroče.Meni bi bilo najlakše da za 3000 eura kupim golfa ili calibru,no to ovdje ima svaki papak,strašno se pljuje po zastavama i postale su rijetkost na cesti,želim pišati uz vjetar Ako ovo proglasite nemogućim kupujem tipa i prebacujem na njega, dakle spreman sam punuti dosta para ali ne odjednom za normalnu vožnju uvijek imam na raspolaganje ćaletovu dizelicu

PS:ovaj motor ima samo 100.000 km i taman je maksimum koji se kod nas smije voziti sa dječjom dozvolom dok ne napunim 24 g. ovu sam 128-cu mislio čuvati više kao ljubimca i kompletno ga raditi najviše sam i uz pomoć prijatelja,još samo da nabavim co2 i otvaram radionu

Pa slusaj, ovaj menjac i motor su sigurno tezi od fabrickog tako sa te strane ce se auto ponasati losije u krivinama... Posto ce da nosira... Mada je sigurno bolja situacija nego kad bi se ubacivao u Yuga... pa onda probaj ubaciti motor... gabaritno bi trebao da stane jedino trebas da pravis nosace nanovo... Kocnice bi isto trebalo da mogu da se prebace jedino ti trapovi nema sanse.... A trapove bi svakako trebao da unapredis... Recimo tvrdje opruge, kraci i tvrdji amorti, tefloni umesto gume u trapovima, gibanj sa 4 platne, ramena napred od floride, ugradjivanje mozda b. stangle i pozadi....

Hvala na ohrabrenju Yugiša, zbog težine motora i širine auta sam i mislio cjeli most da prebacim tj da školjku od keca nekako nakačim,jer čito sam tu na ovom forumu neko je spomenuo da od tipa paše zadnji most a tipo tempra i jos neki imaju istu platformu a jedan je lik ugradio na yuga čak 4x4 i to od lancije delte http://www.quartermile.ws/forum/index.php?PHPSESSID=26ede954c56c8beaad7d2d5561de9294&topic=2509.30

Slusaj sve moze, samo je pitanje koliko to vredi... Mislim ni taj auto nije sigurno neki sportista pa da ces sa tim trapovima dobiti neku veliku prednost... Kad vec pakujes onda pakuj trapove od nekog sportskog tipa... Ali ako vec toliko zelis da ides onda mislim da trebas da se okrenes mnogo drugacijem pristupu... Pravljenje unikatnih ramena, uzduznih vodjica povezanih sa b. staglom, izbacivanje viljuski pozadi i ubacivanje ramena takodje sa b staglom... Pravljenje stelujucih amorta... Tako ces moci ceo trap da nastelujes na nacin koji tebi najbolje odgovara... Ali naravno, sve to kosta mada bi bilo bolje sigruno nego prebacivanje tih trapova...

ovako to izgleda na papiru,trapovi nisu sportski ali odradjuju serijski 200 km/h sigurno i stabilno, ima i diskove pozadi zato mislom što da kupujem trkaća ramena meni samo treba auto koji 16o klizi a ne da tutnji.

[IMG]h[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/balansu.jpg/]ttp://img35.imageshack.us/img35/6696/prednjitrap.th.jpg[/IMG][/URL]

to sam sve fantaziro kako bi izbjego kraćenje poluosovina ali se bojim da 20 cm širi trap teško da će se moć samo zašarafit,ništ kad vreme dozvoli prvo ću rastaviti tempru u najsitnije moguće sklopove i djeliće, sve što nepaše ide na buvljak a školjka na kile pa ću vidjet šta ću dalje,hvala momci.

Pa tako ti je najbolje... Usustini, mnogi su uradili kracenje poluosovina i nisu imali problema ali treba voditi racuna kod koga se radi

zdravo svima malo sam razmisljo i ipak odlucio rjesit se te tempre imam priliku da ju cjelu zamjenim za dobru 1.6 sohc mašinu usput sam si napakovo 1.1 motor koji sam kupio pod 1.3 blok je fiat 128a iz 70-ih a glava od zastave1.3 oznaka ac128 . skino sam glavu i imo sta i vidjet promjer cilindra je 80 cilindri i nisu tako losi a klipovi su usiljeni nejednako i nije bio konzerviran,nije dugo stajo 7mj. al kad je iso je to nadoknadio vozio ga lik i utrkivo se sa drugim jugicima pa mu bio slab i ja naivac popušim priču da je 1.3 generalno uradjen

A joj covece, pa sledeci put pogledaj btoj motora, dodji na forum, napisi ga i onda se javi Miljanopedija i kaze ti tacno koji je motor