Zamena zupcastog kaisa - Pojasnite mi, molim vas.

Dakle, ako neko ima objasnjenje u slici i reci kako da obavim zamenu zupcastog kaisa na mom ekonomiku. Voleo bih da to znam, ili ako nista, da odem kod cika majstora. Znam da nije u pitanju samo da to skinem i stavim nazad ceo kais, nego ga treba i zatezati i proveriti na kom su polozaju zupci, itd. Inace, imam kod sebe BOSCH-ov zupcasti za juga...

Hvala svima unapred na odgovorima!

Hvala lepo Miljane!

I ja bih mogao skoro da se odlučim na sličan zahvat. Na šta da obratim posebnu pažnju? Milsim u ovom postu što ga je Miljan objavio sve lepo piše, ali uvek postoji neka caka koju možeš čuti iz prakse ljudi koji su menjali remenje.

Ja jedino mogu da te posavetujem da motor postavljas u fazu po reperima na zamajcu i na bregastom vratilu...onaj "siljak" na zastitnom limu kajisa...do dekla ventila...nemoj se uzdati na one repere na onom plasticnom deklu kajisa, po meni su nepouzdani...lako se omasi jedan zub...napred-nazad. Zato radilicu prema reperima na zamajcu...i to onaj od 0 stepeni.

Posle montaze kajisa i spanovanja istog, obavezno rucno izokreci motor par krugova i ponovo ga postavi u fazu.... da se reperi poklope, ako to nije slucaj, ponovno zubcenje.

I bolje proveriti da li je sve ok sa okretanjem motora par krugova, odmah se vidi da li je dobro ili ne... Ima onaj fazon sto je mene Aki naucio, to je kajis dovoljno stegnut ako ga rukom najvise mozete zavrnuti za 90 stepeni (naravno neki razuman pritisak, ne bilderski) izmedju remenice za bregastu i na radilici...

Da li je moguće da nakon zamene zupčastog remena motor slabije vuče? Majstor mi je rekao da treba još dodatno da našteluje palenje.

Moze da ide slabije ako nije dobro stavljen u fazu ili ako nije majstor namestio paljenje kako treba, jer tesko ce ga vratiti nazad pri sklapanju gde je i bilo, nego treba dostelovati naknadno.

Da, rekao mi je da pređem bar 100 km pa da dođem da došteluje.

Pa sad to nisam siguran bas zasto, ali ako on tako praktikuje onda uradi kako ste se dogovorili pa sacekaj da vidis kakva je situacija kad zavrsi posao

Rekao ti je da predjes 100 km. da bi taman dotega zubcasti kais ako treba.

Ne, nego da bi naštelovao palenje kako treba.

Pa od dotegnutosti kaisa zavisi paljenje kako se nasteluje, mada ja stvarno nisam nikad dotezao, uvek pri stavljanju ga malo gurnem i proverim pod rukom kako je zategnut i nikad nije bilo problema da treba dotezati.

gilic ::Ne, nego da bi naštelovao palenje kako treba.

Pa da bi podesio palenje kais treba da bude propisno zategnut...nov kais se obavezno istegne, zato se doteze posle par stotina km.

Ok. Hvala na informaciji.