Konvertor korozije
4 posters
Strana 2 od 2
Strana 2 od 2 • 1, 2
Re: Konvertor korozije
Imam dosta problematicnih delova
Na rubovima npr se podize boja, jos nema rupe...
Na rubovima npr se podize boja, jos nema rupe...
Yugo_45- OHV 843ccm 34ks
- Broj poruka : 200
Datum upisa : 15.06.2019
Re: Konvertor korozije
Pa onda je pravo vreme da saniras, samo treba da vidis da nema slicno tako i sa unutrasnje strane.
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Konvertor korozije
Zato i prikupljam informacije😀
Resio sam da to sredim
Postupak je sledeci?
1.obrusim to
2.antirost
3.epoxy ili osnovna boja
4.git.
5.spric git
6.sprej
Jel tako
Resio sam da to sredim
Postupak je sledeci?
1.obrusim to
2.antirost
3.epoxy ili osnovna boja
4.git.
5.spric git
6.sprej
Jel tako
Yugo_45- OHV 843ccm 34ks
- Broj poruka : 200
Datum upisa : 15.06.2019
Re: Konvertor korozije
Tako je Mada ako uzmes dobar epoksi i uradis lepu pripremu, mozes i njega da koristis umesto spric gita
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Konvertor korozije
Koji da uzmem, preporuci mi😀
Yugo_45- OHV 843ccm 34ks
- Broj poruka : 200
Datum upisa : 15.06.2019
Re: Konvertor korozije
Ehom farbare po bg-u
Aleko2141- SOHC 1290ccm EFI 67ks
- Broj poruka : 2881
Godina : 37
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 01.05.2016
Re: Konvertor korozije
Moze da ga koristi da bude jednaka boja, ali je dosta tanji sloj od spricgita
VPetar- SOHC 1581ccm i.e 75ks
- Broj poruka : 7303
Godina : 30
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 07.10.2013
Re: Konvertor korozije
Pa zato kazem da ako uradi dobru pripremu Ja imam super iskustva sa ovim prajmerom:
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Konvertor korozije
Odlicno, njega cu uzeti, hvala puno
E sad ako ima rupica - vrata npr
Da li ima svrhe ocistiti i ovaj postupak primeniti sa obe strane?
Sa unutrasnje samo osnovna naravno
E sad ako ima rupica - vrata npr
Da li ima svrhe ocistiti i ovaj postupak primeniti sa obe strane?
Sa unutrasnje samo osnovna naravno
Yugo_45- OHV 843ccm 34ks
- Broj poruka : 200
Datum upisa : 15.06.2019
Re: Konvertor korozije
Moje misljenje je da ako ima rupa, treba zavariti, ali sad to ne znaci da mora, to je samo da li hoces redovno da uradis ili da "zamazes" da drzi vodu dok majstori odu. Greska je i da ide samo osnovna sa unutrasnje strane jer su osnovne boje i prajmeri porozni kako bi se boja "uhvatila", a samim tim iako ce usporiti vlagu, vremenom ce probiti, tako da treba ofarbati.
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: Konvertor korozije
Osnovna/epoksi prajmer sluze kao podloga za boju da se bolje "drzi".. Ako ne ofarbas preko opet ce rdjati ispod osnovne boje Boja sluzi da ne rdja vise lim
VPetar- SOHC 1581ccm i.e 75ks
- Broj poruka : 7303
Godina : 30
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 07.10.2013
Re: Konvertor korozije
E sad mi je sve jasno
Hvala svima😀
Hvala svima😀
Yugo_45- OHV 843ccm 34ks
- Broj poruka : 200
Datum upisa : 15.06.2019
Strana 2 od 2 • 1, 2
Strana 2 od 2
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu