Trokira Yugo na vecim brzinama

Zdravo svima, imam jedan problem. Imam yugo Tempo 1.1 i kada stegnem papucicu gasa i krenem vecu brzinu od 90 km yugo pocinje da trokira i da se gusi pa moram da namalim brzinu. Inace dobro pali bez problema i isto dobro ide na malim brzinama ..recimo manjim od 90 km. Sta bi moglo da bude? Poz.

Pumpa za gorivo ti tu pravi problem najverovatnije su otisle membrane na njoj

A mozda je i filter goriva. Meni je trokirao tako ali pri vecim brzinama od 100km/h.
Usla neka prljavstina, kupio drugi filter goriva i nema problema.

Meni su pravile problem svecice ranije.

Svecice sam promenio pre jedno 2 meseca, koristio sam Bosna prije ali nisu isti kvalitet kako ranije pa sam uzeo Baru, a isto sam promenio i filter za gorivo. E nisam spomenuo da mi gasi auto kad povucem sauh do daske , majstor mi ke rekao da je memrana u pitanju na karburatoru. Samo da nije elektronsko palenje u pitanju sta kazete na to ?

Da je pumpa, verovatno bi problem bio i na manjim brzinama kad pritisnes gas jace..

hm.... u pravu si .. VPetar....zato sumljam na elektronsko palenje....

E ovako sad... Moze pomoci nekome pa zato da kazem sta i kako . Znaci bio sam kod majstora..pa...promenili smo razvodnu kapu uzeo sam od neke firme AEGO iz Bosne pise da je, ako imate iskustva kazite dali je dobra posto nisam nikad cuo za nju. Znaci posle to opet auto je trokiro....pa na redu je dosla i benziska pumpa , stavljena nova.... auto je opet trokirao...i na kraju majstor je izvadio karburator..stelovao plovak ...i ustanovio da karburator ne prima dovoljno gorivo koje je potrebno  kad stisnes malo vise gasa. Tako da .. ustanovio da je problem u crevo koje je povezano sa filterom za gorivo i skinuo je i ugradio drugo crevo direkno u karburator bez filtera za gorivo. Posle moj jugic je radio onako kako sto treba,konacno  nema vise trokiranja i ide super. E sad...razvodna kapa je bila za menjanje posto video sam i ja da je malo bila napuknuta ali sumljam da je i benziska pumpa isto tako bila za menjanje.Kostalo me je malo vise ali...sta je tu je... kako kaze majstor, a danas se nazalost... tesko nalazi neki stvarno dobar avtomehanicar.
E sad ja bih hteo da pitam... kolko je pametno sto nema vise filtera za gorivo , t.e gorivo ide direkno u karburatoru , kad sam majstoru reko za ovo on mi je rekao ..ma nema veze ..bolje je ovako ...sam karburator ima filtera. Sta mislite vi me interesuje?

Drugar je imao takav problem zbog filtera za gorivo.

Pa trebalo bi da ima filter, mada dosta ljudi vozi bez filtera i nemaju probleme... Naravno filter ima vaznu ulogu jer dosta necistoca "pokupi" iz goriva, koje bi inace zavrsile u karburatoru...
A da li ste probali da stavite nov veci filter, pa da vidite kako se motor ponasa?

Rezervoar na zastavi je od celicnog lima..i sigurno je zardjao iznutra...racunaj da ce taj talog od korozije kad tad dospeti u lonce, pa i u dizne i kanale karburatora...po meni filter goriva je obavezan...

Sada za sada neka bude bez filtera, samo neka ide dobro. A inace nervira me jedno kod majstora, ono nivno nagadjanje oko kvara sta je i kako je sta se kaze...od oka bez neke proverke, odma zna sta je u pitanju... na primer dzabe sam kupio benzisku pumpu i ona stara je bila dobra i na kraju je ispalo da je u pitanju crevo sa filtera.

Ljudi da ne otvaram novu temu da se nadovezem,neki aj da kazemo mozda i ne tako slican problem na yugicu . .kad ga ne vozim malo duze i upalim ga,kresne iz prve,e onda primetio sam u voznji kad krenem na pola papucice kao da nece da primi gas samo ide nece da ubrzava,da povuce,e onda posle nekog vremena kao da nesto "probije" i pocne da vuce,a recimo ako potopim papucicu do kraja on vuce dobro,na benzinu je nema plin,i da recimo kad ga palim izvucem saug i upali bez problema e onda kad hocu da dodam malo gasa gusi se i pocne da se gasi ako ne pustim papucicu gasa?

Zamenjeni su razv. kapa,razv. ruka,svecice . .