Kocnica

Kod takvog nacina punjenja ulja pomaze da se jedan stari cep sa posude razbusi i u rupu
ugradi ventil od tubles gume.
Izvadi se iglica ventila i kad se naspe posuda lagano se pumpom digne pritisak u sistemu.
Potpuno prazan sistem se napuni za nekih 15 min, od cega se 10 min potrosi na odvijanje sisica.
Tada je pametno crijevce staviti u casu sa uljem cisto da se vide mjehurici dok izlazi.
Nema potrebe za drukanjem kocnica.

Jandro ::Baš hoću da probam tako bez drukanja da izluftiram,da vidim dal ću uspeti...A to oko zaranjanja crevceta mi je bilo nejasno,jer je baš ZAC u svojoj temi o Dačiji pisao i postavio slike kako je tako luftirao,ali mu je crevce bilo skroz na gore izvučeno i blago savijeno da tečnost curka polako...

Moze da bude i podignuto u vis..bitno je da u nejmu nma vazduha...ali kada je u vis ulje se prosipa niz crevo..pa je kulturnije potopiti ga u casu ..sa starim uljem...

@veselinovic..Tako je druze, tak oide brzo..ali ti opet treba pomagac za to..jedan pumpom dize pritisaka drugi luftira na sisice..u principu isto kao i drukanje pedalom...ovo sto sam ja napisao ne zahteva pomoc drugog coveka..u tome je razlika...radis sam.

Čim budem imao vremena,radim tako!;-)Nego,oko čega meni može biti problem kad pritisnem kočnici i čuje se neki zvuk kao otprilike trrrrrrrriiiiiuuuuu!?I to ne odmah kad krenem,nego posle par kočenja...i to nekako po pedali osetim da o dolazi tu negde iz tog predela odma posle nje...zvuk taj je nekako kao kad metal trlja o neku debelu tvrdu gumu.

ZAC ::

@veselinovic..Tako je druze, tak oide brzo..ali ti opet treba pomagac za to..jedan pumpom dize pritisaka drugi luftira na sisice..u principu isto kao i drukanje pedalom...ovo sto sam ja napisao ne zahteva pomoc drugog coveka..u tome je razlika...radis sam.

Pazi, ne pumpas 5 bara, nego onako samo malo, moze i ustima da se naduva. Onda ne treba pomocnik nego sam ssve zavrsis za cas.
Ja sam duvao ustima i bas se osjeti kad prestane vazduh da izlazi.

Pozdrav menjao sam danas plocice,je l treba vremena plocicama da nalegnu,kao da losije koce ove nove od starih potrosenih?Plocice su neke firtech te su imale u Delmaxu,a uglvanom kod njih uzimam sve delove.

Mislim da su te jako lose i cini mi se da se zovu fritech?

Plocice ne gube svoje performanse u odnosu na potrosenost. Dok ima frikcionog materijala one ce kociti uvek isto bez obzira na potrosenost (ako zanemarimo na problem sa pregrevanjem plocica, mada moguce je sjebati i potpuno nove plocice u uslovima za koje nisu predvidjene).

Sad tu je pitanje da li si menjao diskove, ako nisi da li si obradjivao ili ne i kakvo je njihovo stanje... Mozda imaju visoke one ivice na krajevima pa nova plocica kaci to, mozda su talasasto potroseni, mozda iako izgledaju glatki su potroseni nejednako po sirini tj da su konusni itd pa da mora plocica da nalegne. A usustini cak i kad je novo, u zavisnosti od nacina kako ces da "uhodas" kocnice, ako si u fazonu vozis "gradski" onda lako moze biti da im treba po 100km da nalegnu u potpunosti da koce kako treba.

Pa treba da legnu jedno 2000km,zavisi gde vozis i kakvi su diskovi,a fritech je najjeftiniji,ne ocekivati previse od njih

To ti je dok ne nalegnu,tako je bilo kod mene kada sam stavio itn.(zamenio sam ih na 20000km)

Fritech prva ugradnja je bila ekstra posle su katastrofa skripaju i skripaju i skripaju i posle pet sest hiljada a diskovi novi.....i na kraju ih skinem i kupim valeo i one su skripale al su nalegle i sad se necuju a fritech je.katastrofa cim kostaju manje od hiljadu dinara sve ti je jasno.....

Ma ja samo stavljam valeo,tako sam se opekao na ITN i skripim ko voz kada staje

Nisu ni valeo nesto narocito kvalitetne al bar ne skripe.....ranije sam uzimao one TRW bile su vrhunske al ih vise nema po prodavnicama....

Imam valeo i napred i nazad,nisam imao problema sa njima koci dobro,rucna koci odlicno..