Da li menjac za za Yugo Koral 65 odgovara na Yugo Floridu?

Sa Yuga na Z101 moze, obrnuto nekad ne moze jer neki menjaci na Z101 nemaju kacenje za nosac koji ima Yugo.

YUgisa ::Sa Yuga na Z101 moze, obrnuto nekad ne moze jer neki menjaci na Z101 nemaju kacenje za nosac koji ima Yugo.

zahvaljujem na odgovoru

znači može i balans štangla sa juga na zastavu?

Moze samo je razlika u tome ako je jugo ili kec sa 4 brzine onda je manja,ako je sa 5 brzina onda veca.I postoje kada budes stavljao balans stanglu st i nt gumic st ima neku plasticnu cauru u ramenu a nt nema.

Ne moze balans stangla sa Yuga na Z101, jer su razlicite duzine. Stavljaju ljudi sa Z101 na Yuga zbog nekih benefita u performansama, ali naopako ne moze. Balans stangla mora biti konretno od Z101/128 modela auta jer je kraca 30mm u kracima.

I kod Yuga su 19mm za 4 brzine, a 21mm za 5 brzina (barem sve koje sam licno video), ali kod Z101 to ne vazi, postoje od 19mm i za 4 i za 5 brzina, a 21mm sto sam ja licno video, ima samo u verziji od 5 brzina. Mada balans stangla nije toliko kriticna za zamenu kad se stavlja peta brzina, barem kod fabrickog auta to usustini nije problem ako je ispravan trap. Problem je kada dotraju amortizeri i ako su se slegle opruge napred i pogotovo ako se spusta auto, onda zna da kaci menjac u b. stanglu.

I treba uvek izbaciti tu cauru iz ramena i staviti NT gumice na spoju sa b. stanglom jer je to resenje drasticno bolje od ST...

YUgisa ::Ne moze balans stangla sa Yuga na Z101, jer su razlicite duzine. Stavljaju ljudi sa Z101 na Yuga zbog nekih benefita u performansama, ali naopako ne moze. Balans stangla mora biti konretno od Z101/128 modela auta jer je kraca 30mm u kracima.

I kod Yuga su 19mm za 4 brzine, a 21mm za 5 brzina (barem sve koje sam licno video), ali kod Z101 to ne vazi, postoje od 19mm i za 4 i za 5 brzina, a 21mm sto sam ja licno video, ima samo u verziji od 5 brzina. Mada balans stangla nije toliko kriticna za zamenu kad se stavlja peta brzina, barem kod fabrickog auta to usustini nije problem ako je ispravan trap. Problem je kada dotraju amortizeri i ako su se slegle opruge napred i pogotovo ako se spusta auto, onda zna da kaci menjac u b. stanglu.

I treba uvek izbaciti tu cauru iz ramena i staviti NT gumice na spoju sa b. stanglom jer je to resenje drasticno bolje od ST...

Hvala yugisa sto si mi to objasnio ,tome sluzi forum.A sto se tice te plasticne caure to je cisto djubre i na kraju sam je isekao i stavio nt gumicu.

Nema na cemu

labud ::

YUgisa ::Ne moze balans stangla sa Yuga na Z101, jer su razlicite duzine. Stavljaju ljudi sa Z101 na Yuga zbog nekih benefita u performansama, ali naopako ne moze. Balans stangla mora biti konretno od Z101/128 modela auta jer je kraca 30mm u kracima.

I kod Yuga su 19mm za 4 brzine, a 21mm za 5 brzina (barem sve koje sam licno video), ali kod Z101 to ne vazi, postoje od 19mm i za 4 i za 5 brzina, a 21mm sto sam ja licno video, ima samo u verziji od 5 brzina. Mada balans stangla nije toliko kriticna za zamenu kad se stavlja peta brzina, barem kod fabrickog auta to usustini nije problem ako je ispravan trap. Problem je kada dotraju amortizeri i ako su se slegle opruge napred i pogotovo ako se spusta auto, onda zna da kaci menjac u b. stanglu.

I treba uvek izbaciti tu cauru iz ramena i staviti NT gumice na spoju sa b. stanglom jer je to resenje drasticno bolje od ST...

Hvala yugisa sto si mi to objasnio ,tome sluzi forum.A sto se tice te plasticne caure to je cisto djubre i na kraju sam je isekao i stavio nt gumicu.

zahvaljujem obojici na saradnji

Nadam se da ces uspesno resiti problem