Sa kojeg Fiata odgovara menjac na Zastavu?

dali neko zna koji bi još menjac pasao na 1.1 motor,da je sa 5 brzina ,pretpostavljam od nekog fiata,ali kojeg

Fiat 128 Mislim da Ritmo ima saltung kao Zastava, nisam siguran. Uno ne moze, on ima drugaciji saltung mada mozda neke prve generacije imaju kao Yugo...

trazim da nesto ubacim,posto sam nasao par komada,ali "malo"im se cuje drugi sinhron ili nisu provereni,a cena udri me do zore,

moze sa una 45 al je drugaciji saltung..za ostale ne znam da ti kazem,javice se neko drugi..

ja koristim trenutno od zastave poli..13-53 5 brzina

ovo i mene zanima, predpostavljam da moze 5.brzinac od una ako se promeni i ruchica/shaltung mada ne znam dali duzina saltunga ostaje ista uno/yugo

Da obnovim temu... Da li moze na Yuga menjac sa Tipa, Punta 1... Sta treba da se prepravi?

Uno 1.1 1.3





Uno Turbo





Tipo 1.4 1.6





Punto 1.6

Mozda moze zvono da se zasrafi, ali mislim da nemaju svi polugu kao Yugo. Na jednom Unu 1.1 sto sam ja menjao kvacilo, imao je sistem sa dve poluge i drugacija je bila i spojnicka osovina pa nije ni lamela pasala od Yuga. Mislim da treba gledati nesto tipa Ritmo, 128, 127...

Pa sta je problem da se stavi poluzni mehanizam ili sajle sa tih menjaca? Treba naci neki koji ima slicne prenose. Ovaj sa Punta ne bi odgovarao zbog poluosovina.

Da li odgovaraju pojedine komponente menjaca kao što su sihroni, viljuške ili zupčanici sa fiatovih menjaca?

Zna li neko da li bi pasao mjenjač od cinquecento 90cc?

Koliko sam ja upucen to je vec Fire motor, a ti menjaci ne mogu na blok od Yuga.

Hvala na odgovoru. Ja sam mislio da su isti blokovi.

Nije nazalost, ako imas problem sa menjacem mislim da bi "najlakse" resenje bilo da se i Srbije prenese menjac u EU ako poznajes nekoga ko putuje za praznike i slicno u Srbiju pa da se onda tamo kod vas "lokalno" posalje.

Nije meni Srbija daleko, ja par puta godišnje dolazim u Bosnu, ja sam mislio za mjenjač od cinquecento zbog pete brzine, da malo olakša motoru.

Pa resiva je peta brzina i za standardni menjac, nije bas lako naci u origilanoj izbedbi, ali moze da se sklopi. Mada ona ima smisla samo na otvorenom putu, ne znam koliko ti vozis Yuga u takvim uslovima.

Zar nije panda 899 ustvari 903

Ali on kaze cinquecento, a koliko se ja secam oni su samo Fire motore imali.

YUgisa ::Pa resiva je peta brzina i za standardni menjac, nije bas lako naci u origilanoj izbedbi, ali moze da se sklopi. Mada ona ima smisla samo na otvorenom putu, ne znam koliko ti vozis Yuga u takvim uslovima.

Nije to neko moranje, samo interesuje da li je tako nešto moguće.
Ja Yugo vozim svugdje, nekako mi slađe njega vozit nego Volva🤭

Pa postoji varijanta ugradnje svakako, bilo je i jedno kratko vreme fabricki. Moze i duzi prenos da se ugradi sa ostalih modela Zastave da bude prijatnija voznja pri konstantnoj brzini, ali ce biti slabija na ubrzanju i losije podnositi nagibe, mada je Holandija ravna ko Vojvodina

Bundeva najveće brdo😂😂😂

junior45 ::Zar nije panda 899 ustvari 903

899=903,to su motori kao 45 a fire u Cinque/Sei je 1.1. 1.0 je isao u Pandu,Uno i Lanciu Y.

Stvarno su kao 45ice? Secam se da sam gledao davno neku istoriju o ti autima i bilo je da su su kao dobili "novu generaciju motora" i preslo se na Fire Onda moja greska

Da da,ista masina,jedino sto su kasnije ubacili monopoint. Cak je DMB isporucivao motore do sredine '90-ih fiatovoj fabrici u Poljskoj