Indikator kolicine plina

Postoji li mogucnost da se ubaci ovakav indikator za kolicinu plina, ili je to ograniceno tipom boce i sl. ? Malo mi je seljacki otvaranje gepeka i zevanje u skalu.
Ujak je imao jos ludje resenje, izvadio plovak sa skalom, da bi imao vecu zapreminu boce, pa je zapisivao kilometrazu kada je tocio i do kog km ima jos plina

Ide uz odgovarajući plovak unutar boce. Kod mene je tako ugrađeno. Kada je na manje od pola, tada dobro prikazuje. Jedino rezerva (crvena lampa) je malo kraća od rezerve na benzinu i po gradu mi traje 30-50km vožnje. Kada se potroši gas, onda indikator pišti i trepće svim lampicama. Jedino, to će isto uraditi i kada je na rezervi dok jače startujem autom, ili idem preko neravnina, pošto je gasna boca bez pregrada i plin se u njoj ljulja kako stigne.

Ja sam čuo da su prilično neprecizni (kao i one skale na boci u gepeku do duše..) i da često pište.. Tako da je najbolje možda orijentaciono po kilometraži da pratiš.. Npr ako obično prelaziš 200km, do nekih 170km ne moraš ni da otvaraš gepek..

Ta pistalica verovatno moze i da se ugasi u samom tasteru. Prekine se kontakt koji ide na buzzer.
Raspitacu se jos, mislio sam da nabavim indikator i sam prikacim ako nije velika mudrost, al ako zavisi i od boce onda prvo da vidim koji mi je tip boce

Boca nema veze, vec treba da proveris ventil i na njemu plovak.. Ali ako ti je sada onaj obican, verovatno ces morati da menjas plovak, mozda cak i citav ventil, ali to ce ti vec majstor znati reci.. Pitanje je da li ce prihvatiti, meni je rekao da moze da se uradi, hteo sam da imam to u kabini, kao moze ali treba da se zameni ne znam sta sve, i da ce kostati ne znam koliko, pa sam odustao..

moze da se uradi ako ti je multi ventil na boci magnetni jer to radi na pincipu magneta ali odmah da ti kazem da je jako neprecizan sto se tice pistanja jednostavno ne stavljas buzer i nece pistati al opet dzaba ti sve to jer je ne PRECIZAN bolje da pratis kilometrazu i otprilike uvek znas koliko imas plina nego da se zezas sa ovim pozz

Ja sam se na taj indikator kod mene navikao. Nije precizan, to je istina, ali ne luta sa vrednostima kako mu dođe, nego kako vozim. Obično prilikom kočenja krene da pokazuje više, a prilikom polaska vozila krene da pokazuje manje. Pištanje mi dobro dođe kao indikator da je poslednji momenat za pumpu, jer ako umereno vozim do najbliže pumpe, onda se neće desiti da ponovo pišti. Sa druge strane, kod mene, čim taj indikator krene pištati, automobil se odmah sa gasnih dizni prebacuje na benzinske.

fox, taj prekidac sa slike (takvog tipa) ne mozes da montiras, jer je to prekidac za sekvent plin, nemas 3 pozicije za prebacivanje benzin/neutralno/plin, vec samo jedno dugme, te kao sto rekoh njega ne mozes da montiras, a oni su inace prilicno precizni, mislim kad si tu oko rezerve desi se da blinkne rezerva pa da ti vrati zelenu, no to nije strasno.

Za to sto ti hoces, treba ti ovo
https://www.kupindo.com/Automehanika/11433125_Tajmerski-prekidac-za-plin-LOVATO
Za takve vec su price da uim preciznost nije jaca strana, a ja sam kod drugara video nepreciznost na delu.

Petre, ti pricas o prekidacu za sekvent, to je taj kao sa slike, ali njemu to ne pije vodu, ovi za venturi hoce da lutaju kako im dodje.

Ma ni ovi za sekvent nisu precizni uopste..kako se kome zalomi, bukvalno.. meni je npr na pola rezervoara padne na 3 crtice a posle bas brzo prebaci na dve pa na jednu i rezerva je na kraju duza od ovih zelenih crtica..ako nista drugo, cini mi se da uvek isto pokazuje tj ne varira od sipanja do sipanja..

Nema pravila venturi sekvent kako pokazuje kazaljka u boci tako ce ti i lampice raditi, problem je u tome sto varira pritisak pod kojim toce i koji je u boci pa nekad iako imas plin kazaljka padne i pokazuje da nemas tako i lampice znaci samo do pritisak sat radi dobro, moje iskustvo.

Jeste Mitke, to je za sekvent, ali eto, moj pašanac ima to isto u njegovom autu, a njegov je karb. Samo, slažem se u potpunosti da mu je funkcija tastera isključena i da ima taj tropoložajni prekidač.

Ja sam se dohvatio prve slike koju sam video,nisam obracao paznju dal je sekvent ili  ne. Znaci ovaj sa kupinda moze,samo sto je neprecizan, ili je precizan, bacili ste me u rebus  
Na firminoj daciji sekvent zeza, rezerva duze traje od sve 3 tacke zajedno .

Idi negde da ga kalibriraju, to se dijagnosticki radi za sekvent. Drugarov na puntu je zezao, otisli zakacili ga na dijagnostiku (plinsku) odradili kalibraciju i pokazuje super.

nisu mu radili kalibraciju nego promenili otpor indikatora kalibracija je nesto sasvim drugo

Radi reatesta sam promenio bocu i sve sto treba sada mi na pokazivacu kolicine tng-a (na boci) ide dzek sa dve zice
http://postimg.org/image/z8yqmijef/
Na starom je bilo sa tri zice prekidac mi je Brc Bristol 40
http://postimg.org/image/599cruog9/
Sada mi rade sve lampice na prekidacu a nisu povezane,to jest prekidacem mogu da prebacim na benzin,medjupolozaj i plin ali mi stalno svetle sve lampice,kao da je puna boca,a one nisu povezane,majstor je probao da namesti da pokazuje ali nije uspeo i kaze da moram da promenim prekidac.
Ako stavim prekidac na koji se kace dve zice za te lampice da li povezujem samo te dve zice a ostale od prekidaca ostaju kao i sada ili mora da se "prevezuju" i ostale zice kojima prekidac prebacuje plin - benzin?
Koji mi prekidac treba vremenski ili automatski?
U pitanju je venturi sistem.

nov prekidac sve se prevezuje, uzmi stari pokazivac i stavi umesto ovog sa dva izlaza

Stari ne pasuje,mnogo je veci
https://2img.net/h/s23.postimg.cc/t74zc3b63/20160414_095304.jpg

Evo mozda nekoga zanima,posto su sad vecinom nove boce sa elektro ventilom i plovkom i imaju mogucnost pokazivanja kolicine plina ja sam uradio jednu prostu stvar na vec postojecem lovato prekidacu ima crvena lampica za rezervu plina nju sam povezao sa plovkom i kad u boci ostane 5-6 litara plina ona se pali ili ako ima malo vise pali se u krivini isto kao kontrolka od benzina,dakle povezuje se zeleni kabal sa prekidaca sa belim sto vodi sa boce sa plovka,taj kabal sa boce je vec prosao ispod kola i vodi do filtera plina iliti elektro ventila pod haubom treba samo malo skinuti izolaciju i pronaci taj beli kabal sto vodi sa boce koji nije nigde povezan i povezati ga sa zelenim......eto nije neka nauka mozda nekome koristi....

Ja sam hteo spojiti na skazaljku,ali problem je do otpora,otpor na plovku kod yuga opada a ovde raste..znaci radio bi kontra,ali nigde nisam nasao instalaciju nigde i odustao sam..

Ovo je cisto da zasija lampica da znas kad je boca pri kraju....a to sa skazaljkom je neko resio samo ima neke dorade potrazi po forumu mislim da sam ovde to nasao

Ima dorade,ne pasu otpornosti..al nisam imao materijala da se igram sa tim,pa nikad ni nisam..

Potreban mi je savet. Da li je moguće povezati ovaj prekidač ujedno i pokazivač nivoa plina. Imao bi funkciju isključivo kao pokazivač nivoa plina u unutrašnjosti auta. Mislim da je tačna oznaka AC Stag led 300.
https://postimg.cc/gxHb1kqX
Senzor nivoa plina na boci je ovaj sa slike, sa dva pina.
https://postimg.cc/XX4HDc18

Mozes da probas da spojis,akose poklapapaju otpornosti radice sigurno. Da li ti je motor karb?

To me i zanima, da li neko ima iskustva kako se povezuje takav tip indikatora.
Da, karburator.

Onda ne moze takav indikator na karburator,takav indikator radi sa kompjuterom. Postoje indikatori koji imaju na sebi lampice za pokazivanje kolicine plina,a ako nadjes odgovarajuci sat na boci uz malo zajebancije mozes spojiti i da pokazuje na fabricki sat koliko imas plina