Iskra, Magneton, prepunjavanje,...

14,4 sa sve popaljeno powered by Iskra 55ampera.

Prebaceno iz sobe ''Zastave clanova''. Milos

Dobro, to je na granici da prepunjavas akumulator...nemoj voziti bez svetala...posto ti je regler los.

Evo ga opet... sta sam ti do sad objasnjavao

Covek uporno tvrdi pogresno i jos je ubedjen da je to tacno

Za ler gas je 14.4 mnogo...znaci da pod turom i ugasenim svetlima prepunjava akumulator..

14,64 puni bez išta uključeno. Pod opterećenje 14,42. Probao sam dva reglera. Od osmicin alternator, njen je od 65ampera. I kod nje ista situacija.

Isto kao svaki sa novim Iskrinim reglerom.
Ma sta znaju slovenci, treba da zaposle ZACa da pravi reglere

A ispravan alternator ne sme da ima razliku na leru i pod gasom.

55a je najbolji,najmanje reaguje na opterecenje a ne trebaju mu veliki obrtaji za pobudu

Pitanje je koliko je i unimer precizan

Miljan ::Isto kao svaki sa novim Iskrinim reglerom.
Ma sta znaju slovenci, treba da zaposle ZACa da pravi reglere

A ispravan alternator ne sme da ima razliku na leru i pod gasom.

Oces da kazes da nemci ne znaju da naprave alternator..pa njihov Bosch od 98A na Loganu pod opterecenjem i u leru puni isto kao Magnoton...14.03 V..identicno, pogledaj okacio sam slike jednog i drugog..
Punjnje pod opterecenejm treba da je od 13.8 do 14.4 znaci najidealnije je 14 V.  Logicno...sve sto je blise granicnim vrednostima nije dobro...ovo kod Crazy128 sto bez opterecenja puni 12.6 -12.7 V..to nikako ne valja.... nije mu dobar regler ili nesto drugo na alternatoru..ili Iskra ne pravi dobre reglere..

iskra je mama,a ti pricaj sta hoces..

Ne kazem ja da ne valja Iskra, ali mi reci molim te kako objasnjavas da imagnoton, Iskra i Bosch isto pune..a Magnoton ne valja..zasto ne valja ????? Objasni mi sta ne valja kod njega?

slusaj,meni je magnetronac pravio veliku razliku izmedju opterecenja i kad nema opterecenja,zato je skinut..a i cuo sam od par ljudi,da kad taj crkne,a desavalo se nema popravke..kod iskru mozes popraviti uglavnom..

Pa dobro, pricas o neispravnom alternatoru, to je kao kada bi ja rekao ne valja mercedes..a pricam za motor kojem fali klip ..ja pricam o ispravnom Magnotonu... dobar je isto kao i Iskra i Bosch,,eto vidi slike, danas merio sa opterecenjem.

ZAC ::
Punjnje pod opterecenejm treba da je od 13.8 do 14.4 znaci najidealnije je 14 V.  Logicno...sve sto je blise granicnim vrednostima nije dobro...

Zar nije idealno onda 14.1 kao idealna sredina?

kako alternator moze da bude neispravan za 70000km? i to ne samo jedan,nego vec koji komad

E pa to je vec druga prica, na koju mora da ti da odgovor neko iz zastave...zasto su uvozili i ugtadjivali neispravne alternatore..ili alternatore koji ne ispunjavaju minimalni kriterijum u kvalitetu..

pa sto onda nisu i lose anlasere ugradjivali? kako nijedna iskra nema problema? kod mene petardin alternator fabricki,samo menjao cetkice.rotor fabricki

Pa bolji kvalitet nekad bio...

a magnetronac poceo da brljavi na 70000km..tj biljavio je od kad je kupljen auto

ZAC :: Ovo kod Crazy128 sto bez opterecenja puni 12.6 -12.7 V..to nikako ne valja.... nije mu dobar regler ili nesto drugo na alternatoru..

Ko je reko 12.7? Punio je toliko kad je imao elmosov regler. Sa fabrički aer 15-28 se preporodio. Ista priča je i kod osmicu. Na nju je stavljen ganc nov alternator kad je rađena. Pitao sam pet električara dal je normalno da alternator puni 14,6 bez opterećenja i 14.4 pod puno opterećenje nebitno dal bio na 900rpm il na pun gas, sva petorica su mi rekli da je za Iskru to sasvim normalno.. Pa i na lančiju hf koja je bila u trgovci automobilima, na njoj je iskrin alternator. Ja se čudio kad ga Ed skinuo i menjao drugim istim. Puni 14.7. Ima verovatno emisija na net pa pogledaj.

Pa eto, los..ali moj nije brljavio..isti je kao iskra... doduse tek je na 41 000
to jest on je presao 30 000..skinuo sam ga kad sam radio kvacilo... i izremontovao ga, stavio na prodaju..ali sam ga sada povukao iz oglasa...sad ej na autu pa cu pratiti..za sada , kao i pre skidanja, je odlican...

Pa ti brate rekao..ovde...a tih 12.64 je punooo bez opterecenja. Gornja granica je 14.4 V..i to svi pominju.  

Crazy128 ::14,64 puni bez išta uključeno. Pod opterećenje 14,42. Probao sam dva reglera. Od osmicin alternator, njen je od 65ampera. I kod nje ista situacija.

Magneton je neispravan kad izadje iz fabrike.

A sta je onda sa mojim? Sta je sa Predragovim...ili su svi neispravni pa i moj Bosch na Loganu???

Ako je normalno da padne napon ispod 13V na leru, ja cu da ga pojedem. A to nije jedan nego preko 20 komada.