Seckanje na nižim obrtajima

Ovako su bili upakovani kablovi kad sam ih danas dobio :



Ovo je oznaka kablova kad ih budete tražili :



Ovaj natpis stoji na kablovima :



A ovako sam ih postavio :











Kada sam ih dobio (oko 10 h) postavio sam ih i vozio se po gradu do 11 h i seckalo je. Onda je auto stajao parkiran do 13 h i onda sam krenuo kući, tada više nije seckao. Pogledaću sutra ujutru kad budem krenuo na posao kako se ponaša. Jel moguće da je bila vlaga u onim starim kablovima, pa da joj je trebalo neko vreme da se povuče, pa da zato nije odmah radilo sve kako treba? Inače auto dobro radi pri većim obrtajima, danas kad se vraćao kući baš isprobao išao do 150 km/h dok sam vozio na auto gas i bilo je ok. Samo me plaši da se ovo seckanje ne ponovi.

Evo situacije od jutros. Palio jutros na plin i nije ni hteo da upali, znači jedva upalio i krenuo ja i neće preko 20 km/h da ide, prebacim na benzin ista priča, nekako posle izašao iz grada na autoput i onda se auto dozvao pameti. Šta bi sada to moglo da bude? A inače secka i dalje.

Kapa,ruka? Si menjao to,meni kad god sam imao takvih problema to je bio problem

Da, ali ja sam pre nekih 6-8 meseci kupio novi Magnetti Marelli razvodnik sa komutatorom, tako da mislim da nije do toga. A jel može da se ovo dešava ako su neke falš ngk svećice u pitanju?

To nema nikakve veze sto je nov,to hoce da crkne

Ako imas komplet paljenje od nekog da uzmes, znaci razvodnik, ruka, kapa, svecice, sve, udeni kod sebe i onda eliminisi jedno po jedno. Stavis svoje svecice, pa kablove, pa komutator redom. Meni je tako znao da secne kad mi je bobina otisla, mada mi je i obrtaljka divljala. Vozim normalno kazaljka cas normalna, cas skace ko blesava i onda samo secne. Zamenio bobinu sve se sredilo.

Ja ti lepo napisao sta da uradis ti neces a zasto to samo ti znas?

Tatamata ::seckanje ti je od loseg spoja na kablu od komutatora uzmi lepo wd pa naprskaj dzeksne iznutra malo razradi spoj i javi sta si uradio posto imam isti razvodnik kao i tvoj i imao sam isti problem i tako sam ga resio pozz

Na koji spoj mislis? Jer je to izjedna razvodnik sa komutatorom?

dzeksna koja ti ide sa komutatora dve zice ulazi u drugu dzeksnu taj spoj

Jel treba da se skine ona siva kutijica sa razvodnika?

Evo i slika:

























Znači direktno je vezan na plus i minus od bobine. Nema džeka. To smo skinuli prilikom montaže i ovako povezali i lepo je radio do pre neko vreme.

Ma kakav spoj to il radi il ne radi nisu kablovi od svecice pa da moze da se mrdne...

Pa šta je po tebi?

Nzm stvarno to bi trebao neki majstor ko ima vremena za zastavina vozila da pogleda lepo i detaljno promeni ovo provozi itd, a ne ti nasumicno da menjas delove i koji valjaju, msm ne skodi mu ali se ti nepotrebno trosis. I da el.ventil goriva ti je lose povezan pumpa goriva ce ti otkazati samo je pitanje kad...

tu gde si spajao sa tom izolir trakom ,skini traku pa ppespoj ponovo

Ok. Probacu i to da vidim sta se dogadja.

Cek koliko sam skapirao, odsekao si konektor i zice si spojio sa instalacijom iz auta?

Da na kablove koji idu od bobine. Sto?

Pa eto prvog mesta gde treba da potrazis problem. Kako si spajao, buksnama ili samo prevezao jednu zicu za drugu?

Žicom na žicu sam spajao. Ali je super išao do pre nekog vremena, al u posledjih 2 dana je nepodnošljivo. Gasi se dok je hladan motor, jedva brzinu 30 postiže, očajno. Bilo kako bilo, rešio sam da promenim svećice, mada im nije vreme za zamenu, sa ovim svećicama sam prešao oko 3000 km, inače imam NGK BPR6E, izvadio sam prvu svećicu(ako se sećate onu najproblematičniju , onu koja nije mogla da se odšrafi zbog oštećenog navoja), pa evo slika :















Kada sam izvukao iber crevo ova emulzija je strcnula samo tako, a bio je vruć motor, možda me i zbog nje zezalo nešto.



Pa odoh sada da skinem i ostale 3 i da ih zamenim novim svećicama. Takođe rešio sam da zamenim i karburator, postaviću dvogrli elektronac, ko zna možda me i karburator zeza. Odoh sada da radim pa se javljam sa rezultatima.

Zuty ::Nzm stvarno to bi trebao neki majstor ko ima vremena za zastavina vozila da pogleda lepo i detaljno promeni ovo provozi itd, a ne ti nasumicno da menjas delove i koji valjaju, msm ne skodi mu ali se ti nepotrebno trosis. I da el.ventil goriva ti je lose povezan pumpa goriva ce ti otkazati samo je pitanje kad...

Nažalost takvog majstora u mojoj sredini nema, svu su ko od koga gori. Koji je to elektroventil goriva? Jel možeš da mi označiš na slici?

Vibracije, rupe, lezeci i spoj se olabavi. Kupi tri zenske i tri muske buksne, to nije nista skupo i stavi njih na kablove i izloju. Time ces bar znati da li je do tog spoja problem, ako ne bar ces biti siguran da se to nece razdvojiti.

Tu svecicu sto si izvadio odma i da bacis u kantu, jel vidis kakva je i sta joj fali sve....

Dve su zice tu, a ne tri.

Zuty ::Tu svecicu sto si izvadio odma i da bacis u kantu, jel vidis kakva je i sta joj fali sve....

Ma sta pricas,moze jos 100000km da se tera,vidis da nije istopljena

Fali joj keramicki deo kod elektrode.

Zamenio sam sve 4 svećice, postavio elektronca, ali samo sam vreme izgubio i živaca, bolje da sam poradio na onom jednogrlom...al dobro. Pišem sutra detalje.