zamena filtera goriva efi60

Da li mi moze neko reci tehnicke karakteristike filtera za gorivo u yugu efi60, ne prima gas pa sumnjam da je prljav a naizgled nije menjan od kupovine yuga(68.000km). Ne mogu ga naci u prodavnicama ali mozda moze neka jeftinija zamena za drugi filter istih dimenzija, imate li iskustva. Pumpu za benzin sam izvadio iz rezervoara i radi na akumulator a i kada ga montiram i prikopcam cujem zujanje. Upalim motor i prima gas samo na drukanje, sta predlazete. Skinuo i ocistio, ler gas, leptir, filter vazduha ... Uradio test kodova - nema gresaka. Unapred hvala.

Ček, stavio si spoljnu pumpu? Koje godište efi? Filter je isti za svi automobili sa ubrizgavanje. Traži fiatov. Ja bi ti preporučio da proveriš pritisak goriva na railu.

Pumpa za gorivo je potapajuca u rezervoaru, a filter je napolju. efi60(1999/68.000km), Kada ga upalim iz 3 put, namesti se ler gas ali kada malo radi onda zeza i gasi se kada pustim gas. Inace sada posle ciscenja leptira bolje prima obrtaje. Ja sam mislio kao sto rece Yugisa na filteru benzina treba da odgovaraju otvori ( Sta fali ako je veci?),pa da nadjem u prodavnici neki slican alu filter. Kako da proverim pritisak goriva?

Treba samo da pašu lulice filtera na crevo. Crevo je fi8 ako se ne varam, ako je veći filter bolje je.. Za proveru pritiska treba ti T račva i manometar. Ne znam koji sistem imaš, po godištu pretpostavljam da je 3.1 sa razvodnik na bregastu a može da bude i 4.6 sa bobine na bregu.. E sad, ako je 3.1 sa razvodnik, pritisak treba da bude 2bara na ler, 2.5 na turažu, ako je novi sistem 2.5 na ler, 3bara na turažu.

Ne moze bilo koji, imas vece u precniku koji ne mogu da stanu u nosac a imas i manje koji landaraju. I treba videti i da je odgovarajuci precnik creva na ulazi u izlazu (jer ako je manji tesko stegnuti da ne curi i moze da pravi redukciju u protoku a veci ako je onda ce vremenom da popuca crevo od rastegnutosti) plus imas i verzije koje imaju navoj da se stegne adater od creva, tako da nije svejedno koji je filter za motor sa ubrizgavanjem.

Ne mora da se turira, moze samo da se svuce vakum crevo sa usisine koje ide do regulatora...

Mislim da je problem do senzora za vakum u usisu, ako je 3.1 sistem, mozda je osteceno ono crevo sto ide od usisine do ECU-a...

Ma kad crkne senzor za potpritisak moze ladno da se turira u mestu do mile volje veci je problem kad se krene iz mesta, nece da vuce, puca na usis, davi se. Svaki filter koji sam gledao za injection uglavnom ima ih samo vecih dimenzija, prikljucak za crevo uglavnom za fi8. Uostalom, skine covek filter, ode u radnju i trazi slican. Ako ne moze da stane u nosac, prepravi se to. Pa i moj nije originalan, msm da je od nekog golfa. Pa sta mu fali, bitno da radi svoj poso, a upola je veci nego prethodni. Ako je 3.1 sistem, i ispostavi se da mu je map tj senzor za potpritisak crko, ovde je sve objasnjeno sta da se uradi: https://zafc.forumsr.com/t549-bosch-motronic-mp-3-1



A evo i sta je potrebno za proveru pritiska goriva

Hvala na odgovorima. Efi je kupljen i upaljen posle 3 god. stajanja, i to je verovatno uzrok ovim greskama, pa moram resavati redom izvrsne elemente. Kako se skidaju brizgaljke? Na sta da obratim paznju i da li treba spec. alat? (ECU 3.1)

Očisti dizne, proveri pritisak, i dotegni svi spojevi. Biće ko nov. Prelistaj moju temu o efiju, tu ćeš naći dosta odgovora.