Zamena lezaja prednjeg tocka

U ovoj temi cu vam pokazati koja je procedura potrebna da bi se zamenio lezaj prednjeg tocka na Zastavi. Pre svega, potrebno je povuci rucnu i ubaciti u prvu brzinu.

1. Popustiti tocak dok je auto na zemlji. Ako imate fabricke felne bilo bi dobro popustiti i homokineticki zglob.



2. Podici auto i obavezno staviti na predvidjeno mesto jos nesto da drzi auto, radi sto bolje stabilnosti.




3. Potrebno je ispraviti mesto gde je osiguran homokineticki, da bi se sto lakse odvio.



4. Uzeti sto jaci kljuc i sto vecu polugu da bi se odvio homokineticki. U mojoj situaciji neko je morao drzati kocnicu u autu,da bi mogao zglob da se odvije.



5. Posto se popusti homokineticki zglob, treba skinuti kocione celjusti sa sve nosacem.



6. Posto se skinu kocione celjusti,odviju se ova 2 srafa sto drze disk i distancer i skida se disk dole sa sve distancerom.



7. Skida se zastitni lim iza diska.



8. Ciste se navoji sa svih srafova.

9. Odvijaju se matice sa spone i ramena.




10. Odvijaju se matice sa amortizera. Ako ne mozete da izvadite ova dva srafa, bilo bi dobro da se ceo amortizer izvadi napolje, posto je dosta lakse da se lezaj izbije kad je na radnom stolu.



11. Izbija se spona i rame.





12. Ovaj korak moze da se razlikuje ako ne mozete da izbijete srafove sa amortizera. U mom slucaju sam odvio skroz sraf od homokinetickog zgloba,izvadio srafove od amortizera i glavcina je mogla da se skine sa auta. Ako kojim slucajem ne moze da izbijete srafove sa amortizera, trebace da se amortizer odvije gore iz kosa.



13. Sad treba izbiti glavcinu sa lezaja.




Obicno ostane spoljna strana lezaja na glavcini pa je potrebno izbiti sa sekacom ili nekom slicnom spravom.



14. Odvijanje matice i izbijanje lezaja.
Matica se odvija specijalnim kljucem,al posto ga nemam,koristio sam srafciger



Lezaj se izbija metodom,udri dok ne ispadne. Jedva se izbio ovako na radnom stolu,zamislite kako bi tek bilo da se izbija na autu..



15. Stavljanje novog lezaja i nove matice.

Nov lezaj se iskljucivo nabija udaranjem po spoljnoj kosuljici lezaja.




Nova matica je pod obavezno,nemoj te da krecete u zamenu bez nje. Matica se stegne metodom kako je stegnuta i osigura se na predvidjeno mesto.



16. Nabijanje glavcine na lezaj.

Preporucujem da se sa donje strane stavi jedan odstojnik,da slucajno ne ispadnje unutrasnja strana lezaja.



17. Ovim korakom pocinjemo da radimo na auto. Pri vracanju potrebno je obratiti paznju, posto ako se stavi prvo zglob, posle ne moze rame,tako da mora u isto vreme i rame i zglob da se stave.



Vracamo i srafove na amortizeru,predhodno namazane sa grafitnom mascu.



18. Dotezanje

Ovaj korak je najbitniji. Potrebno je proveriti dal smo sve stegli kako treba na trapu, posto ako smo omasili nesto,moze da se desi neko cudo.



Ko ima problema sa dotezanjem ramena,mozda mu ovo bude korisno.



Kad smo proverili da je rame,spona i amortizer stegnuti kako treba,mozemo ici na sledeci korak.

19. Vracanje zastitnog lima.



20. Montiranje kocnica.

Vraca se disk na svoje mesto, posle njega ide distancer i 2 srafa sto ih drze.



Sledece na redu su celjusti. Ako su diskovi malo izlizani i imaju povecan rub,moze da se desi da imate problema pri vracanju celjusti,pa cete mozda trebati da izvadite plocice. Kod mene je uspelo bez vadjenja plocica.



Celjust dobro steci.



21. Stezanje homokinetickog zgloba i montiranje tocka.

Zglob se steze do mere dokle je bio stegnut i osigurava se.



Tocak se montira i moze u probu toliko od mene..

Super, svaka cast na opisu Dodao bih samo da oni koji nemaju pomocnika, mogu da uvrnu dva srafa od felne u glavcinu i postave polugu koja se davati kontru o tlo Ili ako imate ventilirajuci disk, mozete zabosti jaci srafciger kroz klesta u disk

bas i ne znam dal bi srafciger to mogao da izdrzi..

Ja radim tako, onaj originalni Zastavin srafciger

Odlicno Cedo, svaka cast

Cedomirovicu odlican tut...svaka cast!!!

znaci, nije lose

odlicno....jedino jedan savet...svaki zavrtanj koji odsrafis, podmazi prilikom vracanja...

Hteo sam da pogledam objašnjenje za zamenu ležaja ali na žalost neke slike ne rade.
Jel postoji mogućnost da se osveže?
I još da pitam zna li neko da li je niviji tip sa užom ili širom glavčinom?

Ajde pogledacu da dodam te slike,nije mi jasno kako su nestale

Hvala za slike.
Znači šira je stari tip a uža novi.
Imam tu još neku nedoumicu, da li se razlikuije novi i stari tip po tom držaču ležaja?
Čini mi se da stari ima prsten a ne zavrtku?

oni noviji od 2007 valjda imaju sa nekog fiata glavcinu,pa ima veliki seger,sve do onda je matica..

Kod mene ima taj seger, a vodi se kao stari tip.

I kod mene je bio zeger, 84 godiste.

Kod Keca je novi tip od '82, a kod Yuga od 2006.

Pa to je opšta zbrka homokinetčki stari tip, kućište ležaja novi tip.
Ja sam našao neku polovnu glavčini sve sa ležajem i ubacio, ali nisam baš zadovoljan.
Sad hoću u ovu svoju da ubacim ležaj i sad koji ležaj da tražim?

Izvadi tvoj pa odnesi u radnju,ili ga izmeri pa reci mere..

Juniore ako ti nije problem, vidi postavi ponovo slike posto neke ponovo nisu vidljive. Citiraj prvi post, izmeni linkove pa cu ja ubaciti to u prvu poruku.

e vazi,onda kad sam obecao sam se razboleo i zaboravio

Sredjeno, hvala ti

nema sta

Slike su opet obrisane,tako da cu postaviti link ka albumu na face..
https://www.facebook.com/1638781253101940/photos/a.1641735552806510/1641735562806509/?type=3&app=fbl

Najbolje kad vidi zaduzen moderator za sobu da skine tvoje slike i postavi na forumski server u tvoju prvobitnu poruku

Msm nije neka zainteresovanost za temu,ali nije lose imati na serveru