Gde da sipam ulje - i gde pušta

Nisam baš zagledao kod menjača gde se sipa ulje, pa pitao bi tu dal neko već radio zamenu ulja, gde se treba ispustiti ulje iz menjača i gde treba dosipati?

I još jedno pitanje da stavim tu - ispod menjača između motora i menjača mi curi diferencialulje - znači malo se kapa. Šta bi moglo da bude? Dal je negde udaren oddole i zbog toga ili mandžeta što je između motora i menjača je propao?

Imas gore i dole cepove koliko sam ja upoznat Dole ispustis, gore sipas, i nalijes do vrha

Samo nisam video ništa od ulja i od svega što je na njemu, prvo ću da ga opram, pa ću onda da potražim čepove

Joj komso ni toliko neznas?Salim se,imas jedan saraf dole,i jedan sa strane dole spustas i na strane sipas i kontrolises nivo!Samo oupste nije lako sipati,moras da imas duze cevi i ako sad hoces da sipas onda malo zagrevalj ulje!
To ono sto curi izmedu menjaca i motora,otislo simering u motoru,to treba da menjas,jedino mana da treba skidati ceo menjac da bi zamenio

Onda pre ću da zamenim menjač i onda da mi zamene taj simering

sto bih menjao menjac,ispravan radi ne?

Hahaha, jel i u motoru kad treba da menjas ulje, zamenis motor ?

Ne, nego razmišljao sam da bacim gore 13/53 menjač, pa ovog mog isto mogu da prodam

Dobar ideja komso samo treba da nades ispravan
Miljane nije to lose ideja

Da li bi mogao neko da postavi fotografiju dela čepa odnosno menjača, gde se sipa ulje za menjač.

Cep je pored automata za rikver svetla. 17 kljuc ga vata.

Predpostavljam kada se dosipa/sipa ulje da se koristi neko crevo i levak.
Kojih dimenzija bi trebalo uzeti crevo?

Spoljasnji precnik max 10 mm

Hvala

Deblje crevo ti treba, sa tim od 10mm ce ti trebati 3 sati dok sipas ulje. Ja imam neko od 14-15mm unutrasnjeg precnika.

Da ali onda ne zna kada je pun...posto deblje crevo zadihtuje otvor....ja sam sipao sa tanjim i nije mi trebalo bas 3 sata....svega nekih 10 minuta.

I onako je bolje sipati iznad dna cepa koliko je fabricki predvidjeno, tise i bolje radi menjac.

Da ali opet ne vidis da l ije preko dna cepa ili si sipao 1 l vise...posto debelo crevo zadihtuje u navoju cepa pa ne curka pored njega...ali kako god, meni je bilo lakse i preciznije sa tanjim crevom.

Da se ne svadjate uzeo sam neku sredinu, 12mm crevo  
Salim se, uzeo sam takvo crevo jer sam jedino takvo mogao naci popodne u Somboru.
Koga god da pitam za crevo 10-15mm unutrasnjeg precnika stalno mi nude bastenska creva za zalivanje cveca

Pa ako sipas previse, izbacice kroz odusak menjaca Sipam 3.4l i ne razmisljam

Pa bastensko najbolje providno ono, da vidis kad ide ulje

Nudili mi samo zelena, jos onako u buntu od 5m minimum
Uzeo sam 1m providnog, neko za vodu. Verujem da ce biti skroz ok.

Zac pa gde hvata kljuc je 17a gde je navoj je vece

Dosuo sam danas ulje. Mislio sam da je to mnogo tezi posao, a u sustini uopste nije strasno kada imas crevo i levak.
Podigao sam napred auto koliko god sam mogao, 500ml sam uspeo dosuti dok nije krenulo da curi napolje, sipanje tih pola litre je trajalo mozda nekih 2-3 minuta.
Evo i par slika ako nekome bude zatrebalo ubuduce.
Crvena strelica je gde se sipa ulje, zuta cep za ispustanje istog. Rekao bih da se oba odvrcu sa kljucem 17 (cep za ispustanje mi se cini kao da moze i sa imbusom) ali neka me ispravi neko ako gresim.
Definitivno cep za sipanje ulja polako sa gedorom otpustati, mnogo je lakse nego sa kljucem.

Vecina ima, ali neki nemaju imbus na cepu za ispustanje, ali je kljuc 17 za oba Moj jedini savet je da se stavi malo teflonske trake pri stavljanju cepova, manje treba dotegnuti i manje su sanse da ce mastiti na cepu, posto sam vidjao slucajeve (istina na cepu za ispustanje zbog pozicije) da pukne kuciste menjaca ili da je toliko istroseno da cep moze vec da se uvrne skroz kroz zid kucista... Naravno ovo preporucujem za one koji tokom svog koriscenja auta imaju zamisao da menjaju nekoliko puta ulje u menjacu