Prednji brisaci

Moze da se zaustavlja do kedera, ali ti onda na drugoj strani ostaje vise neobrisano do kedera.

Uzet danas nosac metlice brisaca (sa sve natpisom Florida crvenim lakom za nokte     ) i vidi se znacajna razlika.
Ne moze veca metlica od 50cm, ova je skoro pa knap, a i realno nema ni potrebe.


Evo i razlike

Tacno kao da je falilo malo da to bude to. Na ovom jadnom autu se izgleda mnogo njih igralo majstora pa su menjali i popravljali sve i svasta  

Da li je moguce i da ove makaze imaju toliko lufta ili je to normalno?

#1 - Brisanje na prvoj brzini u gradu pri brzini od 40-50km/h
#2 - Brisanje na drugoj brzini u gradu pri brzini od 40-50km/h
#3 - Brisanje na drugoj brzini na otvorenom putu pri brzini od 90-100km/h

Na otvorenom putu bukvalno brise na drugoj brzini od kedera do kedera, a u gradu ako hocu da kada ugasim brisace vrate se na neku normalnu poziciju brisu do pozicije 1 i 2 sto je poprilicno lose kada treba skretati levo vidljivost je znacajno smanjena..

Danas mi je palo na pamet da probam da promenim poziciju one stangle koja se spaja sa motorom brisaca.
Kod mene je bilo pre da je ona namestena da se skoro ceo sraf i matica vide, danas sam uzeo pa je skroz ispravio i to je naravno kontra kako treba da stoji. Setim se da kada je pukao prvi mehanizam da je to stojalo ovako nekako

zato sto kada sam skidao znam da je islo poprilicno tesko jer je bilo nepristupacno.

Namestio sam metlice onako kako meni odgovara i rezultat je sledeci


Svaki put brisu isto od jedne do druge tacke i zaustavljaju se na istom mestu. Treba jos samo da zamenim nove gumice jer na vozacevoj strani brisac preskace i vreme im je da se menjaju.



Pa eto mozda nekome bude korisno ako ne moze da usteluje metlice brisaca kao sto ja nisam mogao iako je mehanizam nov.

pokvario mi se motor brisaca iz cista mira, skroz polako se pomeraju, sta to moze da bude? mozda je neki kontakt ili buksna korodirao ili osigurac neki, radi ali skroz polako

Pa jesi proverio? Ne moze niko od nas da zna da li ti je neki kontakt korodirao.

Jel na obe brzine ili samo jedna?

verovatno obe, cu da probam sutra

upalio sam drugu brzinu, pocelo da pisti kao guma neka da struze i proradise brisaci normalno u obe brzine, sta bi to moglo da bude?
sad radi ali verovatno ce opet da zariba na isti nacin posle nekog vremena

Brisaci na osovonicama imaju caure,to bi trebao podmazati. Spricni samo ulja tamo gde se brisac zavija za osovinu,najbolje bi bilo sve rasturiti i podmazati,ali bar nesto podmazi

reko bi da je slajfovalo nesto, a ne zaribalo, da je zaribalo mozda bi vec motor pregoreo, ali pogledacu

podmazao sam poluge, nije ni bilo zaribalo, i dalje svira i slajfuje ponekad, ali vrlo retko, to je neka kajla na izlazu iz reduktora kod poluge se pokidala, ne znam sta tu tacno ima na osovini

Jedino mesto gde moze da slajfuje je je kod samog motora,tu je osovina mazubljena i konusna..da je tamo preslajfovao ne bi vracao brisace na isto mesto kad ih gasis nego bi se menjalo

vraca ih gde treba, na izlazu reduktora ima neka kajla sigurno, jasno se cuje kako pisti i brisaci stoje

Pa kazem ti ima konusna nazubljena osovina,mozda je satro konusno tanjirasti unutra pa zato pisti ako se ne okrece