Ekonomer od Lade u Yuga

Čitajući neke stare brojeve časopisa SAM,dođoh na ideju da probam da napravim nešto slično...





Bio mi je potreban instrument koji bih ugradio u jugića,međutim nešto slično se ne može niti kupiti,niti nabaviti pa ko veli daj da se pozabavimo sa pravljenjem istog.
Konkretno..kupio sam od Lade celu tablu..(pošto niko neće da proda samo ekonomer) Izvadio navedeni instrument,i uz malo prepravki ubudžio ga u kućište za benzin od satića...takođe Ladinog,kojeg sam imao viška...







Ceo postupak ugradnje uz malo cimanja nije komplikovan. Konkretno mislim da ova stvarčica i nije tako loša,tj. nije je na odmet imati u kolima.
E,sada...šta me konkretno zanima...Da li je neko od vas ugrađivao nešto slično?
Da li uz ovo što imam,treba da ubacim još nešto?
Naravno...svaki savet uvek dobro došao!  

Svaka cast...    jedino si mogao iskoristiti ekonomer od Trabanta...jako lepo izgleda i nema skazaljku...vec zelene, zute i crvene diode...meri potrosnju l/h  ... jedan od najlepsih koje sam video...i moze se ugraditi bilo gde..  

Uuu...sjajna stvar!  skroz sam zaboravio na Trabanta, a moj super drugar vozio ga decenijama! Moram da vidim po nekim otpadima...ako u opšte i ima....Trabanta... 

Bilo ih je raznih...sve sa diodama..extra su izgledali..

http://www.wartburgpeter.de/te_kmva.htm

A pogledaj sta ih je ovde...

http://www.trabantforum.de/ubb/Forum1/HTML/007001.html

Pa da...u Nemačkoj...Istočnoj Pruskoj...ima ih..ihaa..
Generalno...super stvarčica za kola!

Ima ih u Madjarskoj...tamo se mogu nabaviti...

http://trabant.jinak.cz/09_technika/download/Ekonomer.pdf

Bokara :: Bio mi je potreban instrument koji bih ugradio u jugića,međutim nešto slično se ne može niti kupiti,niti nabaviti

Moze da se kupi, to iz Lade ti je obican merac Vakuma, koji kacis na usisnu granu. Imas tih satica lepih,novih koliko hoces, od buvljaka, preko oglasa...od 25eur pa na gore.
Evo npr. ovaj lik ima i Vacuum cajger za 25eur, pise u opisu oglasa
http://www.kupujemprodajem.com/Voltmetar-6792250-oglas.htm

Taj iz Wartburga vec radi po drugom principu.

Ja sam u mog Ritma bio ubudzio voltmetar i ekonomer iz Lade, samo ja nisam imao te sa kucistem, pa sam i to morao da pravim od bass-reflex cevi...hahaha koji je to "ses" bio.

kada sam sve zavrsio, nije mi se svidelo kako izgleda, pa sam na kraju samo cevi sa saticima ubacio na centralnu konzolu

Skalu sam isekao sa km sata Fiat Brava i svetlele su zeleno te crtice, a ostatak pozadine je blago svetleo belo. Zao mi je sto nisam to uslikao

mozes malo da pojasnis princip,zainteresovao sam se..

Mogu,samo budi malo konkretniji

kako na osnovu vakuuma zna kolika je potrosnja? i kako to radi kod trabanta

Kada ne dajes gas, leptir  karba ti je skoro zatvoren i ispod njega u usisnoj grani imas vakum koji stvaraju klipov i ventili.
Sto vise stiskas gas/otvaras leptir to je vakum manji, jer "bezi". Sto je vakum manji, to vise usisava vazduha a sa njim i gorivo, pa je samim tim i potrosnja veca.

Zanimljivo je videti i uveriti se (kada imas satic za vakum tj.ekonomer) da nekada na malom gasu u visoj brzini, trosi mnogo vise goriva, nego na pola gasa u jednoj nize brzini.
Zato sto mu je tesko u visoj brzini,sa malo gasa da odrzava i vuce na niskim obrtajima, ako se nisi dovoljno zaleteo.
To je dokaz da nije bas svaki vid penzionerske voznje ekonomican, ako nemas osecaja.

Kod mene je konkretno u 3. brzini sa 60km/h trosio razumno, kazaljka manje od pola skale stoji. Kada sam vec na 60 ubacio u 4.brzinu kazaljka se zalepi na maximum.
Ako prebacim tek na 70km/h u 4.brzinu, kazaljka ostaje skoro u istom polozaju  kao i u 3.brzini sto je bila.


Kod trabanta nemam pojma kako tacno radi, bilo je u nekoj temi to opisano, da li u DIY ili u INSTALACIJAMA ne secam se. Cini mi se da je Pedja pisao o Wartburgovom ekonomeru.

fina stvarcica,valjalo bi nabaviti

junior45 ::....  kako to radi kod trabanta

Trabantov radi po principu vodomera...elem, na crevu goriva, pre karburatora, postoji modul koji u sebi ima turbinu i citac obrtaja turbine. Citac obrtaja salje signal na uredjaj u kabini. Taj elektronski uredjaj na osnovu signala sa brojaca pali diode na "saticu" . Sto je veci protok, turbina se brze okrece i zasvetli veci broj dioda....

Imas na linkovima koje sam postavio sinoc, izgled kompletnog uredjaja, cak i rasklopljene elektronike.

taj bas ne bi funkcionisao na zastavama..

Vakum je relativno jednak na svim motorima, a za ovaj Trabantov nisam siguran da moze svuda da radi precizno jer je u odredjenu ruku ogranicen brzinom strujanja goriva odnosno protocnoscu pumpe...

junior45 ::taj bas ne bi funkcionisao na zastavama..

Na koji mislis...Trabantov? Funkcionisao bi uz male prepravke, trebalo bi resiti problem povratnog creva...ali i to bi se resilo nekakvim T razvodnikom pre ekonomera...treba razmisliti.

YUgi, ovaj protokomer se bazdari, tako da mislim da bi se mogao podesiti za bilo koji auto.

Pa kako se bazdari?

Sada znamo i princip rada trabantovog ekonomera  

Ovi ekonomeri iz "Ruskih" kola (Lada,Aleko,Moskvic) nemaju skalu sa litrama potrosnje, mozes jedino da znas da li trosi malo, puno ili nesto izmedju toga. Meni je i to bilo dovoljno, da se malo obuzdam, kada vidim da kazaljka uvek ide u crveno ili kada vozim otvorenim putem, da nedjem neki optimalni rezim voznje.
BMW je to kao izmerio u fabrici, pa je na svoj ekonomer koji se nalazi ispod obrtomera, upisao litre/100km. Neki modeli krajem `80-ih i pocetkom `90-ih. Koliko je to tacno, ne pitaj me.
https://2img.net/h/i156.photobucket.com/albums/t30/djgenius10/Show%20Off/IMGP1074.jpg

taj ladin bi bio dovoljan..nisam znao da je na tako jednostavnom principu

Zanimljivo je voziti BMW, u kojem god sam seo, stisnes gas da malo bolje ubrzas i zakuca kazaljku na max

Ma da, samo crevo jedno provuces i nakacis negde na usis. Povezes + i - za osvetljenje i kraj.
Imas jos jedan dodatni satic, koji lepo izgleda i sluzi necemu. Osim obrtomera imas jos jednu kazaljku koja luduje kada nagazis do patosa  

S`druge strane, neces samo slusati zvuk auspuha, drugog grla na karbu ili pecurke i gaziti non-stop,  vec ces videti istog trena po kazaljci, kako to ima i negativan uticaj po tvoj novcanik.
Sve u svemu, zanimljiva i korisna stvarcica.

Edit:
Inace nekada, dok su sva kola bila sa karbovima i dok nije bilo EFI-ja taj merac vakuma bio jedna od "dijagnostika" za prave i strucne majstor. Moze se po njegovom ponasanju dosta stvari utvrditi o stanju motora.
Koga zanima neka pogleda ovo
https://www.youtube.com/watch?v=utUSI-JYhVU

djzecky! Vidim ove satiće što si ubacivao u kola su od novijih Lada! Ja sam bio celu tablu od neke stare Lajke kupio na Limundu za 30 dingera:D 
Ostaje samo da se poveže po onom gore pisanju iz SAM-a!

Imam to