Weber 40 DCOE - iskustva

Zanima me da li se neko susreo sa ovim karburatorima,kakvi su utisci,koliko bolje ide,koliko trosi...
Hvala u napred!

To je dosta retko i mislim da sa foruma nije niko imao to na autu, barem ne od aktivnijih clanova, no mozda se varam, ispravice me neko, ali da napisem zapazanja koja sam ja video kod drugih ljudi na netu, postoje dva problema najvise, prvi je usisina grana koja je dosta skupa, nekad i od samih karburatora, ali moze da se nadje tj po nekad iskoci dobra ponuda, ali ono sto je najveci problem su dizne i podesavanje. Za najbolji efekat bi trebalo otici na valjke, meriti snagu i menjati dizne dok se ne pogodi najbolja kombinacija, sto nije jeftino a i dizne nisu bas ceste pa se nabavljaju najcesce iz Britanije. Sto se tice potrosnje isto tako zavisi od podesenosti, sto je jako retko kod nas da ljudi savrseno podese pa je tesko izvuci neke precizne podatke, mada kazu da ako se dobro podesi, da u normalnoj voznji sa pazljivim pritiskanjem gasa moze da se odrzi na oko 10l/100km Mada opet ako ih stavljas, verovatno ti nije glavni cilj da sto manje trosi nego da sto bolje ide a sigurno moze da se potrosnja duplira Ti karburatori imaju relativno velike gubitke na manje vise standardnom motoru, barem ovih sto se najcesce ugradjuju u Zastave, mislim da bi uz malo zrtvovanja snage moglo mnogo lakse da se postignu dobre performanse i sa nekim dvogrlim karburatorom sa vecim grlima, npr 34/34 ili 34/36

Imas tu npr malo podataka o ugradnji tih karburatora na 1.1
https://zafc.forumsr.com/t229-doradjivanje-11-motora

Da citao sam tu temu,tu sam i saznao za ove duple i mnogo su artaktivni i bas me lozi onako posteno! Sto se tice te usisne grane,razmisljam koliko bi bilo dobro da se napravi DIY i da li je moguce uopste,a i treba naci i filtere vazduha... Kao i sto si rekao cilj mi je da auto ide sto bolje,a sa potrosnjom cu da se izborim tako sto cu par meseci da vozim na Weber 40,a ostatak godine na obicnim

Pa moglo bi da se napravi ali nije bas jednostavno

Pa nesto kapiram da se od obicne grane odseku samo oni delove gde naleze i gde se stafi za motor,a ostatak da se navari (cevi ) i opet da se napravi odgovarajuce za srafljenje na karburatore,ma da moram jos da kuvam tu ideju u glavi dok ne ispadne nesto pametno

Da, ali treba napraviti konuse sa 40mm na precnik kanala u glavi

Da da,nisam o tome razmisljao! Svaka cast!

Cisto da podelim sa vama neka skorasnja iskustva,jos uvek se borim sa majstorima koji me pitaju sta ce mi to i da necu nikako moci da nadjem grane,tako da verovatno cu da sve napravim sam! Nadam se da ce strugr da mi napravi konuse koji su mi potrebni i da nabavim aparat za varenje i elektrode potrebne za varenje aluminijuma i da zavrsim sa tim! Jako se nerviram zbog nasih majstora koji znaju samo ono sto im je neko nekad pokazao i sto nemaju ni trunke ambicije ka necemu drugacijem i "nemoguce" !

Mozda da pitas ove iz Bobo Sporta. Skupe su dosta grane za duple karburatore

Pitacu i njih mada cisto sumljam! Hvala u svakom slucaju!  

Ima neki lik u BG-u koji to pravi, ali koliko sam upucen, 100-150 evra kosta izlivanje grane za duple karbove.

Hehehe,vise od samih karbova,napravicu ja to u kucnoj radinosti,nije to toliko komplikovano,malo znanja i upornosti i bice ok!

Ima i u KG, i u Nisu, ali svuda je ta cena, oko 150e.

Mnogo mi je to para trenutno,ostavicu to ako poslednju opciju... hvala na info...