voznja pod sauhom

imam 1 pitanje da li je problem voziti yugo pod sauhom.. ? naravno neko vreme dok se ne zagreje ? ili mora da se greje na leru u mestu ?

Nema potrebe da zagrevas motor u leru, posle par sekundi rada u mestu mozes slobodno da krenes u voznju bez nekih visokih obrtaja i kako se zagreva, spustas lagano sauh Nije problem, problem je voznja kad je zagrejan

YUgisa ::Nema potrebe da zagrevas motor u leru, posle par sekundi rada u mestu mozes slobodno da krenes u voznju bez nekih visokih obrtaja i kako se zagreva, spustas lagano sauh Nije problem, problem je voznja kad je zagrejan

hvala puno tako sam i mislio nego imamo ovde diskusiju,kao zamascuju se svecice itd...

Nece da se zamaste nego se zagarave kada se sauh ne koristi na odgovarajuci nacin jer motor dobija preveliku kolicinu goriva i ne moze da ga sagori. Uz to ti je i veca potrosnja goriva Licno ja kad vozim caletov reno, startujem motor i podesim tako da normalno radi na leru (da nije ni prenizak ni previsok ler) i svaki put kad stanem negde u gradu tipa raskrsnica ili nesto slicno polako spustam sauh do granice kada motor radi na sto nizim obrtajima a da se odrzi normalan rad na leru I tako dok ne spustim skroz... A ako izlazim iz grada onda usustini spustim skroz posto ide ok kad se drzi gas a voznja na leru je retka na putu Moj cale ne radi tako nego samo posle nekog vremena spusti do pola pa onda posle opet nekog vremena spusti skroz i obicno ima vecu potrosnju za 0.5-1l od mene

ja sauh koristim samo ponekad ako ga cesce ne palim i ukoliko krenem izgasim sauh i radi bez problema tj bez sauha