Zamena amortizera u sopstevnoj reziji, preporuke za proizvodjace...

Kako da znam kad je vreme za zamenu amortizera? Imam utisak da mi je Yugo postao dosta tvrdji nego pre, svaku rupu oseti... A voleo bih neki pouzdaniji nacin da utvrdim stanje amortizera od licnog utiska.
Moze li jos nesto biti uzrok takvoj tvrdoci auta, sem amorta?
Koje mi preporucujete za zamenu? Znam da dosta hvale SACSH. Zanima me da bude udobno za nase puteve, nista sportski, gasni i sl.

Najlakse ti je ovako! pridji napred na krilo i pritisni svom snagom! ako pocne da pliva ne valja (ali nije strasno) ali ako nece ni da se savije i bas je tvrd menjaj jer razbi koseve. Normalno bi trebao da pod tvojim pritiskom se spusti ali polako ali meko da podigne kad pustis.

Eventualno ako imas 40kila zamoli nekog od 80 da to uradi umesto tebe a ti gledaj :shock:

ista prica ti je i sa zadnjim :suspect:

Ja sam pre mesec i po dana zamenio amortizere za Sachsove i zadovoljan sam sa kvalitetom/cenom koje nude. Inače ako ti su amortizeri prešli više od 30-40 hiljada, onda već verovatno treba da ih menjaš, pošto ovakvi putevi su kod nas

koliko si ih platio???

1750 je bio jedan, sve sam zamenio, i to sam(baš sam ponekad psuo ko pas ) Tu kod nas u Suboticu u Warneru.

Tako su i u ZR, cini mi se, pitao sam jos letos, nisam siguran.
Presli su preko 45.000km. Znaci, verovatno im je vreme...

I ja sam stavio SACHS, zadovoljan sam, super su. Fabricki su presli 39000 km, nisu bili mnogo propali, ali sam ih zamenio.

Drugar na 128 ima jos fabricke 160000 km i ne lupaju, ne cure, rade ok.

Ali to nije to, jer ipak kažu da po lošijim putevima(kao kod nas) posle 30000 je već potrebno da se zamene. Inače i meni napred nisu ni curile i radili su ok, ali prešli su oko 150000, a zadnji su pocurile već. Pa ako sam već menjao, onda sam menjao sve.

Bar svako po svom radi, a neki ni nemaju para za to da zamene

Pogotovu da u danasnje vreme sve sto se kupi ,cak i ono skulje, ne traje dugo.... Ja imam neke italijanske tako mi rece oovaj majstor sto mi je remontovao ali nisam nesto mnogo zadovoljan!

Mada ja imam visoke standarde po pitanju udobnosti pa hocu da se nista ne cuje i da nista ne krcka a onda svatim da vozim Yugica :shock:

A da li postoji neka bolja opcija od SACHS-a, pa makar i skuplja?

Za juga mislim da po prodavnicama je najskuplji uljni Monroe po 2200, ali ne znam da li su to originalni, ili samo po imenu Monroe - ali verovatno bolji su od Sachsa, ali u mojoj okolini nikog ne znam ko je stavio Monroe, pa ne znam ni kavi su

Monroe nisu bolji od SACHS-a, dosta su losiji, ima mnogo reklamacija jer brzo procure.

No Miljan je dao odgovor umesto mene!

Znači po mojoj preporuci stavi Sachs

Mislim da je sve individualno kod nas. Da mozes da kupis u najgore amortizere i da budes zadovoljen ako imas srece!

Moj drug drzi prodavinicu delova za ford i kaze da su se na trzistu pojavili kineski amortizeri za cenu od 800din (a za forda su oko 2000-2500din). Ali samo daju na 100.000 komada. A garancija na njih je od 3-5god! Sve zavisi od modela-do modela. On kaze kad bih uzeo i stavio cenu od 1000din niko ih ne bi kupio,a da stavim cenu od 1800din i toliku garanciju svako ce ih uzeti. Jer smo svi mi skepticni po pitanju fuseraja i neoriginala i moslimo da je bolje nekad nesto platiti i vise i sigurni smo da je dobro a onu naprottiv!!! Matrapazi su toliko otisli daleko da sad stav cenu i zacepe i ide im.

Samo jos 1 primer. Pre kad si kupovao kola na auto pijaci kad vidis da je motor oprav i da su gume namazane i uradjeno dubinsko ciscenje itd... znao si da je preprodavac u pitanju i da se ugradjuje itd... I bezis od tih nalickanih kola! Medjutim to ipak kosta nekih 50-60e da se uradi. A sada su matrapazi toliko usavrsili tehniku prodavanja kola da vise ne peru motore i ne lickaju auto ,vec onako masne prodaju i opet se ugrade a ti mislim da je posten covek evo nije sredjivao i lickao itd... I opet te prevari! (kao sa amortizerima) a sa druge strane nije puko ni onih 50-60e za ciscenje i jos vise je na dobitku!!!!

Ja sam stavio SACHE pre 1300 Km i moram da ih pohvalim jer sam za sada prezadovoljan sa udobnoscu. Kao da vozim drugi auto,stim sto su mi ovi prosli otisli u qratz skroz zadnji levi i prednji desni propisali. Inace jugo mi je spusten za gradsku voznju znaci nije patosiran. Amorti placeni 2100 komad.

Jel postoje gasni zadnji amortizeri za Yuga, i neka preporuka za proizvodjaca? Da li pasu od nekog Fijata amortizeri?

posto je doticni iznad napisao za zadnje pa i ja da se ukljucim koliko su obicni uljni zadnji za juga? oni moji su ko dve sipke nerade tj nemaju ni kap ulja a uskoro ce i nestati od rdje

Oko 2000 do 2500 su bili kada sam ja zadnji put pitao

fuf krpim kes ondak

Ovog yugica sto sada vozim sam sam spakovao.2008 god.u Zastavi sam kupio novu golu skoljku i onda sve od pocetka,naravno sve novo.Amortizere sahsove(ekstra su),visjuske,gibanj,ramena,spone itd. sve zastava i da ne nabrajam do ovog sadasnjeg izgleda.Motor puna generalna na standar,polovan menjac,petak,ubacio sam mu plin i "vozi misko"Dve godine bez i jednog ulaganja,naravno jer je sve original.Sve je to bilo tesko naci ali sa isplatilo.Izaslo na nekih 2800 jevreja.Tada je nov kostao oko 4600 e.Hocu da Vam kazem da ne treba zaliti platiti originalan deo za malo vecu sumu.Vrema pokaze da sam u pravu jer taj deo neuporedivo duze traje.Jedini problem ja naci takav deo.Nekada je bolje staviti polovan originalan deo nego neki nov fals.Pozzz.

Jedno pitanje vezano za Sachs - da li postoje falsifikati kod nas na tržištu i kako ih prepoznati?

Znas i sam da je u Srbiji sve fals tako da ti treba dosta srece naci originalan deo.Sachs je imao promo akciju pre 3-4 godine pa sam tada ugrabio i kupio garnituru (dva prednja i dva zadnja) po ceni od 100 evra.Platis tri -dobijes cetiri amortizera.Na mojima postoji utisnut zig i nalepnica,fabricki broj i god. proizvodnje.Ne znam koliko je to merodavno samo znam da su se odlicno pokazali.Sa njima sam presao preko 60000 km,kao da sam ih sada stavio.Nije mrdnuo,ne lupa,drzi krivinu,jednom recju ekstra.

Kod mene u Obrenovcu ih ima u jednoj radnji delova, ali ne poznajem lično čoveka, ne bih da kupim neki krš... Raspitaću se za cene. u svakom slučaju hvala!

Da li je moguce zameniti amortizer, prednji levi, u kucnoj radinosti? Na Zastavi 101.
Ili ga odvesti kod majstora. Jer neki specijalni alat nemam ...a ni kanal!

Moze ali ti ne preporucujem bez alata za sabijanje opruga. Takodje obicno se desi da zapeknu srafovi koji drze amortizer na glavcini tako da moras onda sve da skidas pa da nosis na grejanje tj izbijanje srafova... Inace se amortizeri menjaju obavezno u paru... Ja ti predlazem da dignes auto na dizalicu, skines tocak i probas da izbijes dva sarafa koji drze amortizer za glavcinu... Ako to uspes, onda mozda da razmislis da napravis alat za sabijanje opruga ili eventualno kupis, a verujem da ako bi i odneo nekom majstoru da samo skine oprugu i stavi na drugi amortizer, ne bi ti nista naplatio...